Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Profesor Madya Viet menyelidik bahan konkrit daripada enap cemar kumbahan dan abu terbang

VnExpressVnExpress05/11/2023


Profesor Madya Dr. Huynh Trong Phuoc ( Universiti Can Tho ) mengambil bahagian dalam penyelidikan bahan seperti konkrit yang diperbuat daripada enapcemar kumbahan dan abu terbang yang digunakan untuk meratakan.

Profesor Madya Huynh Trong Phuoc (35 tahun) baru sahaja dianugerahkan Anugerah Golden Globe 2023 atas pencapaian cemerlangnya dalam bidang penyelidikan dan latihan saintifik , di mana mencipta bahan daripada enap cemar sisa merupakan salah satu projek yang cemerlang.

Profesor Madya Phuoc berkata, penyelidikan itu dijalankan semasa dia menjalani PhD di Universiti Sains dan Teknologi Taiwan Nasional 7 tahun lalu. Pada masa itu, sebuah syarikat rawatan air sisa di Taipei mengarahkan kajian untuk menggunakan enap cemar yang ada di kilang sebagai bahan untuk tapak pelupusan dalaman di dalam kampus.

Dr. Phuoc dan pasukan penyelidiknya telah membangunkan formula untuk mencampurkan sedimen dengan abu terbang dan sejumlah kecil simen serta bahan tambahan lain untuk mencipta bahan kekuatan rendah terkawal (CLSM). Simen dan bahan tambahan tambahan akan mewujudkan persekitaran yang baik untuk abu terbang dan sedimen untuk mengambil bahagian dalam tindak balas kimia, membentuk bahan CLSM dengan kapasiti menanggung beban.

Profesor Madya Dr. Huynh Trong Phuoc (dua dari kiri) semasa beliau belajar dan menyelidik di Taiwan. Foto: NVCC

Profesor Madya Dr. Huynh Trong Phuoc (dua dari kiri) semasa beliau belajar dan menyelidik di Taiwan. Foto: NVCC

Katanya, enap cemar di loji rawatan air sisa mengandungi kandungan silikon dioksida (SiO2) dan aluminium oksida (Al2O3) yang agak tinggi, yang sama dengan komposisi abu terbang dalam loji janakuasa haba arang batu. Ketumpatan dan komposisi zarah kedua-dua bahan ini tidak jauh berbeza, jadi ia sangat sesuai untuk dicampur untuk membuat bahan CLSM. “Bergantung kepada keperluan khusus unit tempahan, kandungan setiap komponen bahan boleh diselaraskan untuk mendapatkan produk yang memenuhi keperluan penggunaan,” katanya.

Pasukan penyelidik telah membangunkan satu proses untuk mencipta bahan CLSM menggunakan enap cemar dan abu yang diambil terus dari sumber pelepasan ke makmal dan digunakan terus tanpa pemprosesan selanjutnya.

Profesor Madya Phuoc berkata bahawa bergantung kepada keadaan tertentu, adalah mungkin untuk mencampurkan terus dengan lembapan atau mencampur kering (bahan mesti dikeringkan sebelum digunakan). Untuk bahan CLSM untuk tapak pelupusan, kumpulan memilih kaedah bancuhan basah untuk menjimatkan kos pemprosesan.

Proses pengumpulan enap cemar di kilang untuk tujuan penyelidikan. Foto: NVCC

Proses pengumpulan enap cemar di kilang untuk tujuan penyelidikan. Foto: NVCC

Selepas banyak ujian di makmal, menilai dan melaraskan langkah, pasukan mengoptimumkan formula untuk menjadikan produk memenuhi keperluan untuk digunakan. Ini juga merupakan langkah yang paling sukar dan memakan masa, yang memerlukan pengiraan dan pencampuran reka bentuk. Pasukan terpaksa mencuba berkali-kali kerana setiap kali sejumlah kecil bahan diselaraskan, sifat produk akan berubah dengan banyak. Selain itu, kaedah dan proses pencampuran, dan jenis peralatan yang digunakan juga sangat mempengaruhi hasil penyelidikan.

Berbanding dengan bahan pengisian pasir tradisional, Profesor Madya Phuoc berkata bahawa ini adalah dua kaedah yang sama sekali berbeza. Apabila mengisi dengan pasir konvensional, ia bergantung pada kuasa penggelek untuk memampatkan bahan kepada ketumpatan reka bentuk untuk penerimaan. Sementara itu, CLSM ialah bahan berkekuatan rendah terkawal, seperti sejenis konkrit yang direka bentuk dengan ciri-ciri untuk memenuhi tujuan yang berbeza, bermakna ia boleh dilaraskan sepenuhnya mengikut keperluan penggunaan. Semakin tinggi keperluan kualiti, peningkatan yang sepadan dalam kos pengeluaran.

Bahan ini mempunyai potensi besar dalam aplikasi praktikal untuk tapak pelupusan, bagaimanapun, Profesor Madya Phuoc berkata bahawa untuk dapat menggunakannya secara besar-besaran sebagai bahan tapak pelupusan biasa, adalah perlu untuk menganalisis kos pengeluaran sebenar dan menilai kesan alam sekitar jangka panjang. "Perlu ada piawaian dan peraturan khusus mengenai keperluan teknikal untuk pembinaan dan penerimaan berasingan," katanya. Di samping itu, sumber bahan enap cemar dan abu terbang perlu mempunyai sumber pengumpulan yang stabil dari segi kualiti, cukup untuk menyediakan rizab yang besar untuk skala pengeluaran industri untuk mempunyai asas untuk aplikasi praktikal.

Imej mikroskop bahan CLSM pasukan penyelidik. Foto: NVCC

Imej mikroskop bahan CLSM pasukan penyelidik. Foto: NVCC

Penyelidikan pasukan itu amat dihargai dan tapak pelupusan percubaan telah digunakan di premis loji rawatan air di Taipei. Penilaian awal sejurus selepas penggunaan menunjukkan kebolehgunaan tinggi bahan yang direka bentuk. Pasukan ini memantau dan mengambil sampel secara berkala untuk menjejaki prestasi jangka panjang bahan ini untuk menyampaikan pengoptimuman kaedah reka bentuk dan kaedah pembinaan untuk bahan CLSM.

Terdapat beberapa kajian di negara ini mengenai penggunaan abu terbang dan enap cemar sebagai bahan meratakan, tetapi tidak banyak yang diterbitkan dalam kertas saintifik. Untuk menerapkannya di Vietnam, adalah perlu untuk membangunkan satu set piawaian teknikal sebagai asas untuk mengira norma bahan, untuk digunakan dalam projek jambatan dan jalan raya menggunakan modal belanjawan negara.

Selain itu, sumber bahan mentah perlu memastikan kestabilan dan kesinambungan untuk menjalankan projek berskala besar. Abu terbang boleh memenuhi permintaan, tetapi menurut Profesor Madya Phuoc, adalah sukar untuk memenuhi permintaan enap cemar kerana sistem rawatan air hanya mengorek sekali setiap 1-2 tahun. Beliau berkata, masalah ini boleh diselesaikan dengan meneliti penggunaan sumber lain untuk menggantikan enapcemar atau menukar formula untuk menambah atau mengurangkan bahagian bahan mentah tetapi masih memenuhi keperluan. "Pada masa ini, terdapat syarikat pembinaan trafik yang telah membangkitkan isu projek perintis berskala kecil, kemudian mencadangkan untuk mewujudkan piawaian teknikal, penilaian kesan alam sekitar dan prosedur lain untuk pelaksanaan besar-besaran," kata Profesor Madya Phuoc.

Ha An



Pautan sumber

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Bandar Raya Ho Chi Minh menarik pelaburan daripada perusahaan FDI dalam peluang baharu
Banjir bersejarah di Hoi An, dilihat dari pesawat tentera Kementerian Pertahanan Negara
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melebihi banjir bersejarah pada tahun 1964 sebanyak 0.14 m.
Dong Van Stone Plateau - 'muzium geologi hidup' yang jarang ditemui di dunia

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Kagumi 'Ha Long Bay on land' baru sahaja memasuki destinasi kegemaran teratas di dunia

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk