Labur dalam menaik taraf Lebuhraya Nasional 55 tidak lama lagi.

Selama bertahun-tahun, Kementerian Pembinaan dan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah memperuntukkan dana tahunan untuk membaiki bahagian Lebuhraya Nasional 55 sepanjang 45 kilometer (dari Km 52+640 hingga Km 97+692) dari permulaan komune Son My hingga Lebuhraya Nasional 1A di komune Ham Tan, bagi memudahkan aliran trafik di laluan penting ini.

Menaik taraf bahagian Lebuhraya Kebangsaan 55 yang melalui kampung Thang Hai, komune Son My.

Seperti yang dijadualkan, dalam beberapa bulan kebelakangan ini, bahagian-bahagian Lebuhraya Nasional 55 yang melalui kampung-kampung Ha Lang, Thang Hai, Bau Gieng, kampung-kampung 2, 3, dan 4 di komune Son My, wad Phuoc Hoi, La Gi, dan komune Ham Tan telah menjalani pembaikan. Seorang wakil dari Jabatan Pembinaan menyatakan: “Pada mulanya, untuk memastikan operasi yang selamat dan meningkatkan aliran trafik di Lebuhraya Nasional 55, Jabatan Pembinaan telah mengatur pembaikan, memperkukuh bahu jalan, membaiki jambatan untuk melebarkan jalan raya di selekoh, dan meratakan permukaan konkrit asfalt untuk perjalanan yang lebih lancar dan selamat; pada masa yang sama, kami sedang membaiki, menambah baik, dan menambah baik sistem keselamatan trafik. Penaiktarafan Lebuhraya Nasional 55 dijangka siap pada bulan Oktober tahun ini.”

Menurut pelan rangkaian jalan raya yang diluluskan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Lebuhraya Nasional 55, bahagian yang melalui wilayah Lam Dong , mempunyai panjang kira-kira 290 km dan mempunyai skala Kelas III dengan 2-4 lorong. Pada masa ini, bahagian dari Km 97+692 ke Km 205+140 (panjang 107.5 km) telah dilaburkan dengan skala Kelas III dan 2 lorong; bahagian dari Km 52+640 ke Km 97+692 (panjang 45 km) mempunyai skala Kelas IV dan 2 lorong. Berdasarkan kiraan kenderaan dan ramalan permintaan pengangkutan, menjelang 2032, jumlah trafik di Lebuhraya Nasional 55 akan menjadi kira-kira 11,460 PCU/hari, manakala skala 2 lorong semasa hanya dapat memenuhi permintaan pengangkutan kira-kira 11,000 PCU, yang membawa kepada kapasiti penuh pada tahun 2032.

Oleh itu, pelaburan awal dalam menaik taraf dan mengubah suai Lebuhraya Nasional 55 melalui wilayah Lam Dong adalah perlu, terutamanya bahagian dari Km 52+640 (bersempadan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh ) ke Km 101+926 (bersilang dengan bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Timur Phan Thiet - Dau Giay) untuk meminimumkan kesesakan lalu lintas dan kemalangan serta memaksimumkan keberkesanan pelaburan dalam bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Timur Phan Thiet - Dau Giay. Disebabkan kepentingan jalan raya tersebut, bekas Kementerian Pengangkutan sebelum ini telah melabur dalam menaik taraf dan menyiapkan banyak bahagian kepada skala Kelas III, 2 lorong.

Secara khususnya, bahagian dari Km 52+640 ke Km 97+692 (dari sempadan Bandar Raya Ho Chi Minh ke Lebuhraya Nasional 1A, wilayah Lam Dong), dengan panjang 45 km, telah diluluskan oleh bekas Kementerian Pengangkutan dalam Keputusan No. 1991/QD-BGTVT bertarikh 15 Julai 2010, dan telah dipersetujui oleh Kerajaan dan kementerian berkaitan untuk pelaburan dalam tempoh 2010-2015. Walau bagaimanapun, projek ini telah digantung sementara dan kemajuannya ditangguhkan mengikut Resolusi No. 11/NQ-CP bertarikh 24 Februari 2011, Kerajaan mengenai penyelesaian utama untuk membendung inflasi, menstabilkan makroekonomi, dan memastikan keselamatan sosial. Tambahan pula, disebabkan oleh kesukaran dalam mendapatkan pembiayaan dalam pelan jangka sederhana untuk tempoh 2016-2020 dan 2021-2025, projek ini masih belum dapat mengimbangi modal yang diperlukan untuk pelaksanaan.

Bagi memastikan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 55, selaras dengan pelan yang diluluskan, susulan permintaan terdahulu daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Kementerian Pembinaan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek 85 untuk menyediakan laporan yang mencadangkan dasar pelaburan bagi projek menaik taraf dan mengubah suai Lebuhraya Nasional 55, seksyen Km 52+640 - Km 101+926 (wilayah Lam Dong), dengan panjang kira-kira 49 km, skala jalan kelas III, 4 lorong, dan jumlah pelaburan awal kira-kira 2,291 bilion VND, untuk dimasukkan ke dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026 - 2030.

Menaik taraf bahagian jalan penting ini telah lama menjadi hasrat ramai orang di komun Son My, Ham Tan dan Tan Lap, menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas dan pembangunan sosioekonomi di kawasan tersebut selepas penggabungan.

Lebuhraya Nasional 55 merupakan jalan arteri mendatar yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 51 dengan Lebuhraya Nasional 1A, Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur), dan Lebuhraya Nasional 20 di wilayah Lam Dong. Tambahan pula, Lebuhraya Nasional 55 menghubungkan wilayah Tenggara dengan wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah. Jalan ini, yang melalui Lam Dong, memainkan peranan penting dalam melindungi sempadan maritim, pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Selatan Tengah dan Tenggara, serta berfungsi sebagai laluan pengangkutan penting yang menghubungkan dataran pantai dengan wilayah sempadan Tanah Tinggi Tengah.

Sumber: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html