Dorongan baharu dalam pembangunan bandar

Apabila Dong Nai menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat, ia akan mewujudkan momentum dan dorongan baharu untuk menjadi tiang pertumbuhan peringkat kebangsaan di wilayah Tenggara dan kawasan Selatan, sekali gus menyumbang kepada pelaksanaan strategi pembangunan bandar negara.

Pemandangan wad Binh Phuoc, wilayah Dong Nai . Foto: Penyumbang.

Ini juga merupakan peluang bagi Dong Nai untuk mempercepatkan proses penstrukturan semula ruang bandarnya, yang bertujuan untuk membina sebuah bandar pintar dan moden berdasarkan aplikasi teknologi maklumat dan terutamanya teknologi digital .

Pembentukan kawasan bandar berbilang pusat

Pada masa ini, terdapat 22 kawasan bandar di wilayah Dong Nai. Menurut Keputusan No. 972/QD-UBND bertarikh 20 Mac 2026, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai pengumuman senarai kawasan bandar Jenis II dan Jenis III, yang dilaksanakan mengikut Perkara 15 Resolusi 111/2025/UBTVQH15, sistem bandar peralihan wilayah Dong Nai merangkumi 3 kawasan bandar Jenis II: kawasan bandar Bien Hoa, kawasan bandar Long Khanh, dan kawasan bandar Dong Xoai. Di samping itu, terdapat 19 kawasan bandar di wilayah ini yang diklasifikasikan sebagai kawasan bandar Jenis III.

Menurut Projek Perancangan Wilayah Dong Nai yang telah disemak semula untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dalam skim perancangan sistem bandar untuk wilayah tersebut, Dong Nai mengenal pasti bahawa: Pembangunan sistem bandar perlu mengambil kira hubungan serantau, ke arah bandar-bandar yang mampan, pintar dan hijau yang boleh disesuaikan dengan perubahan iklim, selaras dengan trend pembangunan bandar moden, kebolehdiaman dan keperluan pembangunan jangka panjang wilayah tersebut.

Menurut Keputusan No. 615/QD-TTg bertarikh 4 April 2026, Perdana Menteri mengenai pelarasan Perancangan Wilayah Tenggara untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, penubuhan Bandar Dong Nai sebagai bandar yang ditadbir secara pusat bertekad untuk mempertingkatkan peranan Dong Nai sebagai penggerak dalam pembangunan wilayah Tenggara; menghubungkan secara rapat dan harmoni dengan Bandar Ho Chi Minh dalam mewujudkan dan membangunkan ruang ekonomi dan bandar di rantau ini.

"Pada masa yang sama, dalam trend pembangunan baharu, pembangunan bandar di wilayah ini juga akan dikaitkan dengan model TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit), pembangunan padat dan guna campur, serta penubuhan ruang tersendiri di sekitar stesen pengangkutan awam," kata Cik Truong Thi Huong Binh, Ahli Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah dan Pengarah Jabatan Kewangan.

Khususnya, menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat akan mewujudkan perubahan ketara dalam pendekatan perancangan bandar dan organisasi ruang di Dong Nai. Ini merupakan keadaan yang menggalakkan untuk meningkatkan kualiti seni bina bandar dan secara beransur-ansur membentuk sistem landskap yang diselaraskan, moden dan tersendiri.

Khususnya, dengan peralihan kepada model bandar yang ditadbir secara pusat, sistem perancangan bandar berpeluang untuk dikaji semula dan diselaraskan secara komprehensif. Projek perancangan sedia ada perlu dikemas kini untuk memenuhi keperluan pembangunan baharu, terutamanya dalam konteks pemacu utama yang muncul seperti: Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, sistem logistik berskala antarabangsa, koridor pengangkutan antara wilayah dan kawasan yang dirancang untuk pembangunan pusat inovasi. Mengemas kini perancangan secara bersepadu pelbagai sektor akan membantu mengatur ruang bandar dengan lebih berkesan, mengehadkan pembangunan yang tidak terkawal dan meningkatkan kualiti kehidupan bandar.

Mempercepatkan penstrukturan semula ruang bandar.

Menurut penilaian, setelah menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara berpusat, dengan matlamat untuk membina kawasan bandar pintar dan moden berdasarkan aplikasi teknologi maklumat, terutamanya teknologi digital, ia akan menyumbang kepada pemendekan masa pembangunan dan menuju ke arah tadbir urus bandar yang berkesan dan cekap.

Pemandangan wad Tran Bien, kawasan bandar tengah wilayah Dong Nai. Foto: Pham Tung.

Ini akan memudahkan pecutan penstrukturan semula ruang bandar mengikut model bandar berbilang pusat Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach - Long Khanh - Dong Xoai - kawasan sempadan, dengan hubungan organik dalam infrastruktur, sumber manusia dan ekologi dengan sistem bandar di rantau ini dari Bandar Raya Ho Chi Minh.

Pekan-pekan kecil di Dong Nai juga berpeluang untuk menerima pelaburan yang lebih komprehensif, sekali gus membantu mengurangkan tekanan ke atas kawasan pusat yang lebih besar.

Dalam model bandar berbilang pusat Dong Nai, "segi tiga" Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach merupakan penggerak terpenting, memainkan peranan penting dalam ekonomi, pembangunan bandar dan logistik keseluruhan sistem bandar. Dalam kawasan ini, Bien Hoa terus berfungsi sebagai pusat pentadbiran, kewangan dan komersial tradisional; di samping secara beransur-ansur berubah daripada zon perindustrian lama kepada kawasan perkhidmatan, inovasi dan bandar yang berkualiti tinggi. Pembangunan ruang di sepanjang Sungai Dong Nai sedang dipromosikan untuk mewujudkan paksi landskap dan ruang awam, menyumbang kepada persekitaran hidup yang lebih baik dan identiti bandar.

Sementara itu, kawasan bandar Long Thanh dikenal pasti sebagai tiang pertumbuhan baharu bagi wilayah bandar tengah, yang dikaitkan dengan pembentukan Lapangan Terbang Long Thanh dan Bandar Lapangan Terbang Long Thanh.

Menurut arkitek Khuong Van Muoi, bekas Naib Presiden Persatuan Arkitek Vietnam, Bandar Lapangan Terbang Long Thanh akan dibentuk selepas lapangan terbang itu siap. Oleh itu, sebaik sahaja dibentuk, bandar ini akan menarik projek pelaburan dengan struktur yang paling lengkap dan moden, mengaplikasikan teknologi Industri 4.0 dan membangunkan industri berteknologi tinggi.

Dengan lokasinya yang strategik di laluan pengangkutan yang strategik, kawasan bandar Nhon Trach dijangka berkembang menjadi sebuah bandar tepi sungai dan logistik perindustrian berskala besar, memainkan peranan penghubung antara kawasan metropolitan Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh serta sistem pelabuhan di wilayah Tenggara.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/