Jambatan Vinh Tuy 2 dibuka kepada lalu lintas.

Jambatan Vinh Tuy 2 direka bentuk untuk trafik sehala, dari pusat bandar ke pinggir bandar, manakala Jambatan Vinh Tuy 1 adalah untuk trafik ke arah yang bertentangan.

Pada pagi 30 Ogos, Bandar Hanoi telah mengadakan majlis perasmian fasa kedua Jambatan Vinh Tuy, yang sepanjang 3.5 km dan lebar 19.25 m, dengan jumlah pelaburan lebih 2,500 bilion VND, selepas 2.5 tahun pembinaan.

Pembukaan Jambatan Vinh Tuy 2 akan mengurangkan kesesakan di Jambatan Vinh Tuy 1 (kiri), sekali gus meningkatkan aliran trafik antara dua tebing Sungai Merah. Foto: Ngoc Thanh

Menurut pelan aliran trafik Jabatan Pengangkutan Hanoi, di Jambatan Vinh Tuy 2, orang ramai dan kenderaan hanya akan bergerak dalam satu arah, dari Hai Ba Trung ke Long Bien.

Jambatan Vinh Tuy 2 dibahagikan kepada empat lorong, tiga daripadanya adalah untuk kenderaan bermotor dengan kelajuan maksimum 60 km/j, dan satu lorong campuran untuk motosikal dan kenderaan tidak bermotor dengan kelajuan operasi maksimum 40 km/j. Kenderaan bermotor dan kenderaan campuran dipisahkan oleh jalur median yang kukuh dan sistem papan tanda arah.

Dengan Jambatan Vinh Tuy 1 (Jambatan Vinh Tuy lama), lalu lintas mengalir dalam satu arah dari Long Bien ke Hai Ba Trung dan dibahagikan kepada 5 lorong. Terdapat 4 lorong untuk kenderaan bermotor dengan kelajuan maksimum 40 km/j, dan satu lorong untuk lalu lintas campuran dengan kelajuan maksimum 30 km/j. Lorong kenderaan bermotor dipisahkan daripada lorong lalu lintas campuran dengan garisan yang dicat dan sistem papan tanda lalu lintas serta papan tanda amaran.

Pelan pengurusan trafik akan dilaksanakan mulai 30 Ogos, sejurus selepas majlis perasmian jambatan Vinh Tuy 2.

Sistem pencahayaan dan papan tanda telah dipasang di ruang antara jambatan lama dan baharu, memanjang hampir sepanjang keseluruhan jambatan. Foto: Ngoc Thanh

Pembinaan Jambatan Vinh Tuy 2 bermula pada Januari 2021 dengan matlamat siap dalam tempoh 3 tahun (serentak dengan siapnya Jambatan Vinh Tuy 1 pada tahun 2010). Titik permulaan jambatan ini bersilang dengan jalan Tran Quang Khai, Nguyen Khoai, dan Minh Khai (Daerah Hai Ba Trung), dan titik penghujungnya bersilang dengan jalan Long Bien dan Thach Ban (Daerah Long Bien). Jambatan ini selebar lebih 19 meter dan mempunyai 4 lorong.

Selepas siapnya fasa kedua, Jambatan Vinh Tuy mempunyai keratan rentas terluas di antara jambatan-jambatan di Hanoi, dengan 8 lorong untuk kereta.

Penyiapan dan operasi Jambatan Vinh Tuy 2 akan mengurangkan kesesakan di Jambatan Vinh Tuy 1 yang kerap tersumbat, meningkatkan aliran trafik antara dua tebing Sungai Merah, dan memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat antara pusat ibu kota dan kawasan utara dan timur laut bandar.

Menurut pelan pengangkutan untuk tahun 2030, dengan visi hingga 2050, Hanoi akan mempunyai 10 lagi jambatan merentasi Sungai Merah, termasuk: Hong Ha, Me So (Jalan Lingkaran 4), New Thang Long (Jalan Lingkaran 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fasa 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Jalan Lingkaran 3.5), jambatan/terowong Tran Hung Dao, jambatan Phu Xuyen, dan Van Phuc (jalan arteri Utara-Selatan yang menghubungkan dengan wilayah Vinh Phuc ).

Lokasi Jambatan Vinh Tuy 2. Grafik: Manh Cuong

Vo Hai

Vnexpress.net