Sebuah kapal yang kekurangan keupayaan pemecah ais "mengambil risiko" yang membawa LNG Rusia merentasi Artik.

Dalam langkah berisiko untuk mengelakkan sekatan Barat, pengeluar LNG terkemuka Rusia, Novatek, telah mengerahkan sebuah kapal kargo bernama Everest Energy melalui perairan berais Laluan Laut Utara (NSR).

Ini merupakan kali pertama kapal kargo konvensional, yang kekurangan keupayaan pemecah ais, cuba menavigasi laluan laut ini tanpa bantuan kapal pemecah ais khusus.

Pelayaran itu mengetengahkan peningkatan risiko yang terlibat dalam pengangkutan barangan di Artik. Everest Energy tidak menerima permit daripada Pentadbiran Laluan Laut Utara – pihak berkuasa pelesenan maritim Artik Rusia.

Everest Energy menerima penghantaran dari loji LNG 2 Artik Novatek di timur laut Rusia hujung minggu lalu dan kini dalam perjalanan ke Asia melalui Laluan Laut Utara, menurut data pengesanan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg.

Dibina pada tahun 2003, kapal ini telah diletakkan dalam senarai sekatan AS bulan lalu atas dakwaan kaitan dengan "armada bayangan" kapal pengangkut LNG Rusia. Sijil perkapalan Everest Energy juga telah dibatalkan secara kekal oleh Palau minggu lalu.

Kapal-kapal yang semakin tua ini dipercayai digunakan untuk mengangkut LNG dari projek Rusia di Artik. Gambar yang tertera ialah Asya Energy, yang ketika itu dikenali sebagai LNG Rivers, yang telah beroperasi selama 22 tahun. Foto: High North News

Sejak tahun 2017, Laluan Laut Utara telah menyaksikan ratusan penghantaran LNG dari projek LNG Yamal ke pasaran menggunakan kapal pengangkut ais khusus. Tetapi Everest Energy merupakan kapal bukan pemecah ais pertama yang cuba mengangkut kargo di sepanjang laluan sejauh 3,500 batu nautika (6,482 km) ini.

Kapal itu, yang berlepas lewat pada 6 September, memasuki Laut Kara menuju ke timur menuju Asia. Kebiasaannya, kepadatan ais minimum yang direkodkan di Artik adalah pada pertengahan bulan September.

Destinasi akhir Everest Energy masih belum jelas. Kapal itu mungkin menghantar gas ke kemudahan penyimpanan bahan api Koryak di Semenanjung Kamchatka, Rusia atau ke pelabuhan import di Asia.

"Masih belum dapat dipastikan sama ada Everest Energy akan dikawal keluar dari Pulau Wrangel, memandangkan banyaknya bongkah ais. Kita akan melihat dengan lebih jelas risiko yang dihadapi oleh kapal tanpa keupayaan pemecah ais apabila bergerak bersendirian," kata Profesor Hervé Baudu, pakar pengangkutan Artik dan Ketua Pendidikan Maritim di Akademi Maritim Perancis (ENSM).

Langkah ini mencerminkan usaha Rusia untuk memperluas bekalan gasnya ke pasaran di tengah-tengah sekatan AS berturut-turut yang menyasarkan loji LNG Artik terkemuka di Moscow dan kapal pemecah ais khusus.

Loji LNG 2 Artik memulakan pengeluaran Disember lalu, tetapi sekatan AS susulan kempen Rusia di Ukraine telah menangguhkan eksport selama berbulan-bulan.

Kemudahan ini mula menghantar barang ke pasaran pada bulan Ogos tahun ini melalui kapal dengan pemilikan yang tidak jelas yang menyembunyikan lokasi mereka, satu ciri tipikal kapal "armada bayangan" yang digunakan untuk memintas sekatan Barat.

Sekatan AS telah menyasarkan sembilan kapal pengangkut LNG yang terlibat dalam projek itu. Negara kepulauan Pasifik Palau telah menggantung sementara bendera lima kapal sementara menunggu siasatan terhadap aktiviti perkapalan mereka, termasuk Everest Energy, Asya Energy, New Energy dan Pioneer.

Tanpa pendaftaran, kapal-kapal tersebut boleh menghadapi kesukaran untuk menavigasi selat yang diuruskan di peringkat antarabangsa, seperti Terusan Suez. Penggantungan bendera itu juga menghalang Asya Energy dan New Energy – dua syarikat penerbangan LNG yang dilesenkan di bawah projek itu – daripada meneruskan pelayaran mereka.

Asya Energy sedang belayar di sepanjang pantai Norway apabila benderanya digantung. Kapal itu kembali ke perairan Rusia beberapa hari kemudian dan sejak itu telah memindahkan kargonya ke kapal pengangkut LNG terapung, Saam FSU. Selepas menerima kargonya semasa pemindahan kapal ke kapal dengan Pioneer, New Energy kini telah menghentikan operasi di utara Terusan Suez selama dua minggu.

Minh Duc (Menurut gCaptain, Bloomberg)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/tau-khong-co-kha-nang-pha-bang-danh-lieu-cho-lng-cua-nga-qua-bac-cuc-204240910153941504.htm