Ramai yang percaya bahawa cabaran terbesar bukan sahaja terletak pada kapasiti pengadunan tetapi juga dalam memastikan bekalan etanol yang mencukupi untuk pengeluaran E10 semasa fasa pelaksanaan awal.
Menurut pengiraan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan , apabila petrol E10 dilaksanakan di seluruh negara, permintaan untuk bahan api etanol (E100) akan menjadi kira-kira 92,000 - 100,000 m3 sebulan. Sementara itu, jumlah pengeluaran etanol domestik pada masa ini hanya memenuhi kira-kira 25,000 m3/bulan. Ini bermakna Vietnam perlu mengimport kira-kira 75,000 m3 etanol sebulan sekurang-kurangnya untuk tahun pertama pelaksanaan.
Seorang wakil dari Vietnam Oil Corporation (PVOIL) menyatakan bahawa syarikat itu telah menandatangani kontrak untuk membeli kira-kira 19,000 meter padu etanol bahan api untuk pengadunan E10 dan terus bekerjasama dengan rakan kongsi. Syarikat itu menggunakan etanol yang dihasilkan di dalam negara dan diimport untuk memastikan bekalan yang stabil semasa fasa peralihan awal.
Kumpulan Petroleum Nasional Vietnam ( Petrolimex ) mengumumkan bahawa ia telah menandatangani kontrak untuk kira-kira 40,000 meter padu etanol bagi menyokong pelan pengadunan E10nya. Bagi memastikan bekalan etanol yang stabil semasa fasa awal pelancaran petrol E10 di seluruh sistem, kumpulan itu sedang bekerjasama dengan pelbagai rakan kongsi dari Amerika Syarikat, Korea Selatan, Singapura dan Asia Tenggara. Menurut pelan itu, permintaan etanol Petrolimex untuk pengadunan E10 dalam masa terdekat boleh mencecah kira-kira 45,000-50,000 meter padu sebulan.
Encik Dao Duy Anh, Timbalan Pengarah Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, menyatakan bahawa Vietnam kini mempunyai enam loji etanol, termasuk: Loji Etanol Dong Nai , Loji Etanol Quang Nam, Loji Biobahan Api Dung Quat, Loji Biobahan Api Binh Phuoc, Loji Etanol Dai Viet, Loji Etanol Dak To, dan Loji Biobahan Api Phu Tho.

Walau bagaimanapun, sebahagian besar projek ini telah dilaburkan bertahun-tahun yang lalu, yang mana sebahagiannya sebelum ini berada dalam senarai projek yang kurang berprestasi dalam sektor industri dan perdagangan dan memerlukan penstrukturan semula yang panjang. Untuk masa yang lama, hanya kira-kira 2-3 kilang yang mengekalkan operasi yang agak stabil, seperti Kilang Alkohol Tung Lam (Dong Nai) dan Kilang Alkohol Dai Tan (Quang Nam), manakala banyak projek lain masih dalam proses memulakan semula atau menukar teknologi.
Menurut Encik Dao Duy Anh, walaupun kilang-kilang domestik beroperasi pada kapasiti maksimum, mereka hanya dapat memenuhi kira-kira 40-50% daripada permintaan etanol untuk dicampurkan ke dalam biobahan api. Oleh itu, mengimport etanol pada fasa awal hampir wajib jika bekalan untuk pasaran E10 ingin dipastikan.
"Mengekalkan cukai import 5% ke atas etanol untuk tempoh masa yang sesuai bagi mewujudkan jurang yang menggalakkan bagi perniagaan domestik bergantung kepada keupayaan rundingan Vietnam dan situasi sebenar. Walau bagaimanapun, mengenakan cukai 5% tidak semestinya bermakna petrol E10 akan menjadi mahal, kerana ini juga bergantung pada harga etanol di pasaran dunia," Encik Dao Duy Anh menganalisis.
Menurut wakil dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, etanol kini mempunyai bekalan yang agak banyak di seluruh dunia dari pasaran utama seperti AS, Brazil, India, China, Thailand dan Filipina. Ini dianggap sebagai faktor yang membantu mengurangkan kebimbangan mengenai risiko kekurangan bekalan pada fasa awal pelaksanaan E10.
Menurut Persatuan Biobahan Api Vietnam, etanol merupakan produk yang hampir dikuasai oleh Amerika Syarikat di dunia dari segi pengeluaran, menyumbang kira-kira 50% daripada jumlah pengeluaran etanol global.
Dengan penggunaan petrol semasa sekitar 10 juta tan, pelaksanaan E10 dapat meningkatkan permintaan import etanol Vietnam sebanyak kira-kira sepuluh kali ganda, kepada kira-kira 1 juta tan etanol setahun, bersamaan dengan nilai kira-kira 1 bilion USD.
Pada masa hadapan, jika Vietnam terus meningkatkan nisbah pengadunan etanol kepada 20%, seperti yang telah dilakukan oleh banyak negara, seperti Filipina, Thailand, AS, Brazil dan negara-negara Eropah, potensi untuk mengimport etanol dari AS sahaja boleh mencecah kira-kira $2 bilion, bersamaan dengan kira-kira 17% daripada nilai semasa barangan yang diimport dari AS ke Vietnam.
Sumber: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo










Komen (0)