Mengapakah Jambatan Baltimore runtuh, dan apakah beberapa butiran penting tentang kejadian itu?

Gabenor Maryland menghalang orang ramai daripada menyeberangi jambatan selepas kapal itu menghantar isyarat kecemasan, sekali gus menyelamatkan banyak nyawa. Ia mungkin mengambil sedikit masa sebelum salah satu pelabuhan paling sibuk di Pantai Timur Amerika Syarikat dapat dibuka semula.

Kapal kargo Dali terhempas di Jambatan Francis Scott Key, menyebabkan ia runtuh di Baltimore. Foto: Reuters

Bagaimanakah jambatan terbesar di Baltimore runtuh?

Pada jam 1:04 pagi, 26 Mac, kapal kargo Dali, yang sarat dengan kontena perkapalan, berlepas dari pelabuhan Baltimore, belayar menyusuri Sungai Patapsco menuju Colombo, Sri Lanka.

Pada pukul 1:24 pagi, ketika kapal itu perlahan-lahan menghampiri Jambatan Francis Scott Key, ia mengalami gangguan bekalan elektrik sepenuhnya. Semua lampu terpadam. Kira-kira seminit kemudian, lampu di kapal menyala semula. Asap hitam mula naik dari suatu tempat di atas kapal. Selepas hanya beberapa saat, lampu di kapal terpadam semula.

Pada pukul 1:27 pagi, kapal kargo itu berlanggar dengan salah satu tiang jambatan. Beberapa minit kemudian, hampir keseluruhan jambatan itu runtuh. Pengawal Pantai A.S. menerima laporan pertama mengenai perlanggaran itu.

Pada jam 1:40 pagi, Jabatan Bomba Bandar Baltimore telah menghantar pasukan penyelamat ke Sungai Patapsco, susulan laporan tentang ramai orang di dalam air. Sepuluh minit kemudian, kru bomba pertama tiba di tempat kejadian.

Gabenor Maryland, Wes Moore, berkata jambatan itu beroperasi dengan baik dan tiada masalah struktur. Polis berkata tiada tanda-tanda keganasan.

Menurut jurutera, jambatan Francis Scott Key direka bentuk sebagai kekuda logam dengan dek gantung, dan oleh itu ia runtuh selepas dilanggar oleh kereta api pada tiang konkrit utama di bawahnya – sebahagian daripada asas jambatan.

X [benaman]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/benaman]

Berapakah jumlah korban dalam kejadian itu?

Polis Negeri Maryland berkata bahawa pada masa kejadian, kru pembinaan seramai lapan orang sedang membaiki lubang di jambatan. Mereka terjatuh setinggi 56 meter ke dalam sungai. Suhu air pada masa itu hanya 8 darjah Celsius. Menurut kajian oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS, 8 darjah Celsius adalah melebihi had di mana seseorang boleh terselamat daripada terjatuh ke dalam air.

Enam orang terjatuh ke dalam air dan hilang, dianggap mati. Selain itu, dua orang telah diselamatkan, seorang cedera parah dan seorang lagi tidak cedera.

Gabenor Maryland berkata pihak berkuasa telah menyelamatkan banyak nyawa dengan menghalang kenderaan daripada melintasi jambatan selepas kapal itu menghantar isyarat kecemasan. Kapal itu dilaporkan juga menurunkan sauh untuk mengelakkan perlanggaran.

Maklumat tentang kapal kargo Dali

Menurut data LSEG, Dali diuruskan oleh Synergy Marine Group dan dimiliki oleh Grace Ocean Pte Ltd. Syarikat pengurusan itu menyatakan bahawa kesemua 22 anak kapal di atas kapal tidak cedera selepas kejadian itu.

Kapal itu sepanjang 289 meter – bersamaan dengan tiga padang bola sepak bersebelahan – dan dimuatkan dengan kontena perkapalan. Kapal itu mempunyai kapasiti sehingga 10,000 TEU (satu unit kapasiti kargo, 1 TEU = 20 kaki, beratnya kira-kira 26.28 tan). Pada masa itu, kapal itu membawa 4,679 TEU.

Terdahulu pada tahun 2016, sebuah kapal yang serupa juga menghadapi masalah di pelabuhan Antwerp, Belgium, apabila ia melanggar dok semasa cuba meninggalkan pelabuhan kontena Laut Utara.

Menurut data di laman web Equasis, yang menyediakan maklumat tentang kapal tersebut, pemeriksaan berikutnya pada Jun 2023 di San Antonio (Chile) mendapati kapal tersebut mempunyai kecacatan pada "jentera pendorong dan bantu"nya.

Sebuah helikopter mencari dan menyelamat Pengawal Pantai A.S. terbang di atas kapal kargo Dali. Foto: Reuters

Maklumat tentang Jambatan Francis Scott Key

Jambatan Francis Scott Key merupakan salah satu daripada tiga jalan yang menghubungkan ke Pelabuhan Baltimore, yang dianggap sebagai arteri pengangkutan dengan purata 31,000 kereta melaluinya setiap hari, atau 11.3 juta kenderaan setiap tahun.

Jambatan keluli yang dibuka pada tahun 1977 itu direka bentuk untuk memenuhi keperluan pengangkutan barangan di Pantai Timur Amerika Syarikat. Merentasi Sungai Patapsco, jambatan ini mempunyai empat lorong, sepanjang 2.5 km, dan terletak 56 meter di atas permukaan sungai.

Jambatan Francis Scott Key dinamakan sempena nama penulis lagu kebangsaan Amerika, yang menulis lirik untuk "The Star-Spangled Banner" pada tahun 1814 selepas menyaksikan kekalahan British dalam Pertempuran Baltimore dan pengeboman British ke atas Fort McHenry.

Bagaimanakah keruntuhan jambatan itu menjejaskan Pelabuhan Baltimore?

Trafik di Pelabuhan Baltimore terganggu susulan kejadian itu. Ia merupakan salah satu pelabuhan kontena terkecil di pantai Timur Laut AS, hanya mengendalikan kira-kira satu persepuluh daripada jumlah yang melalui pelabuhan New York dan New Jersey.

Walau bagaimanapun, ia merupakan pelabuhan terbesar di AS dari segi jumlah jentera pertanian dan pembinaan yang dihantar, serta produk pertanian seperti gula dan garam.

Pakar perkapalan kontena Lars Jensen berkata bahawa trafik kontena ke Baltimore boleh diagihkan semula ke pelabuhan yang lebih besar. Walau bagaimanapun, mungkin terdapat gangguan yang ketara terhadap penghantaran kereta, arang batu dan gula.

Menurut data dari Pelabuhan Maryland, ini merupakan pelabuhan paling sibuk di A.S. untuk penghantaran kereta, dengan sekurang-kurangnya 750,000 kenderaan diangkut pada tahun 2023. Pelabuhan ini juga merupakan pengeksport arang batu kedua paling sibuk di A.S. pada tahun 2023.

Hoai Phuong (menurut AP, CNN, Reuters)

Sumber: https://www.congluan.vn/vi-sao-cau-baltimore-sap-va-nhung-chi-tiet-dang-chu-y-ve-vu-viec-post289339.html