Kemajuan teknologi memacu inovasi dan kecekapan dalam logistik.

Perkhidmatan pengambilan dari pintu ke pintu percuma, walaupun untuk satu pesanan, memacu inovasi teknologi, mengoptimumkan kos dan meningkatkan pengalaman pelanggan dalam industri logistik.

Dalam konteks logistik yang menjadi penghubung yang semakin penting dalam rantaian bekalan dan e-dagang, banyak perniagaan telah mempelopori pelaksanaan penyelesaian berteknologi tinggi, terutamanya perkhidmatan pengambilan dari pintu ke pintu percuma walaupun untuk satu pesanan.

Berdasarkan trend ini, seorang wartawan dari Akhbar Industri dan Perdagangan telah menemu bual Pakar Ekonomi Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang untuk menjelaskan faedah, cabaran dan risiko yang berkaitan dengan model logistik moden, daripada mengoptimumkan kos dan operasi hinggalah meningkatkan pengalaman pelanggan dan daya saing perniagaan.

Ahli Ekonomi - Prof. Madya Dr Nguyen Thuong Lang.

Manfaat model perkhidmatan pengambilan percuma

- Tuan, apakah penilaian anda tentang trend syarikat logistik yang menawarkan perkhidmatan pengambilan dari pintu ke pintu percuma, walaupun untuk satu pesanan?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Pada pendapat saya, kemajuan teknologi dalam bidang logistik merupakan satu langkah ke hadapan yang penting. Ia berkait rapat dengan keperluan untuk penjimatan kos, penjimatan masa, proses penghantaran yang dioptimumkan, operasi yang dioptimumkan, malah cara perniagaan berinteraksi. Dengan pendekatan ini, apabila teknologi diumumkan dan diterima pakai oleh perniagaan, ia akan memenuhi keperluan dunia sebenar dan pastinya akan merebak ke seluruh industri logistik. Perniagaan yang mendahului akan mendapat kelebihan dari segi kos, proses yang lebih dioptimumkan dan lebih pantas, serta kecekapan operasi yang lebih baik.

Oleh itu, dengan penggunaan teknologi yang pesat, impaknya akan menjadi sangat besar. Perniagaan harus mempunyai strategi proaktif, menerimanya dengan segera, walaupun selepas penyelidikan dan pembangunan selesai, tanpa memerlukan masa ujian yang berlebihan. Mendapatkan maklum balas pelanggan dengan berani juga penting untuk menilai sejauh mana peningkatan kualiti perkhidmatan.

Pendekatan ini juga memberikan ketenangan fikiran kepada pelanggan, kerana penghantaran mereka tidak akan terganggu, terhenti atau tertangguh, sekali gus meningkatkan bilangan pesanan. Ini bermakna menggalakkan transit barangan, sekali gus meningkatkan kecekapan operasi rantaian pengeluaran, rantaian bekalan atau rantaian ekonomi. Hasilnya, syarikat logistik, penyedia perkhidmatan dan pembekal produk semuanya mendapat manfaat.

- Adakah dasar pemprosesan pesanan percuma mampan dari segi ekonomi berbanding sistem yuran peringkat akhir pasaran semasa?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Berbanding dengan masalah ini, yuran yang dibayar oleh pelanggan ke destinasi akhir dalam pasaran semasa, pada pendapat saya, konsep logistik peringkat akhir merupakan pendekatan yang sangat progresif dan telah diterima pakai secara meluas oleh syarikat logistik di seluruh dunia . Sehingga kini, kaedah memenuhi dua pesanan tetapi hanya mengenakan kos satu pesanan merupakan taktik promosi untuk merangsang permintaan, dan pada masa yang sama, alat persaingan yang berkesan. Saya percaya ini adalah salah satu teknik yang membantu menjadikan pasaran lebih rancak dan menggalakkan pembekal untuk mencari alat persaingan yang lebih tajam.

Sebaliknya, pengguna, apabila menggunakan perkhidmatan tersebut, akan berasa dihormati dan nilai mereka dipertingkatkan. Dalam erti kata lain, pelanggan benar-benar raja, dan penyedia perkhidmatan berusaha untuk menawarkan model pintar yang memberikan manfaat ketara. Hasilnya, ikatan antara kedua-dua pihak diperkukuhkan, pasaran menjadi lebih dinamik, dan persaingan memacu inovasi. Inovasi, seterusnya, membawa kepada pengurangan kos dan pembangunan model yang lebih pintar. Saya percaya ini adalah pendekatan yang sangat baik dan progresif yang sejajar dengan trend ekonomi pasaran.

Risiko, cabaran dan masalah pengoptimuman kos.

- Apakah yang anda anggap sebagai risiko ekonomi utama model ini?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Pada pendapat saya, semua model aplikasi berteknologi tinggi yang dilaksanakan dengan pantas sentiasa datang dengan risiko tertentu. Risiko pertama datang daripada pelanggan. Contohnya, pelanggan mungkin berubah fikiran: seseorang mungkin membuat dua pesanan tetapi hanya mengambil satu, atau seseorang mungkin membuat tiga pesanan tetapi hanya mengambil satu… Dalam konteks persaingan harga, ini mudah membawa kepada penetapan harga pemangsa. Saya fikir ini agak normal.

Kemajuan teknologi dalam bidang logistik merupakan satu langkah ke hadapan yang penting. (Imej ilustrasi)

Risiko kedua ialah risiko teknologi. Syarikat yang gagal mengikuti kemajuan teknologi akan menjadi usang, tersingkir daripada pasaran, atau pun tidak lagi wujud. Ini adalah sebahagian daripada proses pembentukan dan pembangunan perniagaan, dan risiko ini pada asasnya adalah risiko pasaran.

Risiko ketiga berkaitan dengan teknologi, khususnya keselamatan maklumat. Teknologi baharu boleh menyebabkan kebocoran maklumat pelanggan atau pembayaran, terutamanya jika teknologi keselamatan tidak mengikuti perkembangan semasa. Ini boleh mewujudkan risiko bagi kedua-dua pihak.

Walau bagaimanapun, saya percaya bahawa semua risiko ini, setelah dikenal pasti, dapat ditangani dengan segera. Pada masa ini, dengan kemajuan teknologi, inovasi, terutamanya dalam bidang digital , dan aplikasi kecerdasan buatan dan model automatik sepenuhnya, saya percaya risiko ini akan dapat dikurangkan dengan ketara.

- Pada pendapat anda, dalam persekitaran penetapan harga yang kompetitif, apakah faktor utama yang menentukan kejayaan sesebuah perniagaan, dan bagaimanakah perniagaan harus mengimbangi keuntungan dan skala?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Pada pendapat saya, permainan itu pada asasnya masih merupakan satu permainan; apa yang dipanggil pengurangan harga sebenarnya hanyalah perlumbaan untuk menurunkan harga dan mengurangkan kos. Saya fikir perniagaan yang boleh mengekalkan margin keuntungan yang boleh diterima, atau pada tahap terendah tetapi mengekalkannya untuk masa yang paling lama, pasti akan menang.

Sesetengah perniagaan menerima kerugian sebagai persediaan untuk meningkatkan skala perniagaan. Saya percaya risiko dalam kes ini biasanya sangat tinggi, jadi mereka mesti mengoptimumkan kos dan, terutamanya, memastikan margin keuntungan mereka serendah mungkin. Walau bagaimanapun, dalam jangka masa panjang, jika mereka mencapai skala besar dan menarik pelanggan yang besar, keuntungan awal yang rendah akan diimbangi oleh jumlah pengeluaran yang tinggi. Saya fikir kedua-dua faktor ini mesti berlaku serentak untuk menghasilkan keputusan yang konkrit. Menerima hanya salah satu daripada dua ekstrem boleh menyebabkan kegagalan: menerima keuntungan sifar tetapi mencapai skala besar tidak akan signifikan, atau skala kecil tetapi keuntungan yang tinggi akan mengakibatkan harga yang tinggi dan kekurangan daya saing. Oleh itu, cabaran semasa adalah mengoptimumkan skala perniagaan.

Terima kasih, tuan!

Model logistik moden, yang menawarkan pengambilan dari pintu ke pintu secara percuma walaupun untuk satu pesanan, bukan sahaja mewakili kemajuan teknologi tetapi juga bukti keupayaan inovatif industri. Walau bagaimanapun, agar model ini benar-benar mampan, perniagaan perlu mencapai keseimbangan antara kos, skala dan margin keuntungan, sambil mengurus risiko yang berkaitan dengan teknologi, keselamatan dan pasaran secara serentak. Hanya dengan menangani cabaran ini secara serentak, perniagaan dapat mengekalkan kelebihan daya saing, meningkatkan pengalaman pelanggan dan mempromosikan pembangunan mampan industri logistik khususnya, serta rantaian bekalan dan ekonomi digital secara amnya.

Sumber: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html