Bandar Raya Ho Chi Minh ingin mencapai pertumbuhan dua digit, tetapi perlu segera menangani empat halangan utama.

Untuk merealisasikan matlamat pertumbuhan ekonomi dua digit menjelang 2030, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu menumpukan semua usahanya pada hala tuju dasar jangka panjang, daripada menambah baik infrastruktur hinggalah mencipta kejayaan dalam sektor teknologi strategik.

Bercakap kepada pihak media di sidang akhbar biasa mengenai situasi sosioekonomi di bandar ini pada petang 15 Januari, Cik Truong Thiet Ha, Timbalan Ketua Jabatan Penyelidikan Pembangunan Ekonomi (Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh), menyatakan bahawa untuk merealisasikan sasaran pertumbuhan dua digit, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu mengutamakan hala tuju dasar jangka panjang untuk tempoh 2026-2030, terutamanya dengan menghapuskan kesesakan dalam perancangan dan infrastruktur pengangkutan.

Menurutnya, mengenai kesesakan perancangan, adalah perlu untuk menyesuaikan dan membangunkan pelan induk bandar selaras dengan semangat Resolusi No. 260/2025/QH15 (meminda dan menambah Resolusi 98).

Secara khususnya, satu pelan induk perlu diwujudkan, berdasarkan pengkonkretan pelan peringkat kebangsaan, pelan wilayah dan penyepaduan pelan wilayah dan pelan induk bandar. Tugas-tugas ini perlu dilaksanakan, diselesaikan dan diluluskan dengan tekun pada tahun 2026.

Cik Truong Thiet Ha menjawab soalan pada sidang akhbar. Foto: Pusat Akhbar.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengintegrasikan sistem data dan meningkatkan pendedahan awam maklumat perancangan, menambah baik kapasiti pengurusan perancangan dan menggalakkan penyelarasan antara sektor; yang paling penting, sumber yang mencukupi mesti diperuntukkan untuk melaksanakan pelan tersebut.

Berkenaan dengan kesesakan infrastruktur pengangkutan, bandar ini akan terus mengutamakan pembangunan rangkaian pengangkutan bersepadu dan pintar, yang menyumbang kepada ketersambungan serantau dan antara wilayah.

Pada masa ini, Bandar Raya Ho Chi Minh sedang bersedia untuk memulakan prosedur pembinaan dan pelaburan untuk laluan metro keutamaan, laluan kereta api bandar dan antara bandar (laluan Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Can Gio, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh) dan melabur dalam projek pengangkutan utama (Jalan Lingkaran 3, Jalan Lingkaran 4, Jambatan Phu My, Jambatan Can Gio...).

Wakil dari Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh percaya bahawa pemacu pertumbuhan tradisional seperti penggunaan, eksport dan pelaburan perlu diperkukuhkan. Dengan pasaran domestik seramai 13.6 juta orang, bandar ini perlu meningkatkan pembangunan e-dagang dan membina hubungan pengeluaran-penggunaan yang mampan dengan wilayah dan bandar lain. Memanfaatkan perjanjian FTA dan membangunkan pelancongan untuk "eksport di tapak" dianggap sebagai hala tuju strategik utama.

Khususnya, dalam menarik pelaburan, penyelesaian yang paling penting adalah untuk membangunkan Pusat Kewangan Antarabangsa Vietnam di Thu Thiem dengan kawasan pusat yang dirancang seluas 9.2 hektar.

Anda mungkin juga suka

完善 mekanisme khas, mewujudkan peluang pembangunan baharu untuk Ibu Kota.Dengan mengemukakan beberapa mekanisme baharu dalam bidang ekonomi dan belanjawan kepada Majlis Rakyat Bandar untuk dipertimbangkan, Hanoi berhasrat untuk memperkukuh desentralisasi, menggunakan sumber dengan cekap, menggerakkan pelbagai sumber modal pelaburan dan menangani isu-isu yang telah lama wujud dalam amalan, sekali gus mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi.

Petrol E10 kini boleh didapati di seluruh negara; adakah penggunaan biodiesel diwajibkan lagi?TPO - Can Tho belum lagi mewajibkan penggunaan biodiesel B5 dan B10, tetapi menggalakkan organisasi dan individu untuk mengambil bahagian dalam perniagaan dan penggunaan biodiesel.

Colombia memasuki pusingan kedua pilihan raya presidennya.Pada 21 Jun, pengundi Colombia telah keluar mengundi untuk pusingan kedua pilihan raya presiden, satu perlumbaan yang dilihat penting untuk menentukan hala tuju politik dan ekonomi negara Amerika Selatan ini pada tahun-tahun akan datang.

Bersama-sama dengan mekanisme khusus daripada Resolusi 98 dan Resolusi 260, bandar ini sedang menghebahkan permaidani merah untuk mengalu-alukan pelabur strategik kepada projek mega seperti Pelabuhan Transshipment Antarabangsa Can Gio dan kawasan bandar Binh Quoi - Thanh Da. Ini dijangka menjadi rangsangan yang ketara, mengimbangi keperluan modal pelaburan awam yang diunjurkan sehingga 3.2 trilion VND untuk tempoh 2026-2030.

Sidang akhbar tetap mengenai situasi sosioekonomi telah diadakan di Pusat Akhbar Bandar Raya Ho Chi Minh pada petang 15 Januari. Foto: Pusat Akhbar.

Menjelang 2030, Bandar Raya Ho Chi Minh bercita-cita untuk menjadi hab inovasi di rantau ini. Bandar ini memberi tumpuan kepada pembangunan teknologi teras seperti semikonduktor, kecerdasan buatan (AI), IoT dan bioteknologi.

Selain sekadar teori, projek mega-pusat data dan zon berteknologi tinggi khusus secara beransur-ansur mula terbentuk.

Terutamanya, program "Bandar Raya Ho Chi Minh - Destinasi untuk Unicorn", bersama-sama dengan penubuhan dana modal teroka berdasarkan model PPP, akan mewujudkan ekosistem yang ideal untuk syarikat baharu berkembang maju. Bandar ini juga bersedia untuk model ekonomi baharu melalui mekanisme ujian (kotak pasir), mewujudkan rangka kerja perundangan yang fleksibel untuk pembangunan ekonomi digital dan ekonomi kitaran.

Dengan pemikiran yang inovatif dan berpusatkan data serta keazaman keseluruhan sistem politik , Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh menegaskan bahawa ini merupakan langkah penting untuk fasa pertumbuhan baharu, sekali gus mengukuhkan kedudukannya sebagai penggerak ekonomi terbesar negara.

Melalui penyelidikan praktikal, Institut Pengajian Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengenal pasti empat kesesakan struktur yang menghalang momentum pembangunan.

1. Kerja perancangan tidak selari dengan realiti, kekurangan koordinasi dan visi jangka panjang; situasi perancangan yang tertangguh menyebabkan pembaziran sumber.

2. Infrastruktur pengangkutan terlalu banyak dan kekurangan ketersambungan serantau yang lengkap, yang mengakibatkan kesesakan lalu lintas dan peningkatan kos logistik.

Anda mungkin juga suka

Harga emas domestik sedang mengalami turun naik yang luar biasa.Berikutan penurunan mendadak berturut-turut, harga jongkong emas dan cincin emas di Vietnam secara tidak dijangka kekal stabil semasa sesi dagangan pagi pada 24 Jun, manakala harga emas global jatuh di bawah paras $4,100/auns.

Menaikkan siling pinjaman jangka panjang kepada 40%: Bank mempunyai lebih banyak ruang untuk meningkatkan pinjaman.Dasar baharu Bank Negara Vietnam, yang menaikkan had siling kepada 40%, memberikan bank lebih fleksibiliti dalam menggunakan modal dan memenuhi keperluan kredit ekonomi jangka sederhana dan panjang dengan lebih baik.

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang merintis pelaksanaan sandbox teknologi baharu.Dalam melaksanakan Resolusi No. 57-NQ/TW, Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengenal pasti salah satu tugas utamanya sebagai membina mekanisme ujian terkawal (sandbox), mewujudkan persekitaran yang sesuai untuk penyelidikan, pengujian, pengkomersialan teknologi dan pembangunan perniagaan inovatif.

3. Pengagihan pelaburan awam masih perlahan (hanya mencapai 78% daripada rancangan 2025). Belanjawan bandar pada masa ini hanya memenuhi kira-kira 30% daripada keperluan modal untuk tempoh 2026-2030.

4. Kerangka kerja perundangan untuk transformasi digital dan pelaburan dalam pembangunan sains dan teknologi masih belum disegerakkan, kekurangan ketersambungan data antara agensi, dan menghadapi cabaran berkaitan sumber manusia dalam sektor awam.

Bandar Raya Ho Chi Minh secara rasminya memulakan pembinaan dan pecah tanah untuk 4 projek infrastruktur utama dan pengangkutan bandar bernilai lebih 235,000 bilion VND.

Sumber: https://vietnamnet.vn/tphcm-muon-tang-truong-hai-con-so-can-thao-go-ngay-4-nut-that-lon-2482190.html