Sejurus selepas putus kabel, pengendali mengepung kawasan yang terjejas, menghentikan sementara semua trafik bot untuk memastikan keselamatan, dan mengeluarkan notis kepada kenderaan berdekatan. Armada khusus telah dikerahkan untuk mengumpul dan menyelamatkan kabel yang patah untuk mengelak menghalang lalu lintas laluan air dan mencegah risiko keselamatan.
Jabatan Perindustrian dan Perdagangan wilayah Vinh Long meminta kilang mengkaji segera dan mencadangkan rancangan untuk menggantikan sistem kabel permukaan dengan kabel bawah tanah, dan melaporkan kepada jabatan sebelum 15 Ogos. Sebaik sahaja pelan teknikal diluluskan, unit pembinaan akan meneruskan untuk menyelamatkan semua tiang konkrit emparan yang patah.
Encik Nguyen Van Niem berkata bahawa kabel permukaan mempunyai kelebihan kos rendah, menjimatkan 5-7 kali ganda berbanding kabel bawah tanah. Bagaimanapun, dari segi keselamatan operasi, estetika marin dan mengurangkan risiko akibat ombak atau aktiviti kapal, pilihan kabel bawah tanah dianggap unggul. “Walaupun kos pelaburan awal tinggi, kabel bawah tanah membantu meminimumkan risiko kejadian, di samping melindungi landskap dan persekitaran marin,” tegasnya.
Pada masa ini, wilayah Vinh Long mempunyai 10 loji kuasa angin dalam operasi komersial, memberikan sumbangan penting kepada bekalan tenaga boleh diperbaharui Delta Mekong. Pilihan kabel permukaan atau bawah tanah akan berdasarkan keadaan teknikal, kewangan dan topografi setiap projek, tetapi keselamatan, ketahanan dan estetika sentiasa menjadi keutamaan.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/vu-13-tru-truyen-tai-dien-bi-gay-trong-luc-bao-tri-khan-truong-thu-gom-truc-vot-cap-dut-tren-bien-post808182.html
Komen (0)