Walau bagaimanapun, untuk pasaran antarabangsa, industri keluli menghadapi "medan permainan" baharu dengan banyak halangan daripada cukai karbon hingga tuntutan mahkamah pertahanan perdagangan...
Pemulihan di tengah-tengah cabaran
Disember 2025 menandakan peristiwa penting bagi industri keluli Vietnam apabila Hoa Phat Group memulakan pembinaan Loji Pengeluaran Rel dan Keluli Khas Hoa Phat Dung Quat. Dengan pelaburan lebih 10,000 bilion VND dan menggunakan barisan pengeluaran Eropah moden, kilang ini dijangka menghasilkan rel kereta api berkelajuan tinggi "Buatan Vietnam" pertamanya pada tahun 2027. Ini meletakkan asas untuk keluli berkualiti tinggi, membantu Vietnam secara beransur-ansur beralih daripada menghasilkan produk keluli pembinaan biasa, yang kini mempunyai kapasiti berlebihan.
Mengimbas kembali tahun 2025, Pengerusi Persatuan Keluli Vietnam (VSA), Nghiem Xuan Da, menyatakan bahawa ia akan menjadi tahun transformasi yang mencabar. Industri keluli terus mengukuhkan peranan pentingnya dalam ekonomi tetapi menghadapi turun naik penawaran dan permintaan yang kompleks. Data sebenar menunjukkan pemulihan yang menakjubkan: Pengeluaran keluli mentah mencapai rekod tertinggi sebanyak 24.7 juta tan (melepasi tanda sejarah 2020), peningkatan 12% berbanding 2024 dan tertinggi dalam tempoh lima tahun yang lalu. Penggunaan semua jenis keluli mencapai 24.1 juta tan, peningkatan 12.9% berbanding tempoh yang sama; yang mana eksport mencapai 3.15 juta tan, peningkatan 12.8% berbanding tempoh yang sama pada 2024. Keputusan ini menunjukkan bahawa trend pemodenan kompleks metalurgi bersepadu dari huluan ke hilir berada di landasan yang betul.
Tambahan pula, keupayaan pertahanan perdagangan perniagaan keluli Vietnam di pasaran antarabangsa juga telah dipertingkatkan. Pada tahun 2025, Vietnam mencapai kemenangan ketara dalam kes anti-lambakan di Kesatuan Eropah (EU), Kanada, Australia dan India . Hakikat bahawa produk keluli Vietnam mencapai tarif 0% atau lebih rendah daripada pesaing mereka menunjukkan ketelusan dan usaha untuk menyeragamkan sistem tadbir urus. Khususnya, kesimpulan daripada EU dan Kanada bahawa "tiada situasi ekonomi bukan pasaran wujud" dalam industri keluli Vietnam telah mewujudkan duluan undang-undang yang berharga, melindungi kedudukan keluli Vietnam dalam peta eksport global.
Walau bagaimanapun, cabaran masih wujud kerana kesedaran tentang transformasi hijau dalam sesetengah perniagaan masih dangkal. Tuntutan pembelaan perdagangan cenderung untuk meningkatkan kerumitan, menanggung kos yang lebih tinggi dan kekangan masa yang lebih lama untuk perniagaan.
Strategi untuk pengembangan dan "kunci" kepada transformasi hijau yang komprehensif.
Memasuki tahun 2026, industri keluli Vietnam tertumpu pada pertumbuhan hijau, transformasi digital dan pemodenan. Menurut Resolusi Kerajaan No. 01/NQ-CP, dengan sasaran 10% atau lebih daripada pertumbuhan Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) pada tahun 2026, industri keluli diunjurkan mengalami pertumbuhan kukuh sebanyak 8-10%, menjadikan pengeluaran keluli siap kepada 33-34.5 juta tan. Pemacu utama pertumbuhan ini datangnya daripada projek-projek utama seperti sistem lebuh raya Utara-Selatan, Lapangan Terbang Long Thanh dan kebangkitan semula projek hartanah kediaman. Kieu Chi Cong, Pengarah Syarikat Keluli Hoa Phat Hung Yen (Kumpulan Hoa Phat), meramalkan bahawa dengan permintaan yang tinggi untuk pembinaan, tahun ini akan menandakan lonjakan ketara dalam pertumbuhan industri keluli. Hoa Phat akan memaksimumkan penggunaan kapasiti kilang-kilangnya. Khususnya, menjelang 2026, Kompleks Besi dan Keluli Hoa Phat Dung Quat akan beroperasi pada kapasiti penuh 12 juta tan keluli setahun...
Walau bagaimanapun, cabaran terbesar pada tahun 2026 bukan lagi jumlah pengeluaran, tetapi "kehijauan" keluli. Terutamanya, mulai 1 Januari 2026, Mekanisme Pelarasan Sempadan Karbon (CBAM) EU secara rasmi akan memasuki fasa kos sebenar. Ini bermakna tanpa transformasi teknologi, keluli Vietnam akan kehilangan tiketnya ke pasaran Eropah mewah.
Dalam usaha untuk merealisasikan matlamat peneutralan karbon menjelang 2050, syarikat-syarikat keluli utama sedang mempelopori peralihan kepada model pengeluaran bulat. Satu contoh utama ialah Hoa Phat Group dengan pelan tindakan keluli "hijau" mereka, yang memberi tumpuan kepada aplikasi teknologi induksi pengurangan langsung (DRI) dan tenaga boleh diperbaharui untuk menghapuskan bahan api fosil.
Selaras dengan trend ini, Southern Steel Company Limited telah mencatatkan pengurangan pelepasan CO2 sebanyak 60% hasil daripada sistem relau arka elektriknya, di samping mempelopori penerapan piawaian ESG dan CBAM. Hakikat bahawa banyak perniagaan telah mencapai pensijilan antarabangsa seperti "Keluli Bertanggungjawab" atau EPD bukan sahaja mengesahkan komitmen mereka untuk mengurangkan jejak karbon mereka tetapi juga menetapkan piawaian baharu, sekali gus meningkatkan daya saing keluli Vietnam dalam peta eksport global.
Pada peringkat makro, "Strategi Pembangunan Industri Keluli hingga 2030, Wawasan 2050," yang baru-baru ini diluluskan oleh Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son, menggariskan pelan tindakan khusus. Matlamat menjelang 2030 adalah untuk Vietnam bukan sahaja menghasilkan keluli pembinaan tetapi juga memenuhi 80-85% daripada permintaan domestik untuk keluli berkualiti tinggi, keluli aloi dan keluli khas untuk industri pembuatan, pembinaan kapal, automotif, tenaga dan pertahanan. Wawasan untuk 2050 menjangkakan pengeluaran keluli mentah akan mencapai 65-70 juta tan setahun, meletakkan Vietnam sebagai kuasa keluli "hijau" di rantau ini.
Bagi merealisasikan matlamat ini, Persatuan Keluli Vietnam komited untuk memperkukuh sokongan untuk perniagaan dalam mengakses modal "hijau", menganjurkan kursus latihan mendalam tentang teknologi pelepasan rendah dan membina rangkaian hubungan antara pengeluar huluan dan hiliran.
Sumber: https://hanoimoi.vn/suc-cau-noi-dia-dan-dat-da-phuc-hoi-nganh-thep-735824.html
