Berani mengatasi cabaran dan mencapai lebih jauh

Sebagai sebuah negara yang mempunyai garis pantai yang panjang dan zon ekonomi eksklusif yang luas, dalam konteks integrasi, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Xuan Sang percaya bahawa membangunkan industri maritim bukan sahaja merupakan faktor utama dalam membantu Vietnam meningkatkan daya saingnya, tetapi juga merupakan satu leverage untuk membawa ekonomi ke dunia…

- Tuan, dalam tahun 2025 yang baru sahaja berlalu, apakah pencapaian penting yang telah dicapai oleh industri maritim dalam peranannya sebagai penggerak dalam mempromosikan integrasi ekonomi Vietnam dengan dunia?

Boleh dikatakan bahawa industri maritim telah dan terus memainkan peranan penting dalam menyumbang kepada pembangunan ekonomi dan integrasi mendalam negara dengan rantau ini dan dunia .

Sistem pelabuhan Vietnam kini telah mewujudkan 32 laluan perkapalan, termasuk 25 laluan antarabangsa dan 7 laluan domestik. Selain laluan intra-Asia, Utara mempunyai dua laluan ke Amerika Utara; Selatan mempunyai 16 laluan jarak jauh ke Amerika Utara dan Eropah, satu kelebihan yang ketara di Asia Tenggara.

Pada masa ini, sistem pelabuhan Vietnam mengendalikan lebih 90% daripada jumlah kargo import dan eksport Vietnam. Menjelang 2025, jumlah kargo yang dikendalikan oleh sistem pelabuhan diunjurkan mencecah 1,172 juta tan, peningkatan 12% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024. Daripada jumlah ini, jumlah kargo kontena dijangka mencecah 34.36 juta TEU, peningkatan 11% tahun ke tahun; dan trafik penumpang melalui pelabuhan dan laluan air pedalaman diunjurkan mencecah 9.29 juta penumpang pada tahun 2025. Pengangkutan kargo dan penumpang melalui sistem pelabuhan dijangka mengalami pertumbuhan yang tinggi; khususnya, jumlah kargo kontena diunjurkan berkembang dengan pesat pada kadar dua digit.

- Pada pendapat anda, apakah daya penggerak di sebalik industri maritim yang mencapai angka yang begitu mengagumkan?

- Pertama sekali, kita mesti menyebut tentang pelaksanaan organisasi dan kelulusan perancangan pelabuhan yang tepat pada masanya. Sejurus selepas Undang-undang Perancangan diisytiharkan oleh Dewan Negara, Kementerian Pembinaan segera mengatur penyediaan dan penyerahan untuk kelulusan lima pelan sektoral negara yang meliputi sektor jalan raya, maritim, laluan air pedalaman, penerbangan dan kereta api.

Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Xuan Sang dan delegasi memeriksa sistem pelabuhan. Foto: BN

Di samping itu, terdapat pelaburan yang ketara dan luar biasa dalam pembangunan infrastruktur maritim. Sehingga kini, negara ini mempunyai 306 pelabuhan dengan jumlah panjang dermaga kira-kira 110km, dengan jumlah kapasiti kira-kira 1,250 juta tan. Ini termasuk penubuhan pelabuhan pintu masuk antarabangsa yang digabungkan dengan pemindahan kapal di Utara (Lach Huyen) dan Selatan (Cai Mep); berjaya menerima kapal kontena terbesar di dunia, sehingga 232,000 tan, di Cai Mep (Bandar Raya Ho Chi Minh); tempat berlabuh khusus yang mampu menerima kapal sehingga 200,000 tan, kargo cecair sehingga 150,000 tan, dan minyak mentah sehingga 320,000 tan; operasi serentak saluran maritim, rumah api, dan stesen maklumat pantai, pada asasnya memenuhi keperluan pengurusan negeri di kawasan pelabuhan; armada pengangkutan domestik telah berkembang secara mendalam dan dengan struktur yang rasional; dan 32 laluan pengangkutan telah diwujudkan. Dalam tempoh 2011-2024, jumlah modal daripada bajet negeri dan digerakkan daripada perniagaan mencecah kira-kira 230 trilion VND, menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan. Di samping itu, dasar yang membenarkan aplikasi penyelesaian untuk menggunakan infrastruktur pelabuhan sedia ada dengan cekap telah menarik kapal berton-ton besar untuk mengendalikan kargo dengan selamat di pelabuhan, sekali gus meningkatkan jumlah barangan yang melalui sistem pelabuhan Vietnam kepada pertumbuhan yang tinggi dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Matahari terbit di atas pelabuhan Saigon

Ini digandingkan dengan campur tangan agensi pengurusan negeri yang tepat pada masanya dalam mewujudkan rangka kerja perundangan yang menggalakkan. Setakat ini, 100% prosedur pentadbiran diterima di Pusat Khidmat Sehenti Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Pedalaman Vietnam melalui sistem maklumat sehenti elektronik Kementerian Pembinaan.

Sektor maritim juga telah mempercepatkan aplikasi transformasi digital dan teknologi maklumat. Secara khususnya, Pentadbiran Maritim Vietnam telah menyediakan perkhidmatan awam dalam talian sepenuhnya dan separa di Portal Perkhidmatan Awam Negara; mengembangkan perisian untuk mendaftarkan kapal laut dan mengurus anak kapal; dan membina pangkalan data pengendali dan kapal laluan air pedalaman sebagai sebahagian daripada projek untuk membina sistem maklumat pengurusan bersepadu bagi menyokong transformasi digital Pentadbiran Maritim Vietnam.

Pada masa yang sama, sektor maritim telah memperkukuh kerjasama antarabangsa. Khususnya, menjelang akhir tahun 2025, Vietnam telah menyertai Perhimpunan Agung ke-34 Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), yang membuka peluang kerjasama dalam operasi pelabuhan, pembangunan pelaburan, dan pembukaan serta eksploitasi laluan perkapalan jarak jauh, secara beransur-ansur membentuk ekosistem logistik yang kukuh. Pelabur, pemilik kapal, dan pemilik kargo, baik domestik mahupun asing, berpeluang untuk bekerjasama dan belajar daripada pengalaman masing-masing untuk membangun bersama secara " menang-menang ", dengan faedah bersama. Perniagaan pelabuhan melabur dalam infrastruktur moden untuk menarik pemilik kapal membuka laluan, mengoptimumkan jadual, dan mengurangkan kos, sekali gus memberi manfaat kepada pemilik kargo daripada rantaian bekalan yang mudah, cekap dan kos efektif.

Pemandangan kawasan dermaga No. 1 dan No. 2, Lach Huyen - Hai Phong.

- Tuan, menjelang Tahun Baru Cina 2026 (Tahun Kuda), apakah penyelesaian yang harus difokuskan untuk membolehkan industri maritim terus meneroka laut lepas dan mencapai kejayaan yang lebih besar?

- Memasuki tahun baharu Kuda 2026, di tengah-tengah perubahan geopolitik yang tidak dapat diramalkan di dunia dan penstrukturan semula rantaian bekalan global, industri maritim Vietnam menghadapi cabaran. Dalam situasi ini, Kementerian Pembinaan telah mengenal pasti beberapa penyelesaian dan dasar utama: Pertama , terus menambah baik rangka kerja institusi dan dasar perundangan mengenai hal ehwal maritim dengan cara yang disegerakkan, moden dan selaras dengan peraturan antarabangsa. Kedua, memfokuskan pelaburan untuk membangunkan pelabuhan laut strategik dan utama serta infrastruktur maritim, menangani kesesakan infrastruktur. Ini termasuk mengutamakan pelaburan dalam menaik taraf dan mengembangkan saluran maritim penting; mengutamakan pelaburan dalam pembangunan pelabuhan pintu masuk, pelabuhan pindah kapal antarabangsa dan pelabuhan untuk kapal bertan-tan besar yang dikaitkan dengan sistem logistik moden; dan menghubungkan secara berkesan dengan pengangkutan jalan raya, kereta api dan laluan air pedalaman. Ketiga, terus menggalakkan transformasi digital dan transformasi hijau. Kementerian Pembinaan akan terus mengarah pelaksanaan aplikasi teknologi digital yang lebih kukuh dalam pengurusan pelabuhan, operasi pengangkutan, prosedur elektronik dan sistem kedai sehenti. Keempat, terus meningkatkan kapasiti dan kualiti armada maritim Vietnam dengan struktur yang rasional, kapal yang lebih muda, memastikan pematuhan dengan orientasi dan secara beransur-ansur mencapai matlamat yang ditetapkan dalam Projek Pembangunan Armada Maritim Vietnam ke arah pengkhususan dan pemodenan, secara beransur-ansur meningkatkan bahagian pasaran pengangkutan maritim antarabangsa, dan mengurangkan kebergantungan pada armada asing. Kelima , membangunkan sumber manusia maritim yang berkualiti tinggi dan berkemahiran tinggi yang dikaitkan dengan inovasi sebagai asas untuk pembangunan industri yang mampan; terus menginovasi latihan dan pendidikan pelaut dan kakitangan pengurusan untuk memenuhi keperluan integrasi antarabangsa dan menyesuaikan diri dengan trend teknologi baharu dan transformasi digital.

Terima kasih, tuan!

Sumber: https://daibieunhandan.vn/vung-vang-vuot-song-vuon-xa-10406861.html