Apakah yang menjadikan kereta super elektrik Ferrari Luce bernilai pada harga permulaan $640,000?

Sebagai kereta elektrik pertama dalam sejarah jenama ini, Ferrari Luce menawarkan pelbagai teknologi unik yang direka untuk menjadikan EV ini menonjol daripada banyak produk yang sedia ada di pasaran.

Selepas penantian yang lama, Ferrari secara rasminya telah melancarkan kereta super elektrik sepenuhnya yang pertama dalam sejarah jenama itu – Ferrari Luce. Pengilang kereta super Itali itu mengatakan EV ini menggunakan platform 800V yang dibangunkan secara bebas.

Ferrari Luce dikatakan sebagai sedan angkat belakang empat pintu dalam segmen "serba baharu", dan juga mempunyai konfigurasi lima tempat duduk pertama yang pernah dibina oleh Ferrari.

Bahagian hadapan Ferrari Luce dibezakan oleh lampu hadapan panel lutsinar yang disepadukan terus ke permukaan badan, di samping gril aerodinamik aktif yang mengimbangi keupayaan penyejukan dengan "pekali seretan terendah dalam sejarah jenama".

Kereta ini berukuran 5,026 x 1,999 x 1,544 mm, dengan jarak roda 2,961 mm. Ferrari menekankan reka bentuk "rumah kaca", dengan kaca memanjang ke bawah dan sebati dengan lancar ke dalam badan, mewujudkan rasa kesinambungan.

Pelanggan boleh memilih daripada roda 5-jejari standard, 23 inci di bahagian hadapan dan 24 inci di bahagian belakang, berserta pilihan roda aerodinamik Turbina serba baharu.

Lampu belakang gaya panel diinspirasikan oleh kereta super 360 Modena dan 458 Italia. Sayap aerodinamik belakang direka bentuk sebagai sayap "terapung", bermakna ia terpisah daripada badan kereta dan melilit tingkap untuk mengoptimumkan aliran udara.

Pemilik boleh memilih daripada berpuluh-puluh warna luaran yang berbeza. Semasa pelancaran, kereta ini diperkenalkan dengan pilihan istimewa seperti Azzurro La Plata Blue, Giallo Luce Yellow atau Rosso Corsa DS 322.

Bahagian dalam Ferrari Luce dianggap sebagai langkah baharu dalam reka bentuk jenama itu, setelah dibangunkan oleh studio LoveFrom, yang diasaskan oleh pereka Marc Newson dan bekas Ketua Pegawai Reka Bentuk Apple Jony Ive.

Sistem paparan digital berbilang fungsi yang dibangunkan oleh Samsung Display, yang disepadukan ke dalam antara muka papan pemuka minimalis, menggabungkan paparan digital dan butang kawalan mekanikal mengikut falsafah reka bentuk intuitif.

Model EV ini masih menggunakan dail putar Manettino pada stereng dan sistem e-Manettino. Terutamanya, "paddle shifter" di sebelah kanan meningkatkan cengkaman secara berperingkat, manakala yang di sebelah kiri digunakan untuk meningkatkan brek regeneratif dan mensimulasikan brek enjin.

Disebabkan konfigurasi elektrik sepenuhnya, kenderaan ini menghapuskan sistem pacuan pusat, sekali gus mewujudkan lebih banyak ruang dan membolehkan konfigurasi lima tempat duduk yang sebenar.

Perincian dalaman dilengkapi dengan bahan premium seperti kulit asli, aluminium kitar semula anodized dan kemasan Gorilla Glass, digabungkan dengan sistem bunyi Ferrari Audio Signature yang menampilkan 21 pembesar suara, 24 saluran dan kuasa 3,000 W.

Ferrari Luce menggunakan empat motor elektrik bebas, satu pada setiap roda, pada platform 800V, yang menghasilkan output kuasa maksimum 1,050 kuasa kuda dan tork puncak 990 Nm.

Ia didatangkan dengan sistem AWD elektrik sepenuhnya, yang menggabungkan vektor tork dan kawalan tork masa nyata untuk setiap roda.

Walaupun merupakan kereta elektrik, Ferrari Luce hanya mempunyai berat sekitar 2,260 kg, membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 2.5 saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi lebih 310 km/j.

Pek bateri kenderaan ini mempunyai kapasiti 122 kWh dan menyokong pengecasan pantas DC dengan output kuasa sehingga 350 kW. Terutamanya, komponen ini direka bentuk sebagai struktur galas beban yang disepadukan ke dalam rangka kenderaan, mengoptimumkan prestasi dan seni bina pemasangan bateri.

Syarikat itu telah melengkapkan kereta itu dengan sistem bunyi proprietari yang menggunakan sensor untuk mengukur getaran daripada komponen drivetrain bagi menghasilkan "bunyi ekzos" dan "bunyi enjin" yang realistik di dalam dan di luar kenderaan, dan bukannya mensimulasikannya dengan pembesar suara seperti kebanyakan EV berprestasi tinggi yang lain.

Menurut beberapa sumber, harga permulaan model elektrik sepenuhnya ini adalah sekitar 550,000 Euro (kira-kira 640,000 USD ). Ferrari Luce akan dipasang di kompleks e-bangunan di Maranello, dan penghantaran boleh bermula seawal Oktober 2026.

Sumber: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html