Kenderaan elektrik China membanjiri pasaran dengan cara yang lebih "mesra".

[iklan_1]

BYD dan pengeluar kereta China yang lain secara konsisten membawa model kenderaan elektrik baharu mereka ke Australia, pasaran di mana mereka tidak menghadapi sebarang halangan perdagangan dan jualan telah melonjak hasil daripada insentif kerajaan tempatan untuk kenderaan elektrik serta kenaikan harga petrol.

Sejak memegang jawatan pada tahun 2022, Perdana Menteri Australia Anthony Albanese telah giat mempromosikan penggunaan kenderaan elektrik sebagai sebahagian daripada rancangan negara untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.

Ini telah mewujudkan "angin optimisme" yang kuat untuk permintaan kenderaan elektrik di negara Oceania itu. Kenderaan elektrik menyumbang 7.2% daripada jualan kereta baharu di Australia pada tahun 2023, meningkat daripada 3.1% pada tahun sebelumnya.

Walaupun Australia merupakan pasaran yang agak kecil di peringkat global, dengan 1.2 juta kereta terjual tahun lepas, ia sangat menarik bagi pengeluar kereta China kerana negara itu tidak mempunyai industri pembuatan automotif dan dasar perdagangan terbuka.

Contohnya, syarikat permulaan China, Leapmotor, telah bekerjasama dengan pengeluar kereta terkenal Stellantis untuk mengembangkan bahagian pasaran globalnya. Syarikat kenderaan elektrik China itu telah menetapkan Australia sebagai pasaran keutamaannya, memandangkan ia kekurangan pengeluar kereta tempatan.

Walaupun Tesla merupakan nama terkemuka dalam pasaran kenderaan elektrik global, pengeluar China dalam segmen bukan premiumlah yang menimbulkan cabaran paling hebat kepada pengeluar kereta Australia yang mantap seperti Toyota dan Ford, jenama yang sinonim dengan kenderaan berkuasa petrol tradisional.

Dunia - Kenderaan elektrik China membanjiri pasaran yang lebih — BYD, bilik pameran pengeluar kenderaan elektrik China, di Sydney, Australia. Foto: Which Car

Tahun lepas, jualan gergasi kenderaan elektrik BYD, yang memasuki pasaran pada tahun 2022, meningkat hampir enam kali ganda kepada lebih 12,000 kenderaan. Data daripada Dewan Industri Automotif Persekutuan menunjukkan bahawa pembuat kereta yang disokong oleh Warren Buffett itu kini memegang 14% pasaran kenderaan elektrik Australia, di belakang Tesla dengan 53%.

“Peluang ini sangat jelas,” kata David Smitherman, Pengarah Urusan di EVDirect, pengedar BYD di Australia. “Kini kami perlu menembusi pasaran massa, kerana kami telah menjualnya kepada pengguna awal dan peminat kenderaan elektrik.”

Encik Smitherman berkata BYD akan menambah dua model SUV dan sebuah trak pikap, menjadikan jumlah rangkaian produknya di Australia kepada enam tahun ini. EVDirect juga akan membuka 30 lagi pengedar dalam tempoh 18 bulan akan datang, menjadikan jumlah keseluruhan kepada 55, dan telah mula menjual kenderaan kepada syarikat seperti Uber.

SAIC Motor, syarikat milik kerajaan China, akan melancarkan tiga model baharu tahun ini di bawah jenama MG, termasuk hibrid plug-in MG3 dan roadster elektrik MG Cyberstar, menjadikan jumlah model EV/hibrid di Australia kepada lima.

Pengeluar kereta yang telah lama bertapak di pasaran Australia pastinya tidak boleh ketinggalan. Contohnya, Ford kini mempunyai dua model elektrik di pasaran dan tiga lagi sedang bersedia untuk dilancarkan, menurut jurucakap syarikat.

Toyota baru sahaja melancarkan kereta elektrik pertamanya, bersama-sama sembilan model hibrid, di Australia. Kenderaan hibrid mengeluarkan pelepasan yang lebih rendah berbanding kenderaan berkuasa petrol. Pembuat kereta Jepun itu berkata ia yakin dengan strateginya untuk menawarkan pelbagai jenis hibrid sambil mengekalkan pertumbuhan yang stabil dalam barisan kenderaan bateri-elektriknya.

Kerajaan Australia telah menawarkan pelbagai insentif untuk meningkatkan permintaan kenderaan elektrik, termasuk pengecualian cukai dan diskaun ke atas pembelian. Di samping itu, beberapa negeri telah menetapkan sasaran elektrifikasi yang bercita-cita tinggi dan sedang melabur dalam infrastruktur pengecasan untuk mempercepatkan peralihan.

Terdapat jangkaan yang tinggi bahawa permintaan untuk kenderaan elektrik di Australia akan terus meningkat, walaupun ramalan mungkin berbeza-beza. PwC menganggarkan bahawa separuh daripada jualan kereta baharu Australia akan menjadi elektrik menjelang 2027. Fitch Ratings meramalkan angka ini akan menjadi 18% menjelang 2032 .

Minh Duc (Menurut Reuters, Republic World)

[iklan_2]
Sumber