Perkara yang perlu dilakukan oleh Thu Duc City untuk mencipta satu kejayaan dan menggalakkan pertumbuhan untuk Bandar Ho Chi Minh

Selepas hampir 4 tahun penubuhan berdasarkan penggabungan 3 daerah lama (Daerah 2, Daerah 9, Daerah Thu Duc), Bandar Thu Duc telah menjadi model pertama bandar dalam bandar secara langsung di bawah Kerajaan Pusat di negara ini. Selama bertahun-tahun, pertumbuhan ekonomi , keluaran dalam negara serantau kasar (KDNK), hasil belanjawan dan modal pelaburan bandar baharu itu terus meningkat, secara beransur-ansur bergerak ke arah matlamat untuk menjadi pemacu pertumbuhan baharu untuk Bandar Ho Chi Minh seperti yang dijangkakan pada mulanya.

Walau bagaimanapun, Thu Duc City masih belum membuat satu kejayaan dalam infrastruktur, masih terdapat projek dan kerja besar yang belum selesai, dan masalah sedia ada yang menjejaskan kehidupan orang ramai seperti kesesakan lalu lintas dan banjir masih belum diselesaikan sepenuhnya. Pakar perancangan dan dasar bandar juga menyedari bahawa Thu Duc City masih mempunyai beberapa siri kesesakan dalaman yang perlu diselesaikan, dan persepsi rakyat terhadap pencapaian pembangunan di sini masih agak kabur.

Thu Duc City masih mempunyai banyak kesesakan dalaman yang perlu diselesaikan selepas hampir 4 tahun penubuhan (Foto: Hai Long).

Dalam temu bual dengan Dan Tri , Dr. Tran Du Lich , Pengerusi Majlis Penasihat bagi pelaksanaan Resolusi 98, mengakui bahawa "semakin tinggi jangkaan - semakin tinggi cabaran" adalah apa yang dihadapi oleh Thu Duc City. Dalam transformasi kawasan bandar istimewa, Thu Duc masih mempunyai banyak masalah untuk diselesaikan, perbezaan antara infrastruktur dan peranan dan kedudukan yang perlu dikecilkan, dan masalah lama dan baru yang perlu diselesaikan.

Thu Duc sebenarnya baru 1 tahun menjadi bandar.

Selepas hampir 4 tahun bergabung untuk membentuk bandar pertama dalam bandar di negara ini dengan jangkaan yang besar, bagaimana anda menilai pembangunan Bandar Thu Duc pada masa lalu?

– Pertama sekali, saya ingin menyatakan bahawa penubuhan model bandar dalam bandar yang ditadbir pusat untuk Thu Duc adalah perlu pada masa itu. Penilaian ini adalah berdasarkan sifat, skala, potensi dan kelebihan ketiga-tiga daerah terdahulu.

Dengan keluasan tanah lebih 211km2 dan populasi lebih 1 juta orang, ini adalah kawasan yang mempunyai banyak potensi untuk mencipta pembangunan terobosan. Antara pusat yang dibentuk sebagai penggerak pembangunan, Kawasan Bandar Baru Thu Thiem dibentuk sebagai pusat kewangan utama; Taman berteknologi tinggi dan sebahagian daripada Universiti Nasional dibentuk sebagai pusat latihan dan penyelidikan sains dan teknologi peringkat tinggi.

Kawasan bandar baharu Thu Thiem dibentuk menjadi pusat kewangan utama Bandar Thu Duc dan Bandar Ho Chi Minh (Foto: Hai Long).

Thu Duc mempunyai kelebihan daya saing yang hebat dengan pelabuhan Cat Lai, pelabuhan kontena antarabangsa terbesar dan paling moden di Vietnam. Berdekatan adalah pelabuhan Phu Huu dengan lokasi yang sesuai di Sungai Dong Nai. Khususnya, Thu Duc City menumpukan hab dan infrastruktur untuk membangunkan industri logistik.

Sebelum penggabungan, lokaliti adalah Daerah 2, Daerah 9, Daerah Thu Duc dengan kelajuan pembandaran yang sangat pantas. Kawasan tersebut telah membentuk kawasan bandar model baharu.

Thu Duc City diumumkan akan ditubuhkan pada penghujung tahun 2020 dan mula beroperasi secara rasmi pada awal tahun 2021. Namun, saya menilai Thu Duc City sebenarnya baru sahaja menjadi sebuah bandar selama lebih setahun. Garis masa adalah dari masa Resolusi 98 yang merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Ho Chi Minh berkuat kuasa.

Sebelum resolusi itu berkuat kuasa, walaupun ia dipanggil bandar dalam bandar, Thu Duc masih merupakan lokaliti peringkat daerah. Ini mengehadkan mekanisme, institusi, model organisasi, autonomi, dinamisme dan kreativitinya.

Selepas Resolusi 98 berkuat kuasa, apakah perubahan besar yang anda fikir berlaku kepada Thu Duc City?

– Sebelum ini, Ho Chi Minh City mempunyai beberapa mekanisme desentralisasi dan kebenaran untuk Thu Duc City, tetapi skopnya terhad. Semasa proses pembinaan Resolusi 98 Perhimpunan Negara, Ho Chi Minh City mencadangkan dan mencadangkan untuk membina mekanisme baharu, mendesentralisasi dan mewakilkan secara lebih kuat kepada Thu Duc City.

Mekanisme dan dasar khusus dalam Resolusi 98 telah membenarkan model bandar secara langsung di bawah Bandar Ho Chi Minh didesentralisasikan dan diwakilkan beberapa kandungan yang sebelum ini berada di bawah kuasa pengurusan Negeri bagi jabatan dan cawangan. Resolusi itu juga mempunyai beberapa kandungan untuk mewujudkan lebih banyak inisiatif dalam mengatur radas Bandar Thu Duc, membina dan menyesuaikan perancangan, belanjawan, dsb.

Bandar Thu Duc sebenarnya hanya menjadi sebuah bandar selama lebih setahun, sejak Resolusi 98 berkuat kuasa.

Dr Tran Du Lich, Pengerusi Majlis Penasihat bagi pelaksanaan Resolusi 98

Sejak itu, beberapa siri projek yang sedang menunggu jabatan dan cawangan untuk melaraskan perancangan dan pemberian lesen juga telah dipindahkan ke Thu Duc City. Ini adalah batu loncatan untuk Thu Duc City untuk membangun dengan kukuh dan bergerak ke arah mencapai jangkaan besar yang diletakkan di bahunya.

Sebagai seseorang yang telah mengikuti pelaksanaan Resolusi 98 di Ho Chi Minh City, saya berpendapat bahawa Thu Duc City telah melaksanakan mekanisme dan dasar tertentu dengan pantas dan berkesan. Bukan sahaja kandungan desentralisasi dan kebenaran, Thu Duc City juga mengambil kesempatan dan menggerakkan sumber sosial untuk mencipta beberapa projek kebajikan, mencipta sorotan landskap dan menambah baik penampilan bandar seperti Taman Tepi Sungai Saigon yang terletak di Kawasan Bandar Baru Thu Thiem.

Alat untuk menghapuskan kelemahan infrastruktur

Kesesakan infrastruktur di Thu Duc City telah disebut baru-baru ini. Berbanding dengan jangkaan besar rakyat, adakah anda rasa Thu Duc City lambat dalam mengatasi masalah ini?

– Saya berpendapat bahawa dengan kedudukan semasa, peranan dan potensinya, infrastruktur, terutamanya infrastruktur trafik Thu Duc City, berada pada tahap yang sangat lemah. Tanpa perlu membandingkannya dengan bandar-bandar lain di dunia, kita boleh melihatnya dengan mudah apabila meletakkan Thu Duc City bersebelahan dengan bandar-bandar utama di negara ini.

Contoh biasa ialah Da Nang, jika tidak termasuk daerah pulau Hoang Sa dan daerah Hoa Vang, tempat ini hanya kira-kira 20km2 lebih besar daripada Thu Duc City. Walau bagaimanapun, infrastruktur lalu lintas Bandar Da Nang berbanding Bandar Thu Duc adalah jarak yang sangat jauh.

Infrastruktur, terutamanya infrastruktur trafik, Thu Duc City amat lemah berbanding kedudukan, peranan dan potensinya (Foto: Hai Long).

Di Thu Duc City, sebagai tambahan kepada projek trafik yang diuruskan oleh lokaliti ini, terdapat projek lain yang berskala dan berkuasa di Ho Chi Minh City, malah projek antara wilayah di bawah tanggungjawab Kerajaan Pusat, seperti Ring Road 3. Isu sumber pelaburan untuk menyelesaikan kekurangan infrastruktur juga menjadi masalah yang telah dibangkitkan dengan hebat oleh Ho Chi Minh City, Thu Duc City, dan agensi berkaitan.

Kami dengan jelas melihat bahawa sentiasa terdapat jurang yang besar antara peranan dan potensi infrastruktur bandar Thu Duc City. Banyak projek perumahan, kawasan perumahan yang dibangunkan, dan kawasan bandar di Thu Duc City, walaupun telah siap, tidak menarik minat penduduk, disebabkan oleh sebab infrastruktur teknikal dan infrastruktur sosial tidak lengkap, tidak dilaburkan dengan betul, atau ketinggalan dari jadual.

Kesesakan ini telah menghalang Thu Duc City daripada memanfaatkan momentum sedia ada untuk pembangunan logistik. Sektor lain juga terjejas oleh kos logistik yang tinggi.

Berdasarkan potensi, kekuatan, batasan dan kekurangan yang dinyatakan di atas, pada pendapat anda, apakah yang perlu dilakukan oleh Thu Duc City dan agensinya tidak lama lagi untuk mencipta perubahan dan kejayaan?

– Dari segi mekanisme dan dasar, Thu Duc City mempunyai rangka kerja undang-undang yang kukuh dengan Resolusi 98, yang didesentralisasikan dan diwakilkan dalam banyak bidang. Tetapi kita perlu ingat bahawa mekanisme Thu Duc City baru sahaja dilonggarkan selama kira-kira setahun, dan masih terdapat kekurangan apabila digunakan dalam amalan.

Apa yang perlu dilakukan oleh Thu Duc City ialah melabur lebih banyak dalam peralatannya, meningkatkan kualiti kakitangannya untuk dapat mengendalikan sebuah bandar yang mempunyai lebih sejuta orang, dengan skala ekonomi yang sangat besar dan mampu melaksanakan tugas terpencar dan diberi kuasa. Dengan skala ekonomi dan populasi yang sama dengan banyak wilayah digabungkan, tetapi saya berpendapat bahawa radas Thu Duc City tidak sepadan dari segi kualiti dan kuantiti.

Mengenai kekurangan infrastruktur, kami tidak boleh tergesa-gesa untuk membuat perubahan segera. Melalui pemantauan, saya melihat Thu Duc City telah berusaha dengan Ho Chi Minh City untuk mencari penyelesaian, tetapi 3-4 tahun sejak penubuhannya tidak cukup masa untuk lokaliti menyelesaikan masalah tersebut.

Sejak penubuhannya, Thu Duc terpaksa menjalankan dua tugas secara selari: membangunkan kawasan bandar baharu sambil mengubah suai kawasan bandar lama, dan mengendalikan tunggakan fasa sebelumnya. Banyak masalah di luar kemampuan Bandar Thu Duc dan memerlukan usaha Bandar Ho Chi Minh, malah memerlukan sokongan daripada peringkat pusat.

Baru-baru ini, Thu Duc City telah secara aktif menyelaraskan dengan agensi dan menyerahkan kepada Kerajaan Projek Perancangan Pembinaan Thu Duc City kepada 2045, dengan wawasan ke 2060. Setahu saya, perancangan ini akan diluluskan.

Selepas mempunyai projek perancangan, Thu Duc akan mempunyai alat yang sangat penting untuk membuat pelarasan perancangan terperinci, membentuk projek masa depan dan mewujudkan premis untuk pembangunan. Ini juga menjadi asas kepada lokaliti untuk mempercepatkan kemajuan projek dan menangani tunggakan sedia ada.

Selain itu, Thu Duc City mempunyai kelebihan yang tidak dimiliki oleh tempat lain iaitu potensi pembangunan pasaran hartanah. Saya berharap pada satu masa nanti, Kerajaan Pusat akan meluluskan Ho Chi Minh City dan Thu Duc City untuk merintis alat kewangan untuk memerangi spekulasi tanah, iaitu mengenakan cukai kedua ke atas rumah dan tanah.

Thu Duc City mempunyai kelebihan yang tidak dimiliki oleh tempat lain: potensi pembangunan pasaran hartanah (Foto: Hai Long).

Dengan alat perancangan dan kewangan ini, Thu Duc City akan membuka kunci sumber yang besar melalui pengurusan, peraturan dan kesihatan pasaran hartanah. Sebelum ini, Ho Chi Minh City mencadangkan kandungan ini, tetapi ia tidak diluluskan.

Saya percaya bahawa apabila potensi dan kelebihan yang ada digabungkan dengan alat yang diperlukan, Thu Duc City akan menyelesaikan kesesakan, menyelesaikan dan melaksanakan beberapa siri kerja infrastruktur dan projek trafik. Pada masa itu, bandar dalam Bandar Ho Chi Minh akan mencipta satu kejayaan yang layak dalam kedua-dua penampilan sosio-ekonomi dan bandar.

terima kasih!

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viec-tp-thu-duc-can-lam-de-tao-dot-pha-thuc-day-tang-truong-cho-tphcm-20241111115625460.htm