Kebenaran tentang kereta yang terhenti akibat menggunakan petrol E10: Pakar bersuara.

Menurut pengguna Nguyen Cuong, yang memiliki Honda CR-V 2018, dia mengalami fenomena aneh ketika menggunakan petrol E10.

Secara khususnya, kereta Encik Cuong diisi dengan petrol E10 buat kali pertama pada petang 25 Mei 2026. Pada 26 Mei, selepas bergerak sejauh kira-kira 200 km, enjin menjadi perlahan dan menggunakan lebih banyak bahan api daripada biasa. Pada 27 Mei, Honda CR-V 2018 terhenti di tengah jalan selepas bergerak sejauh kira-kira 30 km dan tidak dapat dihidupkan semula.

Kereta Honda CR-V 2018 milik Encik Cuong rosak selepas dua hari menggunakan petrol E10.

Selepas itu, dia terpaksa mengupah trak tunda untuk membawa kereta itu ke bengkel untuk dibaiki. Kereta itu tidak dapat dihidupkan adalah kerana saluran bahan api di pam bahan api telah longgar. Pihak bengkel menjelaskan kepada pemiliknya bahawa penggunaan petrol E10 menghasilkan banyak haba, menjadikan saluran bahan api mudah longgar.

Begitu juga, seorang lagi pemilik Honda CR-V berkongsi bahawa pam bahan api mereka telah rosak dan mereka telah disebut kos penggantian sebanyak 9 juta VND oleh pengilang.

Pada masa yang sama, apabila menggunakan petrol E10, banyak kenderaan mengalami peningkatan penggunaan bahan api; sebelum ini purata 6.4L/100km, kini mereka melaporkan 6.6L/100km untuk jarak dan muatan yang sama.

Berkenaan isu ini, Encik Nguyen Ngoc Thang - Pengarah Pusat Auto iTech - mengesahkan bahawa bengkel tersebut telah menerima kes yang serupa dan menjelaskan sebabnya.

"Bukannya petrol E10 menghasilkan haba, tetapi kereta yang menggunakan bahan api jenis ini mengalami enjin lembap dan terlalu panas, yang seterusnya menghasilkan haba dalam enjin. Bergantung pada jenis kenderaan, ini boleh menyebabkan masalah seperti saluran bahan api tersumbat yang menghalang enjin daripada dihidupkan," kongsi Encik Thang.

Pengguna perlu menservis kenderaan mereka sebelum menggunakan petrol E10.

Berkenaan petrol E10, Pengarah Pusat Auto iTech menyatakan bahawa kandungan alkohol 10% dalam petrol mempunyai sifat pembersihan yang kuat. Ia menyedut semua kotoran dan serpihan dalam sistem penapis bahan api dan tangki bahan api, menyumbat penyuntik bahan api dan menyebabkan penyumbatan. Dalam kes yang teruk, ia boleh membakar motor pam bahan api atau menyebabkan kebocoran saluran bahan api.

"Kereta baharu dengan sistem sensor bahan api sensitif akan mempunyai lampu 'Periksa Enjin' yang menyala," kata Encik Thang.

Sebaliknya, ramai pengguna berkongsi bahawa apabila menggunakan petrol E10, kenderaan mereka berfungsi seperti biasa, mungkin hanya mengalami peningkatan penggunaan bahan api dan kuasa yang kurang daripada biasa. Mengapakah ini berlaku?

Menurut Encik Thang, masalah yang diterangkan di atas berpunca daripada kurangnya pemahaman pengguna mengenai keperluan penyelenggaraan kenderaan sebelum menggunakan petrol E10: "Sebelum menggunakan petrol E10, pemilik kereta mesti membawa kenderaan mereka ke pusat penyelenggaraan untuk menggantikan bahagian yang diperlukan bagi mengelakkan sifat pelunturan alkohol yang kuat yang menyebabkan penyumbatan saluran bahan api, sekali gus menghalang kereta daripada dihidupkan semula."

Dilaporkan, sistem garaj Auto iTech telah membangunkan prosedur penyelenggaraan khusus untuk kereta sebelum menggunakan petrol E10 bagi mengelakkan kerosakan enjin di jalan raya.

Sumber: https://danviet.vn/thuc-hu-o-to-chet-may-do-dung-xang-e10-chuyen-gia-len-tieng-d1430237.html