Jalan untuk membuka potensi

(Akhbar Quang Ngai) - Menteri Pembinaan Tran Hong Minh baru sahaja menandatangani Keputusan No. 335/QD-BXD yang menugaskan Lembaga Pengurusan Projek 85 untuk mengatur penyediaan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek pembinaan lebuh raya ekspres Quang Ngai - Kon Tum, yang akan dilaksanakan pada tahun 2025 - 2026.

Semasa lawatan dan sesi kerja beliau baru-baru ini bersama Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Ngai, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga bersetuju dengan prinsip pelaksanaan projek lebuh raya Quang Ngai - Kon Tum , dengan kedua-dua wilayah bertanggungjawab untuk pembersihan tanah dan kerajaan pusat menyediakan peruntukan untuk pembinaannya. Jumlah pelaburan untuk lebuh raya ini adalah lebih 35.3 trilion VND.

Keseluruhan laluan ini sepanjang 136km, dengan bahagian sepanjang 58km melalui Quang Ngai dan bahagian sepanjang 78km melalui Kon Tum. Projek ini akan mempunyai empat lorong lengkap, setiap satu selebar 3.75m, dan dua lorong berhenti kecemasan, dengan kelajuan reka bentuk 80-100km/j. Laluan ini bermula di persimpangan dengan Lebuhraya Utara-Selatan timur di bandar Duc Pho, kemudian melalui daerah Ba To (Quang Ngai) dan daerah Kon Plong dan Kon Ray (Kon Tum), berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Utara-Selatan barat di bandar Kon Tum. Ia dijangka siap selewat-lewatnya pada tahun 2028.

Jika had laju dipenuhi seperti yang dirancang, perjalanan sejauh 136km dari Quang Ngai ke Kon Tum hanya akan mengambil masa lebih kurang sejam dengan kereta, tanpa perlu mengharungi laluan gunung yang berliku-liku seperti Lebuhraya Kebangsaan 24 semasa.
Tetapi mungkin, lebuh raya ini bukan sahaja akan memudahkan perjalanan antara utara dan selatan, tetapi yang lebih penting, ia akan membuka potensi yang telah dikenal pasti oleh Quang Ngai dan Kom Tum selama bertahun-tahun tetapi tidak dapat direalisasikan kerana lintasan sungai. Potensi laut dan hutan juga akan direalisasikan dengan cepat.

Pertama sekali ialah potensi pelancongannya . Kawasan pelancongan Mang Den dikenali di seluruh negara sebagai Da Lat kedua di dataran tinggi, tetapi untuk ke sana amat sukar. Pengunjung dari jauh perlu terbang ke lapangan terbang Pleiku, kemudian menempuh perjalanan sejauh 50km ke Kon Tum, dan kemudian sejauh 70km lagi di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 24 untuk sampai ke Mang Den. Mereka yang melalui jalan darat perlu melintasi laluan Vi O Lac yang sangat berbahaya. Walau bagaimanapun, dengan pembinaan lebuh raya, untuk sampai ke Mang Den melalui udara atau jalan darat bukan lagi masalah yang ketara.

Dengan perancangan yang betul, Mang Den akan menjadi destinasi yang menarik kerana iklimnya yang sejuk sepanjang tahun, hutan pain yang luas dan asli, serta pelbagai peluang bergambar lain yang akan memuaskan hati pengunjung dari dekat dan jauh. Ini juga akan menjadi lebuh raya terindah di wilayah Tengah, kerana ia akan merentasi pelbagai gunung yang menjulang tinggi dan hutan purba yang masih jarang ditemui di utara Tanah Tinggi Tengah.

Satu lagi potensi manfaat ialah pengangkutan barang yang sangat mudah dari tanah rendah ke tanah tinggi dan sebaliknya. Pintu sempadan Bo Y (Kon Tum), yang terletak di kawasan tiga sempadan Vietnam, Kemboja, dan Laos, juga sedang dibangunkan untuk menghubungkan Quang Ngai dengan Laos dan Kemboja.

Lebuhraya Quang Ngai - Kon Tum dijangka menjadi "panduan" yang membuka potensi penuh wilayah Kon Tum dan Quang Ngai.

TRAN DANG

Sumber: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/