Samsung SDI, BMW dan Solid Power bekerjasama dalam menghasilkan bateri keadaan pepejal.

Samsung SDI, BMW dan Solid Power telah menandatangani perjanjian untuk membangunkan bateri keadaan pepejal. Solid Power akan membekalkan elektrolit pepejal, Samsung SDI akan mengeluarkan sel-sel tersebut dan BMW akan menjalankan ujian; matlamatnya adalah untuk membangunkan bateri menjelang 2027.

Pada 31 Oktober, Samsung SDI mengumumkan perjanjian kerjasama tiga pihak dengan BMW dan Solid Power untuk membangunkan dan menguji bateri keadaan pepejal, yang bertujuan untuk melengkapkan kenderaan ujian generasi akan datang BMW. Di bawah perjanjian itu, Solid Power akan membekalkan elektrolit pepejal, Samsung SDI akan mengeluarkan sel bateri dengan ketumpatan tenaga dan keselamatan yang lebih tinggi, dan BMW akan membangunkan modul dan pek bateri untuk ujian dunia sebenar. Samsung SDI menyasarkan pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal menjelang 2027.

Perikatan tiga pihak dan peranan mereka dalam rantaian nilai.

Kerjasama antara Samsung SDI (pembuatan sel), BMW (integrasi sistem) dan Solid Power (membekalkan bahan elektrolit pepejal) menyatukan tiga pautan utama dalam rantaian nilai bateri. Matlamat segera adalah untuk mencipta pek bateri ujian untuk operasi dalam kenderaan BMW generasi akan datang bagi menilai ketahanan, keselamatan dan prestasi di bawah keadaan dunia sebenar.

1762333461236.png

Bateri keadaan pepejal dan kepentingannya untuk kenderaan elektrik.

Tidak seperti bateri litium-ion tradisional yang menggunakan elektrolit cecair, bateri keadaan pepejal menggunakan bahan pepejal, sekali gus mengurangkan risiko kebakaran dan letupan akibat kebocoran elektrolit dengan ketara. Struktur ini juga mengurangkan keperluan untuk menutup setiap sel individu, menyumbang kepada berat sistem yang dioptimumkan. Dengan keselamatan yang tinggi dan potensi untuk ketumpatan tenaga yang lebih besar, bateri keadaan pepejal dianggap sebagai "pengubah permainan" untuk generasi bateri seterusnya.

Halangan kos dan cabaran pengeluaran

Cabaran terbesar pada masa ini adalah kos. Analisis menunjukkan bahawa kos pengeluaran bateri keadaan pepejal adalah 3–5 kali lebih tinggi daripada bateri litium-ion yang menggunakan elektrolit cecair. Keperluan infrastruktur juga lebih mahal, dianggarkan 10–20 kali lebih tinggi. Oleh itu, setakat ini, tiada kenderaan elektrik yang tersedia secara komersial benar-benar dilengkapi dengan bateri keadaan pepejal. Perikatan Samsung SDI – BMW – Solid Power bertujuan untuk menggabungkan teknologi dan skala bagi merapatkan jurang kos dan memendekkan pelan tindakan pengkomersialan.

Kemajuan Samsung SDI dan pelan aplikasi.

Antara tiga pengeluar bateri utama Korea Selatan, Samsung SDI dianggap mempunyai kadar pembangunan bateri keadaan pepejal terpantas. Pada tahun 2023, syarikat itu membina barisan pengeluaran bateri keadaan pepejal rintis di Institut Penyelidikan SDI Suwon, mula menghasilkan prototaip pada akhir tahun 2023, dan kini sedang menjalankan percubaan di pelbagai perniagaan. Selain sektor kenderaan elektrik, Samsung SDI merancang untuk berkembang ke pasaran yang memerlukan ketumpatan tenaga yang tinggi, seperti robotik, dan telah memulakan rundingan dengan bakal pelanggan untuk bersedia bagi pengeluaran besar-besaran.

1762333522209.png

Kenyataan daripada pihak berkepentingan

Go Joo-young, Naib Presiden dan Ketua Pasukan Promosi Pengkomersialan ASB di Samsung SDI, menekankan: “Keupayaan teknologi bateri memacu inovasi kenderaan elektrik secara langsung. Kami akan terus bekerjasama rapat dengan rakan kongsi global untuk menerajui pengkomersialan bateri keadaan pepejal.”

Martin Schuster, Ketua Bateri Sel di BMW Group, berkata: “Dengan penglibatan Samsung SDI, kami dapat mempercepatkan lagi pembangunan teknologi sel bateri generasi akan datang. Kerjasama global ini sekali lagi menunjukkan matlamat utama BMW untuk menyediakan teknologi bateri yang paling canggih.”

John Van Scoter, Ketua Pegawai Eksekutif Solid Power, menyatakan: “Kami akan berusaha untuk bekerjasama dengan pengeluar automotif dan syarikat bateri terkemuka di seluruh dunia untuk mengkomersialkan teknologi bateri keadaan pepejal.”

Tinjauan pasaran

Tinjauan untuk industri bateri keadaan pepejal adalah positif. Saiz pasaran global diunjurkan meningkat hampir tujuh kali ganda dalam tempoh lima tahun, daripada $148 juta tahun ini kepada $963 juta menjelang 2030. Pertumbuhan ini didorong oleh permintaan untuk peningkatan ketumpatan tenaga dan keselamatan dalam kenderaan elektrik, digandingkan dengan usaha untuk mengoptimumkan kos melalui kerjasama yang lebih mendalam antara perniagaan merentasi rantaian nilai.

Pencapaian penting dan parameter

Kategori	Maklumat
Perjanjian Kerjasama	Ditandatangani pada 31 Oktober antara Samsung SDI, BMW dan Solid Power
Peranan pihak-pihak	Kuasa Pepejal: membekalkan elektrolit pepejal; Samsung SDI: mengeluarkan sel; BMW: membangunkan modul, pek bateri dan menjalankan ujian lapangan.
Kos pengeluaran	3–5 kali lebih tinggi daripada bateri litium-ion elektrolit cecair.
Kos infrastruktur	10–20 kali lebih lama daripada bateri litium-ion.
Barisan pengeluaran rintis	Dibina pada tahun 2023 di Institut Penyelidikan SDI Suwon
Produk sampel	Bermula pada akhir tahun 2023, ia sedang diuji di beberapa perniagaan.
Sasaran pengeluaran besar-besaran	2027
Saiz pasaran	$148 juta (tahun ini) → $963 juta (2030)

Dari perspektif teknikal dan pasaran, jika halangan kos diatasi dan proses pembuatan disempurnakan, bateri keadaan pepejal boleh membawa kemajuan yang ketara dalam ketumpatan tenaga dan keselamatan untuk kenderaan elektrik. Kerjasama antara Samsung SDI, BMW dan Solid Power meletakkan asas untuk mempercepatkan proses ini, mengalihkan teknologi daripada fasa ujian kepada penggunaan praktikal pada tahun-tahun akan datang.

Pengiklanan

Sumber: https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html