Artemis telah menghadapi pelbagai halangan dan kelewatan. Misi tanpa pemandu Artemis I telah berlangsung pada November 2022, selepas beberapa siri penangguhan dan pembatalan. Pada bulan Februari tahun ini, NASA juga terpaksa menangguhkan pelancaran Artemis II selepas menghadapi masalah semasa ujian pemuatan bahan api terakhir.
Bumi seperti yang dilihat melalui salah satu tingkap utama kapal angkasa Orion semasa misi Artemis II. (Imej: NASA)
Melainkan masalah utama lain timbul semasa Artemis II, NASA akan menguji teknologi komersial yang canggih di orbit Bumi rendah semasa misi Artemis III pada tahun 2027, termasuk menghubungkan kapal angkasa Orion dengan pendarat SpaceX atau Blue Origin.
Misi ini memberi tumpuan kepada pengujian sistem hidupan, enjin dan rover bulan baharu (Axiom EMU) sebelum melakukan pendaratan di bulan bersama kru. NASA menyasarkan pendaratan pertama di bulan pada tahun 2028 dengan misi Artemis IV.
Menjelang tahun 2030-an, NASA menjangka akan mula membangunkan penempatan, rover dan tapak pendaratan kargo, bertujuan untuk mewujudkan kehadiran yang mampan di permukaan bulan.
Kapal angkasa Orion, yang membawa empat angkasawan untuk misi Artemis II, telah dilancarkan ke angkasa lepas oleh sistem roket SLS pada jam 5:35 pagi, 2 April (waktu Hanoi ). Selepas memasuki orbit Bumi, kapal angkasa itu melakukan pembakaran enjin yang penting untuk melarikan diri dan menuju ke Bulan.
Roket SLS melancarkan kapal angkasa Orion yang membawa kru Artemis II di Pusat Angkasa Kennedy, Amerika Syarikat, pada 1 April. (Foto: Getty Images)
Kira-kira dua hari selepas pelancaran, Orion mencapai peristiwa penting "pertengahan hala tujunya", pada jarak lebih 219,000 km dari Bumi. Menjelang hari kelima, kapal angkasa itu memasuki tarikan graviti Bulan, secara rasmi memasuki angkasa lepas mengelilingi satelit.
Pada hari keenam misi, kru melakukan penerbangan melintas di seberang Bulan, misi yang berlangsung selama kira-kira 7 jam dan dianggap paling penting. Semasa penerbangan ini, kapal angkasa Orion terputus hubungan dengan Bumi buat sementara waktu selama kira-kira 40 minit kerana Bulan menyekat isyarat.
Sekitar masa yang sama, Artemis II mencipta rekod baharu untuk penerbangan berawak terjauh dari Bumi dalam sejarah, mencapai jarak maksimum kira-kira 406,773 km, mengatasi pencapaian Apollo 13 pada tahun 1970 (kira-kira 400,171 km). Kapal angkasa itu juga menghampiri Bulan pada jarak terdekatnya kira-kira 6,500 km.
Video gerhana matahari ketika kapal angkasa Orion terbang di belakang Bulan. (Sumber: NASA)
Semasa penerbangan lintas selama 7 jam, kru menjalankan pelbagai pemerhatian saintifik , mengambil gambar permukaan, mengkaji struktur geologi dan menyaksikan gerhana matahari dari angkasa lepas.
Selepas melengkapkan gelungnya, kapal angkasa Orion menggunakan tarikan graviti Bulan untuk kembali ke Bumi dalam orbit "kembali bebas".
Kapal angkasa Orion, yang membawa kru Artemis II, sedang menuju ke Bumi. (Tangkapan skrin)
Pada hari kesembilan misi itu, yang juga merupakan hari penuh terakhir kru di angkasa lepas, NASA mengumumkan bahawa angkasawan Artemis II telah mencapai tanda 'separuh jalan' antara Bulan dan Bumi.
Kapal angkasa Orion akan mendarat di Lautan Pasifik kira-kira jam 8:07 malam pada 10 April (7:07 pagi pada 11 April waktu Hanoi) di luar pantai San Diego, Amerika Syarikat.
Walaupun menghadapi pelbagai risiko dalam perjalanannya ke Bulan, pakar percaya fasa Artemis II yang paling berbahaya terletak pada peringkat terakhirnya: memasuki semula atmosfera Bumi.
Sebaik sahaja kembali, kapal angkasa Orion memasuki semula atmosfera pada kelajuan sehingga kira-kira 40,000 km/j, lebih daripada 30 kali ganda kelajuan bunyi, menghasilkan suhu luaran yang boleh melebihi 2,700 darjah Celsius. Ini memberi tekanan yang besar pada perisai haba – komponen penting yang melindungi kapal angkasa.
Kapal angkasa Orion NASA mendarat di Lautan Pasifik pada Disember 2022 selepas misi Artemis I tanpa pemandu ke Bulan. (Foto: Getty Images)
Isu ini menjadi ketara selepas Artemis I pada tahun 2022, apabila perisai haba menunjukkan lubang dan retakan yang luar biasa. Walaupun kapal angkasa masih mendarat dengan selamat, tanda-tanda ini menimbulkan kebimbangan tentang ketahanan bahan Avcoat di bawah keadaan yang teruk.
Dalam Artemis II, NASA masih menggunakan reka bentuk perisai haba yang serupa, tetapi telah melaraskan trajektori kemasukan semula. Daripada terbang dengan cara "lompat katak" seperti Artemis I, kapal angkasa akan mengikuti trajektori yang lebih tinggi untuk mengurangkan beban haba dan mengehadkan risiko kerosakan.
NASA menyatakan bahawa ia menghabiskan lebih setahun menganalisis dan menguji sistem tersebut, mengesahkan ia cukup selamat untuk membawa pulang kru tersebut. Walau bagaimanapun, sesetengah pakar masih berhati-hati, dengan alasan bahawa risiko tersebut tidak dapat dihapuskan sepenuhnya.
Menurut rancangan itu, kapal angkasa Orion akan mendarat di laut di luar pantai San Diego. Ini bukan sahaja penghujung perjalanan, tetapi juga ujian penting yang akan menentukan kejayaan keseluruhan misi.
Sumber: https://vtcnews.vn/truc-tiep-phi-hanh-doan-artemis-ii-tro-ve-trai-dat-ar1012335.html
Komen (0)