Lapangan Terbang Phu Quoc perlu dinaik taraf dan dikembangkan tidak lama lagi.

(NLĐO) - APEC 2027 akan diadakan di Phu Quoc ( Kien Giang ), dan bilangan pelancong yang melawat "pulau mutiara" itu semakin meningkat sementara infrastruktur lapangan terbang Phu Quoc terlalu padat.

Lapangan terbang itu terlebih muatan.

Semasa cuti Tahun Baru Cina baru-baru ini, Phu Quoc (wilayah Kien Giang) mengalami lonjakan besar dalam pelancongan, dengan pelawat antarabangsa meningkat lebih 30% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Encik Nguyen Minh Dong, Pengarah Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc, menyatakan: Semasa cuti Tahun Baru Cina, lapangan terbang Phu Quoc menerima purata 130-140 pendaratan setiap hari, dengan 20-22,000 penumpang setiap hari, termasuk 8-10,000 penumpang domestik dan 10-12,000 penumpang antarabangsa.

Lapangan Terbang Phu Quoc penuh sesak dengan penumpang semasa Tahun Baru Cina (Tahun Ular) 2025. Foto: Penyumbang.

Menurut pemerhatian, semasa tempoh puncak cuti Tet selama lebih setengah bulan, dewan daftar masuk di lapangan terbang sentiasa sesak dengan penumpang. Pada banyak masa, kesesakan berlaku, terutamanya di kawasan imigresen, menyebabkan pelancong mengadu kerana terpaksa menunggu berjam-jam untuk menyelesaikan prosedur.

Kolonel Bui The Duong, Ketua Polis Sempadan Pelabuhan Antarabangsa Phu Quoc, berkata bahawa setiap pusat pemeriksaan imigresen dan kastam mempunyai 7 kaunter kawalan manual dan 2 kaunter kawalan automatik yang beroperasi 24/7. Pada masa ini, 70%-80% pegawai dan askar unit bertugas sepanjang cuti Tet. "Kami berusaha untuk berkhidmat dan memastikan pelepasan penumpang secepat mungkin, menyelesaikan semua permintaan penumpang. Walau bagaimanapun, terminal kini beroperasi melebihi kapasiti yang direka bentuk, dan dengan peningkatan penumpang yang dijangkakan, ruang dan koordinasi perlu diperbaiki lagi. Dengan terminal sedia ada, kesesakan setempat tidak dapat dielakkan pada masa-masa tertentu, yang berpotensi menyebabkan kesulitan kepada penumpang. Kami sangat berharap agar Parti, Negeri, Kerajaan , dan kementerian berkaitan akan bekerjasama tidak lama lagi untuk membina terminal antarabangsa yang berasingan bagi memenuhi keperluan penumpang yang datang ke pulau itu dan memenuhi keperluan pembangunan negara," Kolonel Duong meluahkan harapannya.

Pengarah Nguyen Minh Dong menyatakan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc mempunyai kapasiti yang direka bentuk sebanyak 4 juta penumpang setahun (3 juta penumpang domestik dan 1 juta penumpang antarabangsa). Walau bagaimanapun, pada tahun 2024, lapangan terbang itu mengendalikan lebih 4.1 juta penumpang, termasuk hampir 2 juta penumpang antarabangsa, melebihi kapasiti yang direka bentuk.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Phu Quoc, Tran Minh Khoa, Phu Quoc kini telah menjadi sebuah bandar pulau yang sangat unik dan menarik bagi pelancong domestik dan antarabangsa. Pada masa ini, Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc beroperasi pada kapasiti penuh. Disebabkan ruang terminal yang terhad dan kesesakan, tiada kaunter atau pintu pagar tambahan boleh ditambah untuk daftar masuk, mengakibatkan masa menunggu yang agak lama untuk penumpang.

Rebut peluang keemasan itu tepat pada masanya.

Menjelang 2025, Phu Quoc menyasarkan untuk mengalu-alukan lebih 10 juta pelancong, termasuk 1.1 juta pelawat antarabangsa. Selain kelebihan semula jadinya, Phu Quoc kini merupakan satu-satunya destinasi di Vietnam dengan dasar pengecualian visa khas untuk warga asing dan warga Vietnam yang memegang pasport asing, yang membolehkan penginapan sehingga 30 hari. Bilangan pelancong antarabangsa yang melawat Phu Quoc diunjurkan akan terus meningkat dengan ketara pada tahun-tahun akan datang.

Khususnya, Phu Quoc menghadapi peluang yang lebih besar untuk menjadi terkenal kerana ia telah dipilih sebagai tempat untuk Minggu Peringkat Tinggi APEC 2027. Acara ini dijangka memberi impak yang besar kepada politik, ekonomi, masyarakat dan pelancongan, bukan sahaja sebagai peluang untuk Phu Quoc mempromosikan imejnya tetapi juga sebagai penggerak untuk pembangunan yang komprehensif dan luar biasa.

"Bagi persediaan untuk acara besar ini, Phu Quoc berharap Kerajaan akan mengarahkan perluasan lapangan terbang tidak lama lagi, termasuk mencadangkan pelaburan dalam pembinaan landasan kedua," Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Phu Quoc, Tran Minh Khoa, melahirkan harapannya.

Sebelum ini, sebagai persediaan untuk Minggu Peringkat Tinggi APEC 2017 yang diadakan pada November 2017 di Da Nang, Terminal Penumpang Antarabangsa Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang telah dibina dengan 40 kaunter daftar masuk, 20 kaunter berlepas, 22 kaunter ketibaan, 10 pintu masuk menaiki pesawat, dua kawasan tuntutan bagasi untuk berlepas dan empat kawasan tuntutan bagasi untuk ketibaan… dengan kapasiti 6 juta penumpang setahun, menampung 1,600 penumpang sejam semasa waktu puncak.

Khususnya, pembinaan Rumah Tetamu VIP dengan bilik-bilik yang berfungsi sepenuhnya: bilik penerimaan tetamu kebangsaan, bilik untuk orang kenamaan, pejabat imigresen dan kastam, lobi penerimaan tetamu dan kawasan peredaran… mewujudkan "pintu hadapan" pertama untuk mengakses delegasi ketua negara, pegawai tinggi dan perwakilan di acara APEC 2017. Jabatan perkhidmatan darat meningkatkan kapasitinya untuk melayani APEC sehingga 180 penerbangan/hari.

Di samping itu, lapangan terbang ini akan meningkatkan kapasiti tempat letak keretanya dengan projek-projek untuk mengubah suai, menaik taraf dan meluaskan apron, membina laluan teksi baharu dan sebagainya, menggabungkan kawasan tempat letak kereta tentera udara dengan penubuhan kedudukan tempat letak kereta sementara di laluan teksi untuk menampung 70-75 kedudukan tempat letak kereta. Ini akan memenuhi keperluan perkhidmatan APEC dengan pilihan untuk 12 kedudukan tempat letak kereta untuk pesawat Kod E, 11 untuk pesawat Kod D, 13 untuk pesawat Kod C dan 13 untuk penerbangan komersial...

Pengarah Nguyen Minh Dong menyatakan bahawa pelan induk Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, telah dikemukakan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam kepada Kementerian Pengangkutan untuk pertimbangan dan kelulusan. Sehubungan itu, menjelang 2030, kapasiti lapangan terbang akan mencapai 10 juta penumpang setahun dan 25,000 tan kargo setahun. Menjelang 2050, kapasiti akan meningkat kepada 18 juta penumpang setahun dan 50,000 tan kargo setahun.

Menurut laporan oleh Airports Corporation of Vietnam (ACV), syarikat yang mengurus dan mengendalikan Lapangan Terbang Phu Quoc, untuk meningkatkan jumlah kapasitinya kepada 10 juta penumpang setahun, Lapangan Terbang Phu Quoc perlu mengembangkan sistem landasan dan apronnya serta membina terminal penumpang T2. Malah, cadangan untuk menaik taraf dan mengembangkan Lapangan Terbang Phu Quoc telah dibincangkan sejak 2022-2023, tetapi ACV masih belum memulakan projek tersebut. Baru-baru ini, sebuah syarikat swasta telah mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam naik taraf dan pengembangan lapangan terbang ini.

Mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelabur.

Lapangan Terbang Van Don (Quang Ninh), sebuah lapangan terbang yang dilaburkan secara persendirian dan berjaya dikendalikan, merupakan contoh kejayaan penggemblengan sumber sosial untuk pembangunan infrastruktur tempatan. Banyak projek pelaburan lapangan terbang baharu atau penaiktarafan dan pengembangan lapangan terbang sedia ada kini beralih ke arah model PPP (Perkongsian Awam-Swasta), seperti lapangan terbang Sa Pa, lapangan terbang Quang Tri, dan pengembangan lapangan terbang Con Dao. Banyak kawasan tempatan menginginkan pelaburan sosial kerana pengendali lapangan terbang terbesar, ACV, sedang bergelut untuk mengimbangi pembiayaan untuk projek utama seperti Long Thanh, Terminal 2 Noi Bai, dan Terminal 3 Tan Son Nhat, menjadikannya sukar untuk memperuntukkan modal yang mencukupi untuk projek lain.

Menurut Uong Viet Dung, Ketua Pengarah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, Kerajaan mempunyai dasar untuk melabur dalam pengembangan sebagai persediaan untuk Persidangan APEC 2027. Berdasarkan pelan induk keseluruhan untuk sistem lapangan terbang kebangsaan yang diluluskan oleh Perdana Menteri, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam untuk segera menyiapkan pelan induk yang disemak semula untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc.

Menurut Encik Dung, mengenai pilihan pelaburan, penyelesaian paling optimum akan dipertimbangkan dan dikira, menggerakkan semua sumber untuk melabur dalam infrastruktur lapangan terbang Phu Quoc secepat mungkin, termasuk menggunakan modal negeri dan menggerakkan modal lain daripada pelabur. Walau bagaimanapun, tanpa mengira pilihan tersebut, pelabur mesti melabur dalam semua kemudahan penting seperti landasan nombor 2 dan terminal penumpang T2.

Adalah penting untuk melengkapkan perancangan lapangan terbang mengikut pelan sistem lapangan terbang kebangsaan yang diluluskan oleh Perdana Menteri. Jika pihak tempatan menilai keperluan dan mengenal pasti pelabur strategik, maka pelaksanaannya adalah mungkin sepenuhnya. Pengarah percaya bahawa kunci terbesar ialah keberkesanan pelaburan. Projek lapangan terbang yang cekap dan berdaya maju dari segi kewangan pastinya akan menarik bakal pelabur. Agensi pengurusan negeri sentiasa bersedia untuk bekerjasama dan membimbing prosedur pelaburan, mewujudkan keadaan yang paling sesuai untuk pelaksanaan projek.

Sumber: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm