Kadar belia membeli kereta baharu semakin menurun.

Pembuat kereta sentiasa menginovasi reka bentuk produk mereka agar lebih moden, muda dan berteknologi tinggi, menyasarkan pelanggan yang lebih muda. Walau bagaimanapun, satu kajian baru-baru ini menunjukkan bahawa peratusan golongan muda yang membeli kereta baharu semakin menurun.

Dengan perkembangan sains dan teknologi serta trend fesyen , pengeluar kereta sentiasa berlumba-lumba untuk menginovasi reka bentuk produk bagi mengembangkan asas pelanggan mereka dan meningkatkan bahagian pasaran dalam pasaran yang semakin kompetitif. Khususnya, trend "memodenkan" reka bentuk produk dan pengemaskinian dengan teknologi dan ciri baharu sedang giat dijalankan oleh pengeluar kereta untuk menarik pelanggan yang lebih muda. Kumpulan ini termasuk golongan muda yang membeli kereta pertama mereka, dan individu serta keluarga muda yang membeli kereta baharu untuk bekerja dan berulang-alik setiap hari.

Pembuat kereta sentiasa berlumba-lumba untuk menginovasi dan mereka bentuk kenderaan yang menyasarkan pelanggan yang lebih muda. Foto: BH

Oleh itu, jelas bahawa dalam tempoh tiga tahun kebelakangan ini, banyak model kereta dari Korea Selatan, China, Eropah, malah model kereta dari pengeluar Jepun yang secara tradisinya konservatif telah beransur-ansur beralih ke arah reka bentuk yang lebih muda dan moden. Walau bagaimanapun, pengeluar kereta berisiko terjebak dalam situasi di luar jangkaan, seperti yang ditunjukkan oleh kajian terbaru oleh S&P Global Mobility bahawa peratusan pelanggan muda yang membeli kereta baharu semakin menurun.

Menurut S&P Global Mobility , pada suku pertama tahun 2025, pelanggan muda berumur 18-34 tahun menyumbang 12% daripada pembelian kereta baharu; walau bagaimanapun, dalam dua suku jualan terbaru, peratusan pelanggan dalam kumpulan umur ini yang membeli kereta baharu jatuh di bawah 10%. Sebaliknya, dalam tempoh yang sama, peratusan pelanggan berumur lebih 55 tahun di AS yang membeli kereta baharu meningkat daripada 45% kepada hampir 49%. Angka-angka ini menunjukkan bahawa peratusan golongan muda yang membeli kereta baharu sedang menurun.

Peratusan pelanggan berumur 18-34 tahun yang membeli kereta baharu telah jatuh di bawah 10%.

Sumber: Mobiliti Global S&P

Kemampuan membeli kereta merupakan isu utama bagi golongan muda yang ingin membeli kereta. Menurut S&P Global Mobility, bayaran bulanan untuk kereta baharu telah meningkat sebanyak 30% sejak empat tahun lalu. Ini telah meningkatkan tekanan bayaran bulanan untuk individu dan keluarga muda, terutamanya kerana kumpulan pelanggan ini juga perlu membayar pinjaman untuk pendidikan dan latihan, dan sebagainya, sejak pandemik Covid-19.

Tekanan kewangan telah mendorong golongan muda untuk memilih kereta terpakai dengan nilai jualan semula dan kos insurans bulanan yang lebih rendah. Ramai yang telah meninggalkan pemilikan kereta sama sekali, memilih perkhidmatan seperti perkongsian kenderaan, perkhidmatan panggilan kenderaan dan pengangkutan awam.

Kadar belia membeli kereta baharu semakin menurun. Foto: BH

Walaupun kadar pembelian kereta oleh golongan muda semakin menurun, menurut S&P Global Mobility , kumpulan umur 18-34 tahun masih membeli 1.1 juta kereta baharu dalam tempoh 12 bulan yang lalu (sehingga Mac 2025). Antaranya, kereta urban padat merupakan pilihan paling popular. Pada masa ini, bersama-sama pengeluar kereta China, pengeluar kereta seperti Ford dan Volkswagen juga melabur dalam menghasilkan kereta elektrik kecil dan mampu milik untuk menyasarkan segmen pelanggan yang lebih muda ini.

Pengiklanan

Sumber: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html