Lam Dong merancang untuk melabur dalam lebuh raya utama negara

Pada 27 Ogos, Encik Vo Ngoc Hiep, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, mempengerusikan sesi kerja untuk menilai keadaan semasa dan membincangkan pilihan pelaburan untuk lebuh raya utama negara di wilayah itu.

Adegan sesi bekerja

Pada mesyuarat itu, Encik Truong Trung Thang, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, melaporkan status semasa, orientasi perancangan dan cadangan pilihan pelaburan untuk Lebuhraya Nasional 55, Lebuhraya Nasional 28, Lebuhraya Nasional 27, dan Lebuhraya Nasional 27C.

Komrad Truong Trung Thang, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, melaporkan status semasa, orientasi perancangan dan pilihan pelaburan yang dicadangkan.

Jabatan Pembinaan dan unit perunding juga melaporkan dan mencadangkan untuk melabur dalam pembinaan jalan dinamik Gia Nghia - Bao Lam, yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah Selatan Tengah dan Tenggara. Projek ini memainkan peranan penting dalam mengukuhkan kesalinghubungan serantau, menggalakkan pembangunan ekonomi , sosial, pelancongan, pengangkutan, keselamatan dan pertahanan wilayah itu.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No. 1 membentangkan cadangan pada sesi kerja.

Perwakilan memberi tumpuan untuk membincangkan pilihan pelaburan untuk Lebuhraya Nasional 55, Lebuhraya Nasional 28, Lebuhraya Nasional 27 dan Lebuhraya Nasional 27C, bersama-sama dengan projek pembinaan laluan dinamik Gia Nghia - Bao Lam. Ini semua adalah laluan yang memainkan peranan penting dalam menghubungkan lalu lintas, mengangkut barangan dan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah Lam Dong dan kawasan jiran.

Mengenai Lebuhraya Negara 55, Jabatan Pembinaan telah mencadangkan dan mengutamakan peruntukan modal untuk melabur di bahagian dari Km229+140 (di persimpangan Loc Son) hingga Km277+600 (bersempadan dengan wilayah lama Dak Nong ). Bahagian ini mempunyai jumlah panjang kira-kira 61km, dengan jumlah anggaran pelaburan sebanyak 1,768 bilion VND.

Bagi Lebuhraya Negara 28, Jabatan Pembinaan mencadangkan untuk mengutamakan pelaburan di bahagian dari Gia Nghia ke persimpangan Lebuhraya Negara 20 (Di Linh), dengan jumlah panjang kira-kira 103.31km dan jumlah pelaburan yang dianggarkan sebanyak 4,500 bilion VND.

Pelaburan di Lebuhraya Nasional 28 akan membantu meningkatkan kesalinghubungan antara wilayah di wilayah itu. Pada masa yang sama, ia akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan sosio-ekonomi dan pelancongan tempatan.

Peta laluan Lebuhraya Negara 27

Lebuhraya Kebangsaan 27 ialah laluan penting yang melalui tiga wilayah Dak Lak, Lam Dong dan Khanh Hoa. Bahagian yang melalui wilayah Lam Dong adalah kira-kira 123.5km panjang. Laluan ini pada masa ini mempunyai beberapa bahagian yang rosak teruk. Pelaburan di Lebuhraya Nasional 27 akan membantu meningkatkan ketersambungan trafik antara wilayah, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan sosio-ekonomi dan pelancongan di rantau ini.

Perwakilan Jabatan Pembinaan dan unit perunding telah menghadiri sesi kerja tersebut.

Untuk bahagian Lebuhraya Kebangsaan 27C di wilayah Lam Dong, panjangnya adalah kira-kira 54km, melalui komune Lac Duong, wad Lam Vien - Da Lat dan wad Xuan Truong - Da Lat. Lebuhraya Nasional ini telah dilaburkan, disiapkan dan mula beroperasi sejak 2007. Bagaimanapun, disebabkan keadaan muka bumi yang sukar, kelajuan operasi purata hanya kira-kira 40km/j.

Bagi menyelesaikan masalah ini, Jabatan Pembinaan telah mencadangkan untuk melebarkan permukaan jalan kepada 4 lorong di 3 bahagian melalui kawasan perumahan.

Peta laluan Lebuhraya Negara 27C

Melabur dalam projek pengangkutan utama di wilayah Lam Dong akan membawa banyak faedah praktikal, menyumbang kepada menggalakkan pertumbuhan ekonomi, meningkatkan kualiti hidup orang ramai dan meningkatkan kesalinghubungan antara wilayah ekonomi utama, yang membawa kepada pelaburan.

Sebelum penggabungan, lebuh raya negara telah diperuntukkan modal pelaburan oleh Kementerian, tetapi kini ia telah diagihkan kepada lokaliti. Lam Dong menggembleng sumber dan mengutamakan modal untuk melaksanakan projek trafik utama, termasuk lebuh raya negara ini.

Rakan seperjuangan Vo Ngoc Hiep menekankan keperluan untuk mengira keupayaan untuk memperuntukkan modal dan laluan mana yang perlu diutamakan untuk pelaksanaan dahulu.

Mengakhiri pertemuan itu, Komrad Vo Ngoc Hiep menekankan bahawa ini adalah lebuh raya negara yang sangat memerlukan pelaburan dan naik taraf. Kami kini mempunyai peluang untuk melaksanakannya selepas bertahun-tahun mengalami kesukaran. Kami telah membuat cadangan secara berterusan kepada Kementerian tetapi masih belum mendapat pembiayaan.

Perwakilan yang menghadiri sesi kerja

Pada masa ini, apa yang Lam Dong perlu lakukan ialah mengira kapasiti peruntukan modal, laluan mana yang perlu diberi keutamaan untuk pelaksanaan dahulu. Pada masa yang sama, sediakan fail penyelidikan untuk mencadangkan dasar pelaburan keutamaan bagi Lebuhraya Nasional 28 dan Lebuhraya Nasional 27 terlebih dahulu.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah memohon meneliti semula cadangan Lebuhraya Nasional 55 dan Lebuhraya Nasional 27C untuk mempunyai laluan dan seksyen yang sesuai pada masa akan datang. Untuk laluan dinamik, unit diminta untuk meneruskan penyelidikan dan cadangan.

Sumber: https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html