 |
| Kerja-kerja pembinaan dan pembaikan meningkatkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 51 di wilayah itu. Foto: Pham Tung |
Sebagai tindak balas kepada situasi ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meminta unit berkaitan untuk meminimumkan masa pembinaan dan menyiapkan projek tersebut secepat mungkin.
Isipadu trafik melebihi kapasiti reka bentuk sebanyak 3 kali ganda.
Mulai pertengahan Mei 2025, Dong Nai secara rasminya telah mengambil alih dan menguruskan lebih daripada 37km Lebuhraya Kebangsaan 51 yang melalui wilayah tersebut. Pada masa pengambilalihan, menurut Encik Nao Thien Anh Minh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, Lebuhraya Kebangsaan 51 melalui wilayah tersebut mempunyai banyak bahagian yang rosak teruk dan terdegradasi, menyebabkan bahaya keselamatan lalu lintas dan menjejaskan kehidupan, aktiviti, pengeluaran dan operasi perniagaan orang ramai dan perniagaan.
Oleh itu, selepas mengambil alih, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meluluskan Pelan Penyelenggaraan Infrastruktur Jalan Raya untuk lebuh raya kebangsaan di wilayah Dong Nai bagi tahun 2025 dan 2026, yang diuruskan oleh Jabatan Pembinaan.
Menurut rancangan ini, untuk Lebuhraya Nasional 51, pada tahun 2026, Dong Nai akan menjalankan pembaikan pada permukaan jalan yang rosak dan menyiapkan sistem keselamatan lalu lintas di empat bahagian laluan tersebut. Pada masa yang sama, ia akan membaiki sambungan pengembangan di empat jambatan di sepanjang laluan tersebut: Nuoc Trong, Suoi Ca, Quan Tre, dan Ban 2. Ia juga akan menambah baik sistem saliran membujur dan menutup bukaan di jalur median tengah dan sisi. Pembinaan di bahagian pembaikan Lebuhraya Nasional 51 ini di wilayah ini telah dijalankan sejak Mac 2026.
Menurut Jabatan Pembinaan, semua kerja pembaikan bertujuan untuk menambah baik sistem keselamatan lalu lintas mengikut piawaian, daripada penanda dan papan tanda jalan hinggalah jalur median.
Pada masa ini, kerja-kerja pembaikan sedang dijalankan di bahagian-bahagian berikut: Km0+000 - Km5+300, Km5+300 - Km9+200, Km10+200 - Km12+000, Km14+000 - Km16+000, dan Km20+000 - Km24+400.
Lebuhraya Nasional 51 merupakan laluan pengangkutan penting yang menghubungkan wilayah Dong Nai dengan Bandar Raya Ho Chi Minh. Ia khususnya menghubungkan zon perindustrian, pelabuhan laut dan kawasan pelancongan pesisir pantai di Bandar Raya Ho Chi Minh. Oleh itu, semasa proses pembaikan, dengan pembinaan penghadang untuk memudahkan pembinaan, kesesakan lalu lintas dan kesesakan telah berlaku secara berterusan di lebuh raya ini sejak kebelakangan ini.
Malah, Lebuhraya Kebangsaan 51, bahagian yang melalui wilayah itu, merupakan laluan trafik dengan jumlah trafik yang sangat tinggi, melebihi kapasiti reka bentuknya lebih daripada tiga kali ganda. Di samping itu, pembaikan yang berterusan pada beberapa bahagian laluan, serta pembongkaran dua stesen tol di sepanjang laluan tersebut, telah memburukkan lagi kesesakan lalu lintas dan kesesakan lalu lintas.
 |
| Sebahagian Lebuhraya Kebangsaan 51 yang melalui wilayah itu sedang menjalani kerja-kerja pembaikan. |
Selesaikan pembaikan dengan cepat.
Disebabkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 51 di wilayah itu yang disebabkan oleh kerja-kerja pembaikan jalan yang sedang dijalankan, pada 17 April, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan dokumen kepada unit-unit berkaitan untuk menangani situasi ini.
Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta unit berkaitan untuk segera memeriksa tapak dan menilai keseluruhan organisasi pembinaan, penghadang dan lencongan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 51. Mereka juga diarahkan untuk menyemak semula pelan pembinaan dan meminta kontraktor melaraskan kaedah pembinaan dengan sewajarnya, memastikan pembaikan dijalankan sambil mengekalkan aliran lalu lintas yang optimum.
Di samping itu, pembinaan harus dijadualkan mengikut jangka masa yang munasabah (mengutamakan waktu malam dan waktu luar puncak) untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan. Kaedah pembinaan "3 syif, 4 pasukan" harus diperkukuhkan, dengan tenaga kerja dan jentera tambahan, untuk meminimumkan masa pembinaan dan menyelesaikan pembaikan jalan secepat mungkin.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga meminta Jabatan Pembinaan untuk mengarahkan unit pembinaan memasang sepenuhnya sistem papan tanda, lampu isyarat, dan pengawal lalu lintas seperti yang ditetapkan. Skop penghadang harus disempitkan, pembinaan tidak boleh tersebar, dan setiap bahagian harus disiapkan dengan tegas. Pelan kontingensi harus disediakan untuk menangani situasi yang tidak dijangka, terutamanya semasa waktu puncak dan hujung minggu. "Khususnya, berkoordinasi dengan agensi berkaitan di Bandar Raya Ho Chi Minh untuk mengatur lencongan lalu lintas lebih awal dan dari jauh untuk membimbing kenderaan memilih laluan alternatif, mengehadkan tumpuan di Lebuhraya Nasional 51," kata dokumen daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah itu.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga meminta Polis Wilayah untuk memperkukuhkan pasukan bagi mengawal selia dan mengarahkan lalu lintas di tempat-tempat sesak, menyelaras dalam menangani segera situasi yang menyebabkan bahaya keselamatan lalu lintas, dan memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melalui Lebuhraya Nasional 51 melalui wilayah tersebut.
Dengan menggunakan peraturan dalam Undang-Undang Jalan Raya 2024, mulai 16 Mei 2025, sebagai tambahan kepada lebih 37km Lebuhraya Nasional 51, Dong Nai telah mengambil alih pengurusan bahagian tiga lebuh raya nasional lain yang melalui wilayah ini, termasuk: Lebuhraya Nasional 1 (lebih daripada 22km); Lebuhraya Nasional 20 (lebih daripada 75km) dan Lebuhraya Nasional 56 (18km).
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/quoc-lo-51-rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-sua-chua-2c639e2/
Komen (0)