Perancangan rangkaian kereta api untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, baru sahaja diselaraskan, dengan jelas mentakrifkan dua laluan kereta api berkelajuan tinggi.
Kereta api berkelajuan tinggi Hanoi - Quang Ninh dijangka akan dilaburkan sebelum 2030. Foto: Kementerian Pembinaan .
Sebagai tambahan kepada landasan kereta api laju Utara-Selatan sepanjang 1,541 km yang dirancang (dari stesen Ngoc Hoi ke stesen Thu Thiem), Kerajaan telah menambah kereta api laju Hanoi - Quang Ninh. Laluan ini bermula dari stesen Co Loa (menghubungkan kereta api bandar Hanoi No. 4), melalui stesen Gia Binh di lapangan terbang antarabangsa Gia Binh (Bac Ninh) dan berakhir di stesen Ha Long Xanh (Quang Ninh). Laluan ini juga akan bersambung secara serentak dengan kereta api Hai Phong - Ha Long - Mong Cai.
Sebelum ini, pada bulan Julai, Vingroup Corporation mencadangkan untuk melabur dalam pembinaan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j, tolok trek 1,435 mm, dan kereta api penumpang. Perusahaan ini mencadangkan laluan melalui 4 stesen utama termasuk Co Loa, Gia Binh, Yen Tu dan Ha Long. Jumlah pelaburan projek itu dianggarkan kira-kira 5.4 bilion USD (bersamaan dengan 133,175 bilion VND), dengan masa pelaksanaan sebelum 2030.
Dalam perancangan terlaras ini, Kerajaan juga memutuskan untuk mempercepatkan pelan hala tuju pelaburan untuk beberapa laluan kereta api penting yang lain. Terutamanya, laluan Hanoi - Dong Dang (Lang Son), dengan skala trek berkembar, tolok 1,435 mm, panjang 156 km, telah dilaraskan untuk dilaburkan sebelum 2030, bukannya selepas 2030 seperti yang dirancang sebelum ini.
Begitu juga, laluan Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (Quang Ninh) dengan tolok landasan berkembar, panjang kira-kira 187 km, juga sedang ditingkatkan untuk penyelidikan pelaburan sebelum 2030. Laluan Thap Cham - Da Lat dan An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien juga sedang dimasukkan ke dalam penyelidikan pelaburan dalam tempoh ini.
Pelan baharu itu juga mengenal pasti matlamat untuk menaik taraf tujuh landasan kereta api nasional sedia ada. Tumpuan pelaburan ialah laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dan laluan kereta api yang menghubungkan ke pelabuhan laut pintu masuk antarabangsa, seperti pembinaan laluan baharu Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan laluan Bien Hoa - Vung Tau.
Laluan kereta api antarabangsa yang menghubungkan dengan China, Laos dan Kemboja juga diberi keutamaan untuk pelaburan, memastikan pematuhan dengan perjanjian pengangkutan antarabangsa dan penyegerakan dengan kemajuan negara di rantau ini.
Seiring dengan itu, Kerajaan melaraskan arah sambungan kereta api dengan dua pelabuhan utama, Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (HCMC) dan lapangan terbang utama seperti Tan Son Nhat, Long Thanh, lapangan terbang kedua di wilayah ibu kota Hanoi dan lapangan terbang Gia Binh.
Sumber: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm
![[Foto] Penutupan Persidangan Ke-14 Jawatankuasa Pusat Parti Ke-13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Komen (0)