Menguruskan armada penangkapan ikan dengan ketat bagi memerangi penangkapan ikan IUU.

Sejak kebelakangan ini, wilayah Khanh Hoa telah menguruskan armada perikanan dengan ketat, menghalang kapal nelayan daripada melanggar perairan asing, bagi menyumbang kepada pembatalan 'kad kuning' IUU.

Nelayan meningkatkan kesedaran.

Beberapa hari ini, di pelabuhan perikanan Hon Ro di komune Phuoc Dong, bandar Nha Trang (wilayah Khanh Hoa ), kami menyaksikan suasana yang meriah apabila bot-bot berlepas dan tiba di pelabuhan.

Nelayan di wilayah Khanh Hoa mengumpul ais, bersiap sedia untuk ke laut. Foto: KS.

Bagi menguatkuasakan langkah-langkah Suruhanjaya Eropah (EC) terhadap penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU), pihak berkuasa di wilayah Khanh Hoa telah mengawal ketat kapal-kapal penangkap ikan dari saat mereka berlepas, sepanjang operasi penangkapan ikan mereka di laut, sehingga mereka kembali ke pelabuhan.

Nelayan Le Minh Tri, pemilik dan kapten kapal KH 99457 TS, yang pakar dalam penangkapan tuna laut di wad Vinh Phuoc, bandar Nha Trang, berkata bahawa hasil kempen kesedaran, kapalnya telah mematuhi peraturan mengenai kemasukan dan keluar pelabuhan, termasuk pelaporan, menghidupkan sistem pengesanan kapal dan menyimpan buku log aktiviti penangkapan ikan seperti yang dikehendaki oleh undang-undang, terutamanya mengelakkan pencerobohan di perairan asing.

"Pada masa ini, kapal saya sedang mematuhi peraturan-peraturan ini dengan harapan dapat menyumbang kepada penghapusan 'kad kuning' IUU," Encik Tri mengaku.

Begitu juga, nelayan Ho Van Tuoi, kapten kapal KH 93449 TS di Hon Ro, komune Phuoc Dong, berkata bahawa kapalnya juga mematuhi undang-undang dengan "melaporkan sebelum berlepas dan melaporkan setelah kembali," dan tidak melanggar peraturan penangkapan ikan IUU selama bertahun-tahun.

Melalui ini, beliau berharap setiap nelayan akan bekerjasama dan mengambil tindakan konkrit untuk mencapai matlamat untuk menarik balik "kad kuning" dalam masa terdekat. Ini akan membolehkan perniagaan eksport makanan laut membeli makanan laut dengan lebih mudah, sekali gus membantu menstabilkan dan meningkatkan harga. Hanya dengan itu nelayan akan berasa selamat dalam meneruskan kerja mereka di laut dan mempunyai mata pencarian yang stabil.

Nelayan di wilayah Khanh Hoa mematuhi peraturan "meminta kebenaran sebelum bertolak dan melaporkan kembali setelah kembali." Foto: KS.

Encik Nguyen Van Ba, Ketua Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Hon Ro, berkata bahawa selain daripada meningkatkan kesedaran dalam kalangan nelayan, Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan baru-baru ini telah melaksanakan peraturan mengenai memerangi penangkapan ikan IUU.

“Kami sama sekali tidak membenarkan kapal tanpa dokumentasi yang betul seperti lesen operasi, pendaftaran atau sijil pemeriksaan (iaitu, kapal yang tidak memenuhi syarat) untuk berlepas. Sebelum berlepas, kami mengingatkan pemilik kapal untuk memastikan peranti pengesan kapal (VMS) mereka dihidupkan 24/7, dari saat mereka meninggalkan pelabuhan sehingga mereka tiba kembali di pelabuhan.”

"Di samping itu, setelah kembali ke pelabuhan, kapten kapal mesti memaklumkan lembaga pengurusan pelabuhan sekurang-kurangnya satu jam lebih awal supaya mereka boleh mengatur penyeliaan, dan mesti mengemukakan pengisytiharan makanan laut yang lengkap kepada pejabat perwakilan agensi pemeriksaan dan kawalan perikanan di pelabuhan," kongsi Encik Ba, sambil menambah bahawa adalah menggalakkan bahawa kesedaran nelayan di Khanh Hoa kini menjadi lebih berdisiplin, mematuhi peraturan undang-undang untuk membantu menarik balik amaran "kad kuning".

Teruskan memantau armada dengan teliti.

Menurut Jawatankuasa Pemandu untuk Membanteras Perikanan IUU di wilayah Khanh Hoa, terdapat 3,416 kapal nelayan di wilayah ini pada masa ini. Kapal-kapal ini telah didaftarkan, dinomborkan dan ditanda mengikut peraturan, dan maklumatnya telah dikemas kini sepenuhnya pada perisian VnFishbase (Sistem Data Pengurusan Kapal Nelayan Kebangsaan).

Daripada 633 kapal nelayan dengan panjang 15m atau lebih, yang beroperasi terutamanya di perairan luar pesisir, 631 telah memasang VMS (Sistem Pengurusan Kenderaan). Hanya satu kapal baru-baru ini dibeli oleh seorang nelayan dari wilayah lain, dan sebuah kapal kini berlabuh menunggu jualan dan belum memasang peralatan tersebut. 623 kapal nelayan telah diberikan sijil keselamatan makanan.

Nelayan berharap "kad kuning" dapat ditarik balik supaya eksport dapat stabil dan harga ikan dapat meningkat. Foto: KS.

Berkenaan pemantauan kapal nelayan, semua pelabuhan nelayan di wilayah ini kini mempunyai prosedur untuk memeriksa kapal nelayan yang masuk dan keluar dari pelabuhan; 100% kapal nelayan yang tiba atau berlepas dari pelabuhan memaklumkan Lembaga Pengurusan Pelabuhan satu jam lebih awal dan diperiksa oleh pihak berkuasa yang berkaitan mengikut peraturan.

Pemilik kapal dan kapten mengemukakan buku log perikanan yang lengkap; jumlah makanan laut yang dipunggah di pelabuhan diperiksa dan dipantau mengikut peraturan.

Pusat Pemantauan Perikanan wilayah telah menganjurkan jadual bertugas 24/7, menugaskan pegawai untuk memantau isyarat kapal nelayan yang beroperasi di laut melalui sistem pengesanan kapal, dan segera memberi amaran kepada kapal nelayan yang berisiko melintasi sempadan zon penangkapan ikan.

Setiap minggu, senarai kapal nelayan yang berisiko tinggi melanggar peraturan penangkapan ikan IUU dikemas kini pada sistem pemantauan kapal nelayan; kes-kes kapal nelayan yang melanggar peraturan telah ditangani dengan tegas…

Berkenaan tugas-tugas utama untuk tempoh akan datang, Encik Nguyen Duy Quang, Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar dan Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi Membanteras Perikanan IUU di wilayah Khanh Hoa, meminta agar jabatan, agensi dan kawasan tempatan terus memahami sepenuhnya dan melaksanakan secara serius dan tegas tugas dan penyelesaian untuk memerangi perikanan IUU seperti yang diarahkan oleh Kerajaan Pusat, Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Komando Pengawal Sempadan Wilayah terus mengarah dan memantau 100% kapal nelayan yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan di pos atau stesen pengawal sempadan pantai, serta kapal nelayan yang telah berlepas tetapi belum kembali ke lokasi tersebut. Mereka bertekad untuk tidak memproses prosedur berlepas bagi mana-mana kapal nelayan yang tidak memenuhi syarat.

Kapal-kapal nelayan yang memunggah hasil laut di pelabuhan dipantau melalui sistem. Foto: KS.

Jawatankuasa Rakyat daerah, bandar dan bandar, dengan kerjasama unit berkaitan, akan terus menguruskan kapal penangkapan ikan dengan ketat yang tidak memenuhi syarat operasi dan menimbulkan risiko tinggi melanggar peraturan penangkapan ikan IUU (kapal tanpa VMS, kapal dengan lesen penangkapan ikan yang tamat tempoh, atau sijil pendaftaran yang tamat tempoh, dsb.). Pada masa yang sama, mereka akan mengemas kini lokasi dan imej kapal penangkapan ikan yang tidak berkelayakan ini secara berkala dan melaporkannya kepada Jawatankuasa Pemandu Wilayah untuk Memerangi Perikanan IUU. Tambahan pula, mereka akan mempromosikan, menggalakkan dan mewajibkan pemilik kapal penangkapan ikan untuk memperbaharui lesen penangkapan ikan, sijil keselamatan teknikal dan sijil keselamatan makanan mereka.

Pelabuhan perikanan terus mempercepatkan penggunaan sistem kebolehkesanan elektronik untuk makanan laut yang dituai (eCDT), memastikan 100% daripada semua kapal nelayan yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan, dan jumlah makanan laut yang dipunggah melalui pelabuhan, dipantau pada sistem.

Pihak berkuasa sedang memperhebatkan rondaan, pemeriksaan dan kawalan di kawasan laut dalam wilayah tersebut, dengan itu segera mengesan dan mencegah kapal nelayan yang menunjukkan tanda-tanda melanggar peraturan perikanan IUU (Haram, Tidak Dilaporkan dan Tidak Dikawal Selia). Mereka juga dengan tegas dan tegas mengendalikan kes-kes kapal nelayan yang tidak memenuhi syarat operasi (tidak berdaftar, tidak diperiksa, tanpa lesen memancing, tidak ditanda, tidak dilengkapi dengan VMS, dsb.); kapal nelayan yang beroperasi di luar kawasan atau laluan yang ditetapkan; kapal nelayan yang menggunakan peralatan memancing yang dilarang; dan kapal nelayan yang tidak mematuhi peraturan mengenai dok, merekod dan menghantar log memancing.

Wilayah Khanh Hoa merupakan lokasi pertama yang menggunakan sistem pengesanan elektronik untuk makanan laut yang dituai (eCDT) untuk menguruskan armada penangkapan ikan dan mengesan asal usul makanan laut yang dituai. Sehingga kini, empat pejabat perwakilan agensi pemeriksaan dan kawalan perikanan di pelabuhan Hon Ro, Vinh Luong (Bandar Nha Trang), Da Bac (Bandar Cam Ranh), dan Dai Lan (daerah Van Ninh) telah dilengkapi dengan kios tablet yang menjalankan perisian eCDT untuk memastikan pemantauan dan pengurusan semua kapal nelayan yang memasuki dan meninggalkan pelabuhan dan jumlah makanan laut yang dipunggah melalui pelabuhan.

Sumber: https://nongnghiep.vn/quan-ly-chat-doi-tau-de-chong-khai-thac-iuu-d742990.html