Tambah pengesahan baharu lokasi tiada

Pengesahan baharu lokasi MH370 hilang

Pakar pencarian MH370 Richard Godfrey. Foto: 60 Minit Australia

Mengenai pencarian MH370 yang hilang secara misteri, pakar Richard Godfrey baru-baru ini berkongsi di blog peribadinya bahawa beberapa penganalisis MH370 berpendapat bahawa pesawat itu berada berhampiran nombor arka 6 pada 8 Mac 2014 pada 00:11:00 UTC (Waktu Sejagat Selaras) dan sekali lagi berhampiran arka nombor 7 pada 00:19 seperti ditunjukkan pada 00:19. oleh data satelit Inmarsat.

"Saya kini telah mengimbas semua pautan WSPRnet anomali antara 00:10 UTC dan 00:30 UTC di seluruh kawasan sekitar arka 6 dan arka 7 dari 7.5°S hingga 42.5°S latitud menggunakan sistem radar pasif automatik sepenuhnya saya" - pakar pencarian MH370 itu menekankan.

"MH370 tidak mungkin pergi lebih jauh ke utara, kerana ia akan ditemui di Jawa. MH370 tidak mungkin pergi lebih jauh ke selatan, kerana julat bahan api maksimum Boeing hanya melebihi 40 darjah lintang selatan," kata Richard Godfrey.

Pakar pencarian MH370 Richard Godfrey mencari pautan WSPRnet anomali yang bersilang kira-kira 15 km barat laut arka 6 di Lautan Hindi dari 00:10 UTC serta antara arka 6 dan 7 pada 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00:16 UTC, 00:18 tepat di luar arc: 18 sebagai kawasan di luar arka 7 sehingga 00:30 UTC.

Encik Godfrey kemudiannya menentukan "sama ada pelbagai pautan WSPRnet anomali yang bersilang sepadan dengan kelajuan darat Boeing 777 pada kira-kira 500 knot dalam tempoh masa itu".

Hasil tinjauan menunjukkan terdapat tujuh lokasi yang menepati kriteria. Encik Godfrey menegaskan bahawa lokasi dengan skor tertinggi sepadan dengan laluan penerbangan berasaskan WSPRnet dari Kuala Lumpur ke Lautan Hindi.

Menurut data ini, "tapak nahas pesawat ialah 29.178850 latitud Selatan - 99.85352 bujur Timur, iaitu 39.3 batu nautika tenggara arka ketujuh," katanya.

Misteri MH370 akhirnya diselesaikan berdasarkan komunikasi satelit?

Teori baru mengenai kehilangan MH370 sedang diterbitkan.

Sebelum ini, kajian baharu kehilangan pesawat MH370 mendakwa telah menyelesaikan misteri 10 tahun itu berdasarkan dua komunikasi satelit yang direkodkan terakhir.

Dr Vincent Lyne dari Universiti Tasmania, Australia, berkata bahawa mesej terakhir yang diterima daripada pesawat yang hilang itu boleh memberi petunjuk kukuh tentang lokasi serpihan, menurut Daily Express.

Dalam kertas kerja yang akan diterbitkan dalam jurnal Navigation, penyelidik Lyne meneliti komunikasi satelit terakhir MH370 untuk menentukan corak penerbangannya sebelum ia hilang.

Penilaian itu mencabar dakwaan sebelum ini bahawa pesawat itu memasuki "selam graviti berkelajuan tinggi yang tidak terkawal selepas bahan api yang meletihkan".

Sebaliknya, Dr Lyne berhujah, komunikasi, digabungkan dengan penilaian penyiasat nahas udara Larry Vance mengenai kerosakan serpihan, "menyokong hipotesis penurunan terkawal ke timur", mencadangkan persiapan untuk menyebabkan penerbangan Malaysia Airlines hilang.

“Teori ini mengubah kisah kehilangan MH370 daripada salah satu tanpa kesalahan, kekurangan bahan api di Arc 7, nahas berkelajuan tinggi kepada salah seorang juruterbang dalang yang melaksanakan kehilangan sempurna di selatan Lautan Hindi.

Kehilangan MH370 akan menjadi misteri jika ia tidak mendarat di sebelah kanannya di laut dan tidak menghantar isyarat komunikasi satelit biasa dengan Inmarsat. Itulah sebab yang akan disiarkan dalam artikel dalam Majalah Navigasi," tegas Dr. Lyne.

Dalam kajian baru-baru ini, beliau berkata kerosakan pada sayap, kepak dan kepak MH370 adalah serupa dengan "pendaratan terkawal" Kapten Sully di Sungai Hudson, Amerika Syarikat untuk Penerbangan US Airways 1549, yang dilanggar seekor burung pada 15 Januari 2009.

“Ini secara konklusif menyokong dakwaan asal, berdasarkan analisis yang sangat baik dan sangat teliti terhadap kerosakan serpihan, oleh bekas penyiasat kemalangan udara Kanada Larry Vance, bahawa MH370 mempunyai bahan api dan enjin dihidupkan apabila ia mengalami “penurunan terkawal” dan bukannya kemalangan kebuluran bahan api berkelajuan tinggi.

Dr Lyne juga berhujah bahawa penyelidikan baharu itu menyediakan peta jalan yang lebih jelas untuk lokasi MH370 mungkin terhempas, menggesa pencarian masa depan untuk serpihan itu memberi tumpuan kepada kawasan tertentu di selatan Lautan Hindi.

Dalam siaran LinkedIn yang mengumumkan keluaran penyelidikannya yang akan datang, beliau menyatakan bahawa tapak nahas MH370 dipercayai lubang 6,000m yang sangat dalam di hujung timur Broken Ridge di Lautan Hindi, persekitaran yang berbahaya. Dengan cerun yang sempit, dikelilingi oleh banjaran gunung yang besar dan lubang dalam yang lain, ia dipenuhi dengan mendapan halus - "tempat persembunyian" yang sempurna untuk MH370. Berdasarkan pemerhatian itu, katanya, misteri itu akan terbongkar tidak lama lagi supaya saudara-mara mangsa dalam penerbangan itu mengetahui di mana mereka dikebumikan.

"Mudah-mudahan ini akan berlaku dalam masa terdekat jika pegawai boleh menerima penjelasan alternatif bahawa apa yang boleh berlaku kepada MH370 telah dirancang dengan teliti. Masih sukar untuk menerima bahawa seseorang merancang dan melaksanakannya seperti itu."

Penerbangan Malaysia Airlines MH370 dengan 239 penumpang dan anak kapal hilang ketika terbang dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Beijing, China pada 8 Mac 2014.

Dengan bukti baharu muncul mengenai lokasi kehilangan MH370, panggilan telah dibuat untuk meneruskan pencarian MH370. Dijangkakan bahawa Malaysia tidak lama lagi akan bersetuju dengan gesaan Ocean Infinity untuk mencari MH370 baharu tanpa menjumpai, tanpa bayaran, dengan pencarian mungkin akan dimulakan lewat tahun ini menggunakan kapal pencarian autonomi sepenuhnya.

Sumber: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm