Laluan pejalan kaki 'sementara' di Hanoi untuk kafe.

Dengan laluan pejalan kaki bukan lagi lanjutan automatik kepada kafe, kafe-kafe di Hanoi terpaksa mencari jalan untuk mengekalkan "watak jalanan" mereka dalam rangka kerja baharu.

ZNews•29/05/2026

Sebuah bar wain di Hanoi menggunakan tangga sebagai tempat duduk betul-betul di sebelah kaki lima. Foto: Tran Hien.

Apabila mereka menerima premis baharu di Jalan To Hieu (Cau Giay Ward, Hanoi), pasukan pengasas Lofi Lab Coffee mempunyai reka bentuk yang berbeza. Tetapi hanya beberapa hari kemudian, mereka memutuskan untuk mengabaikan keseluruhan pelan asal, membina bahagian hadapan bangunan hampir 2 meter untuk mewujudkan patio terbuka dan tertutup yang menghadap jalan.

Keputusan ini mengakibatkan kafe tersebut kehilangan hampir satu pertiga daripada ruang yang boleh digunakan, dengan pengubahsuaian patio luar sahaja menelan belanja lebih 100 juta VND. Sebagai balasannya, kafe tersebut mengekalkan sesuatu yang banyak kafe Hanoi sedang berusaha untuk mengekalkannya di tengah-tengah peraturan kaki lima yang semakin ketat: perasaan duduk di jalanan.

"Sebelum ini, ruang kaki lima bukanlah satu kelebihan istimewa kerana hampir setiap kedai memilikinya. Tetapi apabila tidak banyak tempat yang dapat memenuhi permintaan itu lagi, ruang tempat duduk terbuka di dalam tanah milik sah kedai menjadi faktor pembeza," kata Nguyen Tien Dat, salah seorang pengasas kedai itu, kepada Tri Thuc - Znews.

Foto Hanoi 1

Hanoi, foto 2

Bahagian hadapan Lofi Lab Coffee diundurkan 2 meter ke belakang untuk mewujudkan "jalan kaki palsu". Foto: Nguyen Tien Dat.

Cipta "jalan kaki" anda sendiri

Pada akhir Mei, banyak jalan utama di Hanoi menjadi kurang sesak selepas tindakan keras yang dipergiatkan terhadap pencerobohan laluan pejalan kaki. Menurut rancangan berterusan Hanoi untuk mengurus dan menggunakan jalan raya dan laluan pejalan kaki, bandar ini bertujuan untuk mengetatkan kawalan ke atas penyalahgunaan, mengutamakan pengembalian ruang kepada pejalan kaki, dan mengurus kawasan tersebut dengan cara yang lebih konsisten dan telus.

Ini juga bermakna banyak kafe dan restoran perlu memikirkan semula kaedah operasi mereka, yang telah mereka biasai selama bertahun-tahun.

Di Hanoi, laluan pejalan kaki tidak pernah sekadar ruang di hadapan kedai. Bagi kebanyakan kafe, ia berfungsi sebagai tempat letak kereta, tempat untuk menyediakan meja dan kerusi, mengalu-alukan pelanggan dan mewujudkan suasana unik yang menjadi ciri khas jalan-jalan di ibu kota.

Namun, tatkala "zon penampan" ini semakin sempit, ramai pemilik perniagaan mula mencari jalan untuk menyesuaikan diri dan bukannya menunggu keadaan kembali normal.

Hanoi, foto 3

Pelanggan di sebuah kafe di wad Hoan Kiem, Hanoi, pada tahun 2025 - sebelum pelaksanaan projek untuk mengurus dan menggunakan jalan raya dan laluan pejalan kaki. Foto: Dinh Ha.

Lofi Lab Coffee bukanlah satu-satunya kafe di Hanoi yang memilih untuk membina patio terbuka di dalam ruang milik mereka yang sah bagi mengekalkan pengalaman tempat duduk di luar.

Di Jalan Hue , Duong Chung Thanh (28 tahun), pemilik kedai kopi SOLUS, turut mengalihkan bahagian hadapan kedai ke dalam hampir 1 meter, mewujudkan ruang penampan dengan dua bangku panjang yang menghadap terus ke jalan.

"Dari segi perasaan, pelanggan masih duduk di luar di jalan. Tetapi dari segi undang-undang, semuanya masih berada di dalam premis restoran," kongsi Thanh.

Menurutnya, ini adalah cara operasi yang lebih mampan dalam konteks peraturan yang semakin ketat mengenai penggunaan laluan pejalan kaki. Walau bagaimanapun, reka bentuk ini juga dilengkapi dengan beberapa pertimbangan. Pengubahsuaian bahagian hadapan kedai mengurangkan saiz bilik berhawa dingin, memaksa perniagaan untuk mempertimbangkan semula fungsi, susunan meja dan kerusi, dan kaunter bar.

Foto Hanoi 4

Hanoi, foto 5

Kafe SOLUS sebelum dan selepas bahagian hadapan bangunan dibina semula, dialihkan ke belakang 1 meter untuk menampung "kaki lima seperti yang dinyatakan dalam surat ikatan tanah". Foto: Duong Chung Thanh.

Pada hari-hari apabila Hanoi mengalami suhu terik 35-40 darjah Celsius, bilangan pelanggan yang ingin duduk di dalam rumah meningkat mendadak, manakala bilangan tempat duduk berhawa dingin adalah terhad. Nguyen Tien Dat mengakui bahawa ada kalanya restoran itu kehilangan pelanggan kerana tidak cukup tempat duduk di dalamnya.

Walau bagaimanapun, beliau percaya bahawa mengetatkan peraturan di laluan pejalan kaki bukan semestinya satu halangan.

"Daripada melihat ini sebagai satu cabaran, kami melihatnya sebagai masalah reka bentuk dan operasi baharu," katanya.

Menurut ramai pemilik kafe, apa yang pelanggan cari bukanlah sekadar beberapa kerusi di kaki lima, tetapi perasaan berada dekat dengan jalan, memerhatikan orang ramai lalu lalang, dan terhubung dengan rentak kehidupan di luar. Apabila mereka tidak lagi dapat menggunakan ruang awam seperti sebelumnya, kafe terpaksa mencipta semula pengalaman itu dengan cara yang lebih sah di sisi undang-undang.

Hanoi, foto 6

Laluan pejalan kaki sementara yang dibina oleh kafe di Jalan To Hieu ketika ia dibuka untuk perniagaan.

Industri F&B Hanoi memasuki "peraturan permainan" yang baharu.

Menurut Encik Hoang Tung, Pengerusi Pelaburan F&B, tindakan keras baru-baru ini terhadap pencerobohan laluan pejalan kaki mewujudkan perbezaan yang jelas dalam industri F&B Hanoi.

Model perniagaan dalaman, bawa pulang, penghantaran atau berbilang saluran menyesuaikan diri dengan lebih cepat. Sebaliknya, pertubuhan yang sangat bergantung pada kedai dan tempat duduk di luar menghadapi tekanan yang jauh lebih besar.

Beliau berkata beberapa kedai menyaksikan jualan menurun sebanyak 50-70% selepas mereka tidak lagi dibenarkan menggunakan laluan pejalan kaki seperti sebelum ini.

"Pelanggan yang duduk di kaki lima mewujudkan kesan yang sangat kuat dalam menarik lebih ramai pelanggan. Dalam industri F&B, imej restoran yang sesak sentiasa merupakan satu bentuk pemasaran semula jadi," katanya.

Hanoi, foto 7

Kawasan kaki lima di hadapan sebuah kedai minuman di Jalan Tong Dan, Hoan Kiem Ward, Hanoi, pada pukul 4 pagi tahun 2024 - zaman sebelum peraturan yang mengetatkan perniagaan kaki lima dikuatkuasakan. Foto: Dinh Ha.

Walau bagaimanapun, menurut Encik Tung, tidak semua strategi penyesuaian memerlukan pelaburan yang besar. Banyak restoran boleh bermula dengan meningkatkan jualan bawa pulang, mempromosikan GrabFood dan ShopeeFood, membangunkan kandungan media sosial atau menambah perkhidmatan katering.

"Inilah masanya untuk pemilik perniagaan mengubah pemikiran mereka daripada hanya menjual di kedai kepada menjual melalui pelbagai saluran," katanya.

Dari perspektif yang berbeza, Encik Nguyen Thai Binh, pakar F&B dan Pengarah Akademi Konsep (VCS), percaya bahawa impak terbesar kali ini bukanlah tentang "kehilangan beberapa set meja dan kerusi".

"Bagi kebanyakan premis, laluan pejalan kaki berfungsi sebagai zon penampan untuk operasi, ruang kedai yang luas dan juga bahagian penting dalam pengalaman Hanoi," katanya.

Menurut Encik Binh, selama bertahun-tahun, laluan pejalan kaki secara tidak sengaja telah menjadi satu bentuk "ruang komersial yang tidak diambil kira sepenuhnya dalam yuran sewa." Apabila ruang ini kembali kepada fungsi awamnya yang sepatutnya, perniagaan akan terpaksa mengira semula titik pulang modal mereka.

"Perkara yang paling berbahaya bukanlah penurunan pendapatan selama sebulan. Bahayanya ialah cuba berpegang teguh pada model yang tidak lagi sesuai dengan peraturan permainan yang baharu," katanya.

Hanoi, foto 8

Pelanggan menikmati kopi di sebuah kafe di wad Hoan Kiem, Hanoi pada tahun 2024 - suatu masa sebelum peraturan mengenai pencerobohan laluan pejalan kaki dilaksanakan. Foto: Thuy Trang.

Walau bagaimanapun, beliau percaya bahawa masa depan industri F&B Hanoi bukanlah tentang kehilangan "watak jalanannya", tetapi tentang mencari cara untuk membawa semangat itu ke dalam model yang lebih profesional dan mampan: fasad terbuka, ruang yang dioptimumkan, operasi berbilang saluran dan pengalaman yang direka bentuk semula dalam kawasan yang dibenarkan secara sah di premis tersebut.

"F&B profesional tidak bermakna kehilangan intipati jalanan. Profesionalisme bermaksud memelihara jiwa jalanan, tetapi meletakkannya dalam model yang lebih bersih, selamat dan lestari," kata Encik Binh.

Sumber: https://znews.vn/via-he-tu-tao-cua-quan-ca-phe-ha-noi-post1654922.html