Kenderaan elektrik secara beransur-ansur mengubah tabiat perjalanan orang ramai di Hanoi.

Selaras dengan pelan pembangunan pengangkutan hijau Hanoi, pasaran kenderaan elektrik semakin menarik minat awam. Walau bagaimanapun, agar peralihan ini menjadi meluas, isu-isu seperti kos, infrastruktur pengecasan dan dasar sokongan kekal sebagai faktor utama.

Memenuhi permintaan orang ramai terhadap peralihan kenderaan hijau.

Menurut tinjauan yang dijalankan oleh Jawatankuasa Hal Ehwal Bandar Majlis Rakyat Hanoi mengenai peralihan kepada pengangkutan hijau di sembilan wad dalam jalan lingkaran pertama, termasuk Ba Dinh, Cua Nam, Giang Vo, Hai Ba Trung, Hoan Kiem, Ngoc Ha, O Cho Dua, Tay Ho, dan Van Mieu - Quoc Tu Giam, Hanoi kini mempunyai kira-kira 6.9 juta motosikal dan 1.1 juta kereta; kawasan jalan lingkaran pertama sahaja mempunyai lebih daripada 450,000 motosikal.

Ramai orang dengan penuh semangat menghadiri acara "Hari Transformasi Hijau 2026" yang diadakan pada 16 Mei. Foto: Thanh Binh

Dalam sembilan wad yang ditinjau, bilangan motosikal adalah antara kira-kira 2,700 hingga hampir 89,000 setiap wad. Hoan Kiem mempunyai bilangan motosikal tertinggi dengan kira-kira 89,000, diikuti oleh Tay Ho dengan kira-kira 81,000, Giang Vo dengan kira-kira 67,000, Ngoc Ha dengan kira-kira 65,000, dan Hai Ba Trung dengan kira-kira 63,000.

Terutamanya, motosikal berkuasa petrol masih menyumbang kira-kira 94-97% daripada jumlah kenderaan di wad yang ditinjau. Motosikal elektrik telah muncul di semua kawasan, tetapi bilangannya masih terhad, antara kira-kira 1,000-3,500 kenderaan setiap wad, bersamaan dengan kira-kira 3-6%.

Dengan Hanoi melaksanakan rancangannya untuk membina zon pelepasan rendah, permintaan untuk beralih kepada kenderaan hijau diunjurkan akan meningkat dalam masa terdekat. Walau bagaimanapun, ramai orang masih bimbang tentang kos penggantian kenderaan mereka, ketersediaan stesen pengecasan awam dan titik pertukaran bateri, risiko kebakaran dan letupan semasa mengecas di rumah, dan ketahanan bateri kenderaan elektrik.

Di acara "Hari Peralihan Hijau 2026" yang diadakan pada 16 Mei, banyak perniagaan memperkenalkan penyelesaian untuk menyokong akses orang ramai kepada kenderaan elektrik, seperti membeli kereta petrol lama, menyokong pertukaran kereta atau mengembangkan sistem pengecasan dan pertukaran bateri.

Encik Le Van Dung (wad Dinh saya, Hanoi) mengalami pengalaman menunggang kenderaan elektrik. Foto: Thanh Binh

Menurut wakil perniagaan motosikal elektrik di Hanoi, beberapa pengeluar dan pengedar kenderaan elektrik telah melaksanakan program untuk menyokong pembelian kenderaan lama berkuasa petrol, memudahkan orang ramai beralih kepada kenderaan elektrik. Pada masa yang sama, Hanoi juga sedang mendapatkan maklum balas mengenai draf dasar untuk menyokong pembangunan infrastruktur pengangkutan tenaga bersih dan peralihan daripada bahan api fosil kepada tenaga bersih. Jika diluluskan, orang ramai mungkin menerima bantuan kewangan apabila beralih kepada kenderaan elektrik.

Menurut perniagaan kenderaan elektrik, pasaran kini menawarkan banyak model dengan tahap kuasa dan reka bentuk yang berbeza, yang memenuhi pelbagai keperluan. Sesetengah model mempunyai had laju di bawah 25 km/j, ringan dan sesuai untuk pelajar, warga emas atau untuk perjalanan jarak dekat. Sementara itu, model berkuasa tinggi boleh menyediakan jarak kira-kira 80-100 km dengan sekali cas.

Penduduk dinasihatkan untuk beralih kepada kenderaan elektrik. Foto: Thanh Binh

Di samping itu, infrastruktur untuk kenderaan elektrik semakin berkembang dengan pelaksanaan stesen pengecasan awam dan perkhidmatan pertukaran bateri oleh banyak perniagaan. Pengguna boleh menemui titik pengecasan melalui aplikasi mudah alih. Pakar juga mengesyorkan agar orang ramai memilih produk dengan asal usul yang jelas, menggunakan bateri yang memenuhi piawaian teknikal dan mematuhi arahan pengecasan pengeluar untuk memastikan keselamatan.

Orang ramai semakin berminat dengan pengangkutan hijau.

Di acara "Hari Transformasi Hijau 2026", Nguyen Minh Ha (lahir pada tahun 2008, Hanoi) berkata beliau sedang menyelidik beberapa model kenderaan elektrik untuk memenuhi keperluan pengangkutannya apabila beliau mula belajar di universiti. Selepas mengalaminya sendiri, beliau mendapati kenderaan tersebut agak mudah dikawal, dan kos operasi juga menjadi kebimbangan beliau dalam konteks harga petrol yang turun naik.

Sementara itu, Encik Le Van Dung (wad My Dinh, Hanoi) berkata bahawa sebelum ini beliau berpendapat kenderaan elektrik berfungsi kurang cekap berbanding kereta berkuasa petrol, tetapi selepas mengalaminya, beliau telah mengubah perspektifnya. Menurut Encik Dung, bagi pekerja yang berpendapatan sederhana, kos bahan api merupakan pertimbangan utama. Beliau percaya bahawa kenderaan elektrik dapat membantu mengurangkan perbelanjaan perjalanan bulanan, di samping beroperasi dengan lebih lancar dan tidak secara langsung mengeluarkan bahan pencemar ke alam sekitar.

Menurut Nguyen Thi Lam Giang, Pengarah Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), menggalakkan orang ramai dan perniagaan menggunakan kenderaan hijau adalah selaras dengan hala tuju menggalakkan peralihan tenaga dan mengurangkan pelepasan.

Cik Giang mencadangkan agar Hanoi terus menganjurkan aktiviti berasaskan pengalaman dan memperkenalkan pilihan pengangkutan hijau supaya orang ramai mempunyai lebih banyak maklumat sebelum memilih untuk bertukar. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menggalakkan perniagaan melabur dalam teknologi hijau dan membangunkan produk dan perkhidmatan mesra alam.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html