'Perancangan HCMC perlu mengeksploitasi potensi Sungai Saigon'

Menurut Dr. Tran Ngoc Chinh, Sungai Saigon merupakan sumber istimewa yang hanya dimiliki oleh beberapa tempat. Bandar Raya Ho Chi Minh perlu merancang dan mengeksploitasi kelebihannya untuk membangunkan ekonomi , pelancongan dan berkhidmat kepada masyarakat.

"Sungai Saigon adalah landskap istimewa yang telah dianugerahkan oleh alam semula jadi kepada Ho Chi Minh City, tetapi perancangan kajian untuk membangunkan ruang bandar di sepanjang sungai adalah sangat kabur," kata Dr Tran Ngoc Chinh, Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, pada persidangan yang melaporkan tempoh awal pelarasan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan 612 hingga 20 September.

Dua tebing Sungai Saigon melalui pusat Bandar Ho Chi Minh, September 2023. Foto: Quynh Tran

Menurut Encik Chinh, sungai itu mengalir melalui Bandar Ho Chi Minh seperti "jalur sutera", yang jarang berlaku di mana-mana, tetapi potensi penuhnya belum dieksploitasi. Dia membandingkannya dengan Da Nang , di mana Sungai Han mengalir melalui pusat bandar sejauh kira-kira 7 km, tetapi dieksploitasi dengan sangat baik, termasuk ruang bandar di sepanjang tebing dan jambatan di seberang. Ini membantu Da Nang mendapat nama jenama "bandar jambatan".

Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam menambah bahawa di dunia , banyak sungai seperti Huangpu di Shanghai (China), Thames (UK)... tidak mempunyai lokasi yang indah seperti Saigon tetapi digunakan dengan baik dan dibangunkan, menjadi landskap terkenal.

Dengan Sungai Saigon yang mengalir melalui Bandaraya Ho Chi Minh kira-kira 40 km panjang dan sangat lebar, Encik Chinh berkata bahawa dalam perancangan, kita boleh fokus untuk membangunkan 15-20 km terlebih dahulu, terutamanya bahagian melalui kawasan Thu Thiem dan Thanh Da - Binh Quoi semenanjung, kerana ini dianggap sebagai "mutiara" bandar.

"Sekiranya dirancang dan dilaksanakan dengan baik, dalam 10-15 tahun Sungai Saigon bukan sahaja akan menjadi tumpuan bandar tetapi juga akan terkenal di dunia," kata Encik Chinh dan mencadangkan agar unit perunding itu perlu menjelaskan kandungan yang berkaitan dengan perancangan pembangunan ruang di sepanjang Sungai Saigon, untuk melihat bahawa ini adalah landskap istimewa yang dianugerahkan oleh alam semula jadi yang tidak semua tempat mempunyai kelebihan ini.

Selain Sungai Saigon, pembangunan spatial keseluruhan sistem sungai di Ho Chi Minh City merupakan kandungan penting yang perlu dimasukkan dalam pelan induk ini, menurut ketua Persatuan Perancangan Pembangunan Bandar Vietnam.

Bersetuju dengan pandangan di atas, Profesor Madya Dr Do Tu Lan, bekas Timbalan Pengarah Pembangunan Bandar, Kementerian Pembinaan, berkata bahawa Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai banyak sungai dan terusan, jadi dalam pelarasan perancangan ini, adalah perlu untuk mengkaji dan memanfaatkan kelebihan ini untuk membangunkan bandar. Pada masa yang sama, bandar perlu mempertimbangkan untuk memasukkan banyak tasik kawal selia dalam perancangan untuk menyelesaikan banjir yang semakin meningkat.

Pada persidangan itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata bahawa pelan induk bandar itu telah ditubuhkan pada 2010, dan banyak masalah baru telah timbul. Kajian pelarasan ini adalah berdasarkan dua prinsip: mewarisi rancangan terdahulu dan mengemas kini serta mengatasi kekurangan dan batasan untuk pembangunan bandar.

"Bandar ini akan mengkaji semula apa yang baik dan perlu dikekalkan dan dipromosikan serta apa yang perlu diselaraskan dan ditambah," kata Encik Mai.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai bercakap pada persidangan pada petang 12 September. Foto: Ha Giang

Menurut Pengerusi Bandaraya, Resolusi 24 dan 31 Biro Polit kedua-duanya meletakkan Bandar Ho Chi Minh dalam kedudukan penting di Zon Ekonomi Utama Tenggara dan Selatan, bertujuan ke arah pusat yang mempunyai kapasiti untuk bersaing dan berintegrasi di peringkat antarabangsa. Oleh itu, pelarasan pelan induk perlu menunjukkan pembangunan dengan jelas mengikut orientasi di atas.

Khususnya, bandar ini akan menumpukan pembangunan mengikut model bandar berbilang pusat, kerana sejak dahulu, ia hanya tertumpu kepada kawasan tengah sedia ada (930 hektar). Encik Mai berkata bahawa pusat baharu memerlukan pelan hala tuju pembangunan, tetapi pertama sekali, adalah perlu untuk melabur dalam infrastruktur, terutamanya pengangkutan, untuk menyambung secara serentak.

“Jika kita mengekalkan kawasan bandar sedia ada seperti sekarang tanpa berani menerobos, kita akan terus membangun seperti tumpahan minyak,” kata Encik Mai sambil menambah dalam perancangan akan datang, bandar akan menentukan kaedah pengangkutan awam, bukan sahaja metro tetapi juga mengambil kesempatan daripada sistem terusan untuk membangunkan pengangkutan jalan air.

Menurut Encik Mai, Ho Chi Minh City adalah kawasan bandar yang besar, jadi budaya dan masyarakat juga kelebihan, jadi ia memerlukan ruang hijau yang mencukupi. Oleh itu, dalam kajian pelarasan perancangan, bandar ini bertujuan untuk mengekalkan bahagian tertentu tanah pertanian sebagai rizab untuk masa depan. Berhubung isu kependudukan, beliau berkata dengan struktur ekonomi dan sosial semasa dan akan datang Bandaraya Ho Chi Minh, adalah perlu untuk mengira skala dan kualiti dengan teliti untuk memastikan pembangunan yang sesuai.

Tugas melaraskan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan ke 2060, telah diluluskan oleh Perdana Menteri pada 2021, dengan matlamat untuk menghubungkan pembangunan ruang bandar bandar dengan kawasan sekitarnya. Pelarasan perancangan itu perlu memenuhi keperluan baharu dalam strategi pembangunan ekonomi dan sosial serta menyelesaikan kelemahan bandar terbesar di negara ini, termasuk penduduk, perumahan, infrastruktur pengangkutan, alam sekitar, penyesuaian perubahan iklim, dll.

Projek pelarasan pelan induk Bandaraya Ho Chi Minh, setelah ditubuhkan dan diluluskan, akan menjadi asas kepada pengurusan bandar, terutamanya menentukan hala tuju pembangunan spatial, fungsi bandar dan sistem infrastruktur teknikal, ke arah kreativiti dan kemodenan.

Gia Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/quy-hoach-tp-hcm-can-khai-thac-tiem-nang-song-sai-gon-4652525.html