"Membersihkan" saluran untuk kapal besar memasuki pelabuhan Vung Tau

Kawasan pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau masih menghadapi beberapa kesukaran untuk menerima kapal besar.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, melaksanakan Projek untuk mengkaji dan menambah baik kapasiti eksploitasi infrastruktur awam dan infrastruktur pelabuhan sedia ada, agensi ini sedang melaksanakan rancangan untuk meningkatkan kapasiti eksploitasi infrastruktur awam di kawasan pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau.

Menurut Pentadbiran Maritim Vietnam, pelabuhan laut di kawasan ini menghadapi beberapa kesukaran untuk menerima kapal besar.

Secara khusus, laluan air Cai Mep - Thi Vai mempunyai beberapa selekoh dengan jejari kecil. Kapal-kapal besar mesti mengurangkan kelajuan untuk bergerak melalui selekoh, menyukarkan pergerakan kapal-kapal yang besar.

Beberapa pelabuhan sungai seperti Interflour Cai Mep, kontena Cai Mep Thuong (TCCT dan pelabuhan TCIT), PV Gas Vung Tau, Petec Cai Mep Petroleum... mempunyai tepi dermaga yang menonjol jauh dari pantai, mengehadkan kawasan hidrologi pelabuhan terletak berhampiran koridor perlindungan laluan air.

Sementara itu, trafik harian kapal laut dan kapal sungai di Sungai Cai Mep - Thi Vai adalah besar (kira-kira 110 kapal/hari).

Bagi kapal berkapasiti lebih daripada 200,000 DWT, apabila keluar masuk banyak bahagian, ia hanya pergi sehala, jadi pengiraan semasa melalui kawasan Vung Tau - Thi Vai dengan draf yang mencukupi dan aliran selamat adalah sangat terhad.

Khususnya, kawasan ini mempunyai bentuk muka bumi yang terbuka sehingga pengaruh monsun dan ribut sangat kuat. Kapal besar, terutamanya kapal kontena papan bebas tinggi, mudah hanyut keluar dari saluran perkapalan.

Baru-baru ini, banyak kapal besar telah masuk dan keluar dari pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau, terutamanya di kawasan Cai Mep - Thi Vai.

Untuk mengatasi situasi di atas, Pentadbiran Maritim Vietnam sedang mewujudkan dasar pelaburan untuk "menyekat" selekoh berbentuk S untuk meningkatkan kecekapan dalam menerima kapal besar.

Agensi ini juga melaksanakan lencongan lalu lintas di kawasan saluran perkapalan; menganjurkan pengorekan dan menaik taraf saluran perkapalan.

Pentadbiran Maritim Vietnam berkata bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau terus menerima banyak kapal tan yang besar. Dalam tempoh 5 tahun yang lalu, pelabuhan di kawasan ini telah menerima 3,540 kapal dengan tonase lebih besar daripada yang diumumkan untuk masuk dan keluar dengan selamat. Di antaranya, terdapat banyak kapal yang sangat besar dengan tonase melebihi 200,000 DWT.

Ia boleh dilihat bahawa kawasan pelabuhan Cai Mep adalah pintu masuk antarabangsa dan pelabuhan transit nasional utama dengan pelaburan yang dirancang, bersama-sama dengan infrastruktur maritim dan laluan kedalaman besar yang boleh menampung kapal-kapal tan yang besar di dunia.

Di samping itu, kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dirancang untuk kapal sehingga 250,000 DWT, jadi terus melabur dalam membangunkan infrastruktur maritim di kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan menambah baik kapasiti eksploitasi di pelabuhan adalah keutamaan bagi memenuhi syarat untuk menerima kapal bertan besar.

Pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau adalah salah satu pelabuhan terdalam dalam sistem pelabuhan Vietnam dengan peranan pelabuhan khas negara, yang terletak di Zon Ekonomi Utama Selatan, di pintu masuk ke Laut Timur wilayah-wilayah di rantau Tenggara, menghubungkan perdagangan dengan Bandar Ho Chi Minh dan kawasan lain melalui jalan, udara dan air.

Khususnya, kawasan pelabuhan Cai Mep adalah kawasan pelabuhan yang dirancang untuk mengambil peranan penting, sebagai kawasan pelabuhan pintu masuk, pelabuhan transit antarabangsa Vietnam amnya dan Ba ​​Ria - Vung Tau khususnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm