Mempromosikan logistik hijau

Dengan kadar pertumbuhan 14 - 16%/tahun dan saiz pasaran kira-kira 40 - 42 bilion USD, industri logistik memainkan peranan penting dalam ekonomi Vietnam.

Pembangunan logistik hijau adalah trend untuk pembangunan mampan.

Pada masa ini, logistik hijau merupakan salah satu tonggak penting yang membantu Vietnam mencapai matlamat pelepasan sifar bersih yang dilakukan pada COP26. Walau bagaimanapun, pakar mengatakan bahawa transformasi hijau tidak boleh beroperasi sendiri tanpa dasar kewangan yang kukuh, tepat pada masanya dan disasarkan.

Di samping itu, perniagaan yang ingin menjadi hijau juga perlu melabur dalam cara pengangkutan yang mesra alam, gudang penjimatan tenaga, sistem pengurusan pelepasan digital, dll. Keadaan ini memerlukan kos yang besar dan sokongan kukuh daripada dasar kewangan daripada agensi pengurusan negeri.

Mengulas mengenai gambaran pembangunan industri logistik, Encik Tran Thanh Hai - Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) berkata logistik hijau akan menjadi kunci untuk membantu perusahaan Vietnam meningkatkan daya tahan mereka terhadap turun naik global dan memenuhi keperluan pasaran, terutamanya dasar cukai karbon (CBAM) EU.

"Pelaburan dalam kontena pintar, sistem pengendalian optimum atau kenderaan elektrik bukan sahaja membantu melindungi alam sekitar tetapi juga mengurangkan kos jangka panjang, terutamanya dalam konteks harga tenaga yang sentiasa berubah-ubah. Di samping itu, kelebihan logistik hijau bukan sahaja terletak pada aspek kos tetapi juga pada keupayaan untuk mencipta daya saing. Sijil hijau tidak lama lagi akan menjadi "visa komersial" penting untuk membantu perniagaan menembusi pasaran yang menuntut Mr. Hai,"

Malah, perusahaan Vietnam, terutamanya perusahaan kecil dan sederhana, masih menghadapi banyak halangan dalam perjalanan transformasi logistik hijau. Menurut Cik Ngo Thi Thanh Vy - Timbalan Ketua Pengarah Pelabuhan Antarabangsa Long An , Vietnam baru-baru ini secara proaktif membina strategi pembangunan logistik nasional dan melabur banyak dalam infrastruktur pelabuhan.

Dengan ciri unik sebagai pusat transit strategik di Selatan - kawasan yang menyumbang kira-kira 45% daripada jumlah volum kargo yang melalui pelabuhan negara, Pelabuhan Antarabangsa Long An membuktikan bahawa pelabuhan bukan sahaja tempat pemunggahan dan pemunggahan tetapi juga hab inovasi hijau dalam keseluruhan rantaian logistik. Walau bagaimanapun, untuk merealisasikan rancangan besar, unit tersebut memerlukan sokongan kukuh daripada dasar kewangan: daripada kredit hijau, insentif cukai kepada dana pembangunan logistik.

Menurut Cik Vy, pelaburan dalam pengangkutan mesra alam, gudang penjimatan tenaga atau sistem pengurusan pelepasan digital bukanlah kecil dan tidak semua perniagaan mempunyai potensi untuk melaksanakannya tanpa mekanisme sokongan yang sesuai. Untuk mengatasi kesukaran, perniagaan mengharapkan untuk mengembangkan rangkaian kerjasama mereka dengan rakan kongsi domestik dan asing untuk membina ekosistem logistik yang komprehensif, moden, mampan dan menggalakkan pendigitalan.

Encik Dao Duy Tam - Ketua Jabatan Pengurusan dan Penyeliaan Kastam (Jabatan Am Kastam) berkata bahawa sektor kastam kini telah mendigitalkan secara menyeluruh proses pelepasan kastam dengan sokongan AI, rantaian blok, data besar, kod QR, dll., membantu memendekkan masa, mengurangkan kos dan terutamanya menyumbang kepada pengurangan pelepasan dalam operasi logistik.

Sehubungan itu, 99.56% perusahaan telah melaksanakan prosedur kastam elektronik. Walau bagaimanapun, untuk logistik hijau benar-benar menjadi trend arus perdana dan merebak ke semua segmen perniagaan, agensi pengurusan perlu memberi tumpuan kepada membina dan mengawal selia ekosistem kewangan segerak. Secara khusus, perlu ada dasar keutamaan mengenai cukai, kredit hijau, jaminan pinjaman, sokongan untuk inovasi teknologi, dan pemudahan prosedur pentadbiran, yang kesemuanya mesti dikaitkan dalam rangka kerja dasar yang komprehensif dan bersatu.

Pakar mengatakan bahawa tanpa dasar kewangan, perniagaan tidak akan dapat melakukan transformasi sendiri dan sukar bagi ekonomi Vietnam untuk mencapai matlamat penghijauan atau transformasi digital yang berkesan dalam rantaian bekalan global. Oleh itu, untuk menggalakkan pembangunan industri ini, Kerajaan perlu mengeluarkan pakej dasar yang komprehensif tidak lama lagi, dengan jelas mereka bentuk alat kewangan yang sesuai untuk setiap saiz perniagaan dan setiap peringkat transformasi.

daidoanket.vn

Sumber: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html