Gerai-gerai yang mempamerkan produk tipikal dari setiap lokasi di Delta Mekong telah menarik perhatian ramai perwakilan yang menghadiri persidangan tersebut – Foto: CHI QUOC
Bandar Raya Ho Chi Minh dan 13 wilayah serta bandar di Delta Mekong telah bersetuju untuk memperkukuh kerjasama komprehensif dalam tempoh 2024-2025 dan 2026-2030, dengan memberi tumpuan kepada projek infrastruktur utama seperti lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong, landasan kereta api Bandar Raya Ho Chi Minh – Can Tho, dan pembangunan pelancongan laluan air.
Khususnya, kedua-dua wilayah ekonomi utama ini akan membangunkan rangka kerja kawal selia khusus untuk menyokong perniagaan, yang bertujuan untuk menyumbang 30% daripada KDNK negara dan menjadi model pembangunan ekonomi serantau.
Ia bagus, tetapi perlu diperbaiki lagi.
Di persidangan itu, para pemimpin wilayah dan bandar di wilayah Delta Mekong bersetuju bahawa kerjasama antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong telah menghasilkan banyak hasil positif. Walau bagaimanapun, semua pihak menekankan keperluan untuk menggalakkan kerjasama yang lebih kukuh dan substantif pada masa hadapan.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Tran Viet Truong, menyatakan bahawa tempoh 2024-2025 harus tertumpu pada pembangunan infrastruktur pengangkutan yang disegerakkan. Keutamaan harus diberikan kepada projek-projek utama seperti menaik taraf dan memperluas lebuh raya Bandar Ho Chi Minh – Trung Luong, jalan pesisir yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Delta Mekong, dan lebuh raya lain yang sedang dalam pembinaan. Beliau juga mencadangkan penyelidikan tentang eksploitasi pengangkutan laluan air yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Ben Tre dan Ca Mau , sambil menyelaras pembangunan pelancongan laluan air di laluan-laluan ini.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap, Pham Thien Nghia, menekankan peranan Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong yang tidak dapat dipisahkan dalam proses pembangunan. Menurutnya, selain menandatangani memorandum kerjasama, rangka kerja kawal selia khusus perlu diwujudkan untuk menyokong perniagaan.
Beliau memberi contoh: kawasan tempatan perlu mempunyai mekanisme untuk menyokong perniagaan berteknologi tinggi dengan perisian dan perkakasan, atau mengutamakan prosedur pentadbiran dan peruntukan tanah untuk perniagaan dari Bandar Raya Ho Chi Minh yang melabur di Delta Mekong. Peraturan-peraturan ini perlu dihebahkan secara meluas supaya perniagaan memahami dan melaksanakannya.
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ca Mau, Nguyen Minh Luan bersetuju dengan pandangan ini dan mencadangkan agar penyertaan maksimum daripada perniagaan digalakkan berdasarkan pengalaman kerjasama terdahulu.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah An Giang, Ho Van Mung, mencadangkan peningkatan kecekapan penjualan barangan dari Delta Mekong di Bandar Raya Ho Chi Minh, terutamanya dengan mengintegrasikan produk OCOP (Satu Komune Satu Produk) ke pusat membeli-belah dan pasar raya, dan bukannya mengehadkannya kepada pameran perdagangan. Ini akan membantu meningkatkan nilai produk dan meningkatkan kehidupan penduduk di rantau ini. Beliau juga mencadangkan agar Bandar Raya Ho Chi Minh menggunakan saluran medianya untuk mempromosikan Delta Mekong dengan kuat, menyumbang kepada pembangunan komprehensif di rantau ini.
Kerjasama yang saling menguntungkan
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dengan jelas menyatakan pandangannya tentang hubungan kerjasama dengan wilayah Delta Mekong, menekankan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh bukan sekadar untuk membantu, tetapi benar-benar memerlukan dan menerima nilai yang signifikan daripada hubungan ini. Bandar ini mengiktiraf tanggungjawab dan peranan pentingnya dalam menggalakkan kerjasama serantau yang berkesan.
Berkenaan rancangan dari sekarang hingga 2025, Encik Mai telah menugaskan Jabatan Perancangan dan Pelaburan dan Jabatan Pelancongan untuk menerajui penyelarasan dengan wilayah lain bagi mewujudkan kerjasama yang praktikal dan tertumpu. Keutamaan utama diberikan kepada ketersambungan infrastruktur, yang walaupun mahal, perlu ditangani secara asasnya terlebih dahulu.
Secara khususnya, pihak bandar akan bekerjasama dengan Kementerian Pengangkutan untuk memuktamadkan rangka kerja perundangan dan menggalakkan pengembangan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong, Lebuhraya Kebangsaan 1 dan Lebuhraya Kebangsaan 50B, di samping mengkaji pembangunan jalan pesisir dan sempadan yang menghubungkan dengan Delta Mekong.
Khususnya, Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjalankan penyelidikan secara proaktif dan menjemput wilayah-wilayah di Delta Mekong untuk mengambil bahagian dalam pembangunan infrastruktur. Salah satu projek utama ialah landasan kereta api Bandar Raya Ho Chi Minh – Can Tho, dengan matlamat untuk menyelesaikan prosedur perundangan dan memulakan pembinaan sebelum tahun 2030. Pada masa yang sama, bandar ini juga mencadangkan untuk memulakan semula projek pengangkutan laluan air yang penting, yang bertujuan untuk memperluaskan ketersambungan ke Kemboja, bagi membangunkan pelancongan dan logistik laluan air.
Dalam sektor pelancongan, Jabatan Pelancongan Bandar Raya Ho Chi Minh ditugaskan untuk membangunkan laluan pelancongan yang diselaraskan, bertujuan untuk melanjutkan tempoh penginapan pelancong antarabangsa di Vietnam. Pihak berkuasa tempatan perlu menyelaras rapat dalam menganjurkan festival dan acara mengikut jadual yang munasabah, memastikan terdapat aktiviti untuk menarik pelancong setiap bulan.
Berkenaan pelaburan dan promosi perdagangan, Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk menganjurkan ruang Delta Mekong atau minggu Delta Mekong di bandar ini untuk mempamerkan potensi rantau ini secara komprehensif. Ini akan menjadi peluang untuk penduduk tempatan mempromosikan, menarik pelaburan dan membangunkan pelancongan. Bandar ini juga akan menggunakan sistem media sedia ada untuk menyokong wilayah Delta Mekong dalam usaha komunikasi mereka, dengan menugaskan Jabatan Penerangan dan Komunikasi untuk membangunkan pelan terperinci.
Cadangan dan komitmen ini menunjukkan keazaman Bandar Raya Ho Chi Minh untuk memperkukuh ketersambungan dan kerjasama yang komprehensif dengan rantau Delta Mekong, bertujuan untuk pembangunan mampan dan kemakmuran bersama untuk seluruh rantau.
Lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong merupakan salah satu projek yang telah dikenal pasti oleh Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong sebagai keutamaan untuk penaiktarafan dan pengembangan – Foto: CHI QUOC
3 cabaran dalam hubungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Delta Mekong.
Berucap di persidangan itu, Timbalan Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Thi Bich Ngoc sangat menghargai hubungan kerjasama antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong. Menurutnya, kerjasama ini telah mewujudkan sebuah wilayah ekonomi yang sedang membangun dengan jalinan yang semakin rapat, menyumbang kira-kira 30% daripada KDNK negara dan menjadi model untuk pembangunan ekonomi serantau.
Walau bagaimanapun, Cik Ngoc menegaskan tiga cabaran utama dalam kerjasama ini. Pertama, perbezaan dalam pembangunan sosioekonomi antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong masih sangat besar, seperti yang dibuktikan oleh infrastruktur sosial, penjagaan kesihatan, pendidikan dan pendapatan.
Kedua, terdapat isu perubahan iklim dan alam sekitar, dengan Delta Mekong menjadi yang paling teruk terjejas, bersama-sama dengan perindustrian dan pembandaran yang memberi kesan kepada sumber air dan tanah, serta menyebabkan banjir dan pencerobohan air masin.
Ketiga, pelaburan infrastruktur di wilayah Delta Mekong adalah perlahan dan kekurangan usaha yang diselaraskan antara kawasan.
Kementerian Perancangan dan Pelaburan komited untuk bekerjasama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong dengan menasihati Kerajaan tentang mengutamakan pembangunan infrastruktur sosial dan menghapuskan kesesakan. Kementerian bersedia untuk bekerjasama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh dan kawasan lain bagi menyelesaikan masalah projek yang sedang menghadapi halangan. Kementerian berharap model kerjasama antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong akan menjadi model yang baik yang boleh direplikasi di seluruh negara.
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm
Komen (0)