Memperkenalkan Kereta Perintah di dalam kereta api QT3/4.

Bagi merealisasikan Resolusi 57/NQ-TW mengenai kejayaan dalam pembangunan sains dan teknologi, inovasi dan transformasi digital negara, Vietnam Railways Corporation telah melabur dalam mereka bentuk, menyempurnakan dan melancarkan gerabak arahan moden, pelbagai fungsi dan bersepadu secara digital.

Gerabak ini bukan sahaja berfungsi untuk mengangkut penumpang tetapi juga menyediakan ruang kerja, rangkaian dan hab operasi di tengah-tengah perjalanan – secara beransur-ansur merealisasikan visi sistem kereta api moden dalam era transformasi digital.

Dari segi reka bentuk, yang diinspirasikan oleh landasan kereta api roda gigi yang unik antara Da Lat dan Trai Mat, meja-meja di bilik persidangan gerabak arahan direka bentuk dalam bentuk roda gigi untuk memaksimumkan ruang di dalam gerabak.

Ciri utama gerabak ini ialah ketersambungan dalam talian dan sistem operasi modennya, yang membolehkan mesyuarat, arahan dan pemprosesan kerja pada bila-bila masa, di mana sahaja, walaupun semasa transit. Ini juga menandakan kali pertama Perbadanan mengadakan mesyuarat lanjutan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti dan Lembaga Ahli Perbadanan Kereta Api Vietnam mengenai Gerabak Perintah.

Dalam situasi kecemasan seperti bencana alam, ribut, insiden keselamatan atau kecemasan lain, gerabak kereta api boleh menjadi "pusat arahan hadapan" mudah alih, membantu memendekkan masa tindak balas, meningkatkan fleksibiliti dan menghubungkan operasi dengan realiti praktikal lapangan, sekali gus merealisasikan matlamat "membawa lapangan ke bilik mesyuarat".

Dari segi ruang dalaman, bilik mesyuarat dilengkapi dengan kemudahan moden dan boleh memuatkan 20 orang perwakilan pada masa yang sama.

Ruang mesyuarat disepadukan dengan satu skrin tengah yang besar dan tiga skrin yang lebih kecil yang disusun di sepanjang meja mesyuarat, memastikan semua orang dapat memantau maklumat, carta dan imej di lokasi secara visual dan segerak sepenuhnya dan berterusan.

Dengan sambungan 5G generasi akan datang, gerabak kereta api mampu mengekalkan komunikasi dan penghantaran data yang berterusan di sepanjang laluan, termasuk kawasan pergunungan dan berbukit – tempat yang sebelum ini sering menghadapi batasan dari segi isyarat dan sambungan, dan kini boleh berhubung di peringkat antarabangsa.

Khususnya, syarikat kereta api telah menguji aplikasi robot perkhidmatan dalam gerabak VIP A34 untuk membantu penumpang semasa perkhidmatan mereka, meningkatkan kemudahan, kemodenan, dan mewujudkan tanda baharu dalam teknologi perkhidmatan di atas kapal. Robot KettyBot Pro di kereta api hari ini dilengkapi dengan teknologi AI, sistem penghindaran halangan automatik 3D, dan keupayaan untuk bergerak secara fleksibel melalui laluan sempit. Robot ini akan menyambut penumpang secara langsung, membimbing mereka, mengiklankan dan memperkenalkan produk, dan menghidangkan makanan terus ke meja mereka.

Memperkenalkan aplikasi teknologi baharu ke dalam operasi bukan sahaja bertujuan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan penumpang, tetapi juga menunjukkan keazaman industri kereta api untuk menerima pakai trend transformasi digital, membina imej kereta api moden, mesra dan semakin profesional pada masa hadapan.

Susulan kereta api sulung hari ini (29 Mei 2026), gerabak arahan dan pemasangan gerabak perkhidmatan akan mula beroperasi secara komersial di semua laluan kereta api Vietnam.

Kereta api QT3/4 Hanoi – Thai Nguyen hari ini bukan sekadar produk baharu, tetapi satu ujian penting dalam organisasi pengangkutan moden yang memikirkan Perbadanan Keretapi Vietnam dengan model yang menggabungkan "Pengangkutan - Operasi - Resort - Teknologi".

Sumber: https://baophapluat.vn/ra-mat-toa-xe-chi-huy-บน-doan-tau-qt3-4.html