Pengesahan baharu mengenai lokasi orang hilang itu.

Pengesahan baharu mengenai lokasi MH370 yang hilang.

Pakar pencarian MH370, Richard Godfrey. Foto: 60 Minutes Australia

Berkenaan pencarian pesawat MH370 yang hilang secara misteri, pakar Richard Godfrey baru-baru ini berkongsi di blog peribadinya bahawa beberapa penganalisis MH370 sedang membahaskan sama ada pesawat itu berada berhampiran lengkungan 6 pada 8 Mac 2014 jam 00:11:00 UTC (Waktu Antarabangsa Berselaras) dan sekali lagi berhampiran lengkungan 7 pada 00:19:21 UTC dan 00:19:37 UTC, menurut data satelit Inmarsat.

"Saya kini telah mengimbas semua pautan WSPRnet yang luar biasa antara 00:10 UTC dan 00:30 UTC di seluruh kawasan sekitar lengkungan 6 dan lengkungan 7 dari 7.5 darjah latitud Selatan hingga 42.5 darjah latitud Selatan menggunakan sistem radar pasif automatik sepenuhnya terkini saya," tegas pakar pencarian MH370 itu.

Richard Godfrey menyatakan: "MH370 tidak mungkin terhempas lebih jauh ke utara, kerana pesawat itu mungkin ditemui di Jawa. MH370 juga tidak mungkin terhempas lebih jauh ke selatan, kerana menurut Boeing, julat bahan api maksimum hanya melangkaui sedikit melebihi 40 darjah latitud selatan."

Pakar pencarian MH370, Richard Godfrey, sedang mencari pautan WSPRnet yang luar biasa yang bersilang kira-kira 15 km barat laut lengkungan 6 di Lautan Hindi dari 00:10 UTC, serta antara lengkungan 6 dan lengkungan 7 pada 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00:18 UTC, atau di luar lengkungan 7 pada 00:20 UTC, dan lebih jauh melepasi lengkungan 7 sehingga 00:30 UTC.

Godfrey kemudian menentukan "sama ada pelbagai pautan WSPRnet anomali yang bersilang itu sepadan dengan kelajuan darat Boeing 777 pada kira-kira 500 batu nautika sejam dalam tempoh masa tersebut."

Keputusan tinjauan menunjukkan bahawa tujuh lokasi memenuhi kriteria. Encik Godfrey menegaskan bahawa lokasi dengan skor tertinggi sepadan dengan laluan penerbangan berdasarkan WSPRnet dari Kuala Lumpur ke Lautan Hindi.

Menurut data ini, "tapak nahas pesawat berada pada 29.178850 darjah latitud Selatan - 99.85352 darjah longitud Timur, iaitu 39.3 batu nautika tenggara lengkok nombor 7," katanya.

Adakah misteri MH370 akhirnya dapat diselesaikan berdasarkan komunikasi satelit?

Teori baharu tentang kehilangan MH370 telah dikemukakan.

Sebelum ini, satu kajian baharu mengenai kehilangan penerbangan MH370 mendakwa telah menyelesaikan misteri 10 tahun berdasarkan dua komunikasi satelit terakhir yang dirakam.

Menurut Daily Express, Dr. Vincent Lyne dari Universiti Tasmania, Australia, percaya bahawa mesej terakhir yang diterima daripada pesawat yang hilang itu boleh memberikan petunjuk kukuh tentang lokasi bangkai pesawat itu.

Dalam satu kertas kerja yang akan diterbitkan dalam Navigation Journal, penyelidik Lyne mengkaji komunikasi satelit terakhir MH370 untuk menentukan corak penerbangannya sebelum ia hilang.

Penilaian ini mencabar dakwaan terdahulu bahawa pesawat itu mengalami "jatuh berkelajuan tinggi yang tidak terkawal akibat graviti selepas kehabisan bahan api."

Sebaliknya, Dr. Lyne berhujah bahawa komunikasi tersebut, digabungkan dengan penilaian kerosakan serpihan oleh penyiasat kemalangan penerbangan Larry Vance, "menyokong hipotesis penurunan terkawal ke arah timur," mencadangkan rancangan yang dirancang untuk menghilangkan penerbangan Malaysia Airlines.

"Teori ini mengubah naratif kehilangan MH370 daripada kehilangan yang sempurna, kekurangan bahan api di Arka ke-7, dan nahas berkelajuan tinggi kepada kehilangan yang diatur oleh juruterbang dan dirancang dengan sempurna di Selatan Lautan Hindi."

Kehilangan MH370 akan kekal menjadi misteri jika ia tidak mendarat di laut ke kanan dan tidak berkomunikasi secara tetap melalui satelit dengan Inmarsat. Itulah sebabnya, yang akan didedahkan dalam artikel dalam Journal of Navigation," tegas Dr. Lyne.

Dalam kajian terbarunya, beliau berhujah bahawa kerosakan pada sayap, daya angkat dan kepakan MH370 adalah serupa dengan "pendaratan terkawal" Kapten Sully di Sungai Hudson, Amerika Syarikat, untuk Penerbangan 1549 US Airways, yang dilanggar oleh seekor burung pada 15 Januari 2009.

"Ini secara muktamad membuktikan dakwaan awal, berdasarkan analisis kerosakan serpihan yang sangat baik dan teliti, oleh bekas penyiasat kemalangan udara Kanada, Larry Vance, bahawa MH370 mempunyai bahan api dan enjinnya berjalan ketika ia mengalami 'penurunan terkawal' dan bukannya nahas susut bahan api berkelajuan tinggi."

Dr. Lyne juga berhujah bahawa kajian baharu itu menyediakan pelan tindakan yang lebih jelas tentang di mana MH370 mungkin terhempas, menggesa pencarian bangkai pesawat pada masa hadapan untuk memberi tumpuan kepada kawasan tertentu di Selatan Lautan Hindi.

Dalam catatan LinkedIn yang mengumumkan penerbitan penyelidikannya yang akan datang, beliau menekankan bahawa lokasi nahas MH370 dipercayai berada di kawah sedalam 6,000 meter di hujung timur Broken Ridge di Lautan Hindi, dalam persekitaran yang berbahaya. Dengan cerun sempit, dikelilingi oleh permatang besar dan lubang dalam yang lain, ia dipenuhi dengan sedimen halus – "tempat persembunyian" yang sempurna untuk MH370. Berdasarkan pemerhatian ini, beliau percaya misteri itu akan segera diselesaikan supaya saudara-mara mangsa dalam penerbangan itu tahu di mana mereka dikebumikan.

"Semoga ini akan berlaku dalam masa terdekat jika pegawai dapat menerima penjelasan alternatif bahawa apa yang berlaku kepada MH370 telah dirancang dengan teliti terlebih dahulu. Masih sukar untuk menerima bahawa seseorang telah merancang dan melaksanakannya dengan cara itu."

Penerbangan Malaysia Airlines MH370, yang membawa 239 penumpang dan anak kapal, hilang semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Beijing, China pada 8 Mac 2014.

Baru-baru ini, dengan bukti baharu muncul mengenai lokasi MH370 yang hilang, seruan untuk menyambung semula pencarian telah dibuat. Malaysia dijangka tidak lama lagi akan bersetuju dengan seruan Ocean Infinity untuk pencarian baharu tanpa kos untuk MH370, yang mungkin bermula lewat tahun ini dengan kapal pencarian automatik sepenuhnya.

Sumber: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm