Kenderaan elektrik memasuki gelombang populariti baharu.

Pasaran kenderaan elektrik di Bandar Raya Ho Chi Minh jauh lebih rancak berbanding beberapa bulan yang lalu, dengan banyak model kereta dan motosikal elektrik terus dilancarkan pada harga yang lebih berpatutan, dan kebimbangan mengenai harga kenderaan petrol yang meningkat disebabkan oleh kenaikan harga petrol.

Báo Tuổi Trẻ•12/04/2026

Kereta elektrik - Foto 1.

Motosikal elektrik mendapat permintaan tinggi, dan banyak kedai tidak mempunyai sebarang motosikal yang tersedia untuk penghantaran segera - Foto: CONG TRUNG

Di banyak bilik pameran dan pengedar, pelanggan bukan sahaja datang untuk melihat kereta tetapi juga sudah membuat pembelian, malah menerima deposit dan menunggu penghantaran.

Kereta elektrik memasuki perlumbaan yang sengit.

Pada suatu pagi hujung minggu di awal April, aliran kereta yang masuk dan keluar dari pengedar kereta di Lebuhraya Nasional 13 lebih sibuk daripada biasa. Encik N. Minh, seorang pelanggan dari Bandar Raya Ho Chi Minh, menghabiskan sepanjang pagi melawat beberapa bilik pameran untuk mempelajari tentang kenderaan elektrik sebelum memutuskan untuk menaik taraf keretanya.

Memasuki bilik pameran di kawasan lama Binh Duong, Encik Minh diperkenalkan oleh perunding jualan Quang kepada model kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) yang baru dilancarkan, yang dikeluarkan pada akhir Mac.

Menurut Quang, bilangan pelanggan yang bertanya tentang kenderaan elektrik dan hibrid tulen telah meningkat dengan ketara baru-baru ini. "Pelanggan lebih berminat sekarang berbanding sebelum ini. Sebahagiannya disebabkan oleh kenaikan harga bahan api, dan sebahagiannya kerana kenderaan elektrik menawarkan lebih banyak pilihan, reka bentuk yang lebih menarik dan harga yang lebih berpatutan," kata Quang.

Model yang diminati Encik Minh ditawarkan dalam tiga versi dengan harga masing-masing 789 juta, 909 juta dan 969 juta VND. Jurujual menyatakan bahawa model dalam julat harga ini sesuai untuk pengguna yang ingin menempuh jarak jauh, hasil daripada gabungan jarak pemanduan petrol dan elektrik melebihi 1,800 km.

Kurang daripada 200 meter jauhnya, sebuah lagi bilik pameran yang mengkhusus dalam kenderaan elektrik juga sesak dengan pelanggan. Di kawasan pameran, model kenderaan elektrik terkini dipamerkan dengan jelas.

Menurut Thuy, seorang perunding jualan, bilangan pelanggan telah meningkat sejak Tet (Tahun Baru Cina), terutamanya keluarga muda dan pelanggan yang menggunakan basikal untuk perkhidmatan e-hailing. "Pelanggan kini bukan sahaja bertanya tentang harga tetapi juga bertanya secara mendalam tentang hayat bateri, kos operasi, stesen pengecas dan jarak pemanduan. Ada yang membandingkan 3-4 jenama berbeza sebelum membuat keputusan," kata Thuy.

Pasaran kenderaan elektrik menjadi semakin sesak dalam tempoh yang singkat, terutamanya dengan persaingan sengit antara VinFast dan model China. Reka bentuk moden, teknologi canggih dan harga yang lebih rendah menawarkan lebih banyak pilihan kepada pelanggan. Walau bagaimanapun, ledakan ini juga membawa tekanan yang besar kepada pengedar.

"Tiada siapa yang berani menahan harga untuk masa yang lama pada masa kini. Pengilang sentiasa mengubah dasar, dan peniaga perlu menyesuaikan diri dengan sewajarnya. Jika pelanggan teragak-agak selama beberapa minggu, harga mungkin sudah berbeza," kata seorang pekerja jualan.

Dengan begitu ramai pelanggan, ramai yang terpaksa menunggu untuk mendapatkan motosikal elektrik.

Walaupun kereta elektrik menunjukkan persaingan sengit antara pengeluar, motosikal elektrik menawarkan gambaran yang lebih langsung tentang perubahan tingkah laku pengguna. Di banyak kedai di Bandar Raya Ho Chi Minh, bilangan pelanggan telah meningkat dengan ketara, terutamanya dalam kalangan pemandu teksi, ibu bapa yang membeli kenderaan untuk kegunaan anak-anak mereka di sekolah, dan mereka yang ingin mengurangkan kos pengangkutan harian.

Pada tengah hari 8 April, sebuah kedai yang menjual skuter elektrik berhampiran kawasan bandar Van Phuc sibuk dengan pelanggan. Banyak model berharga antara 20 dan 30 juta VND mendapat permintaan tinggi.

Kadangkala, 4-5 pemandu e-hailing akan menunggu serentak untuk melengkapkan dokumen, bertanya tentang pelan ansuran dan promosi. Sesetengah model memerlukan pembelian bateri terlebih dahulu, manakala yang lain memerlukan pajakan bateri dan deposit, dengan bayaran bulanan sebanyak 175,000-300,000 VND.

Cik Ngoc Anh, seorang jurujual, menyebut secara ringkas semasa lawatan pelanggan, "Basikal elektrik sangat popular sekarang." "Kami sedang menunggu basikal tiba dari kilang. Ia akan tiba dalam beberapa hari lagi, tetapi anda perlu menunggu," kata Cik Anh. Daripada pemerhatian kami, banyak basikal di pengedar ini mempunyai perkataan "terjual" yang tertulis padanya dan sedang menunggu penghantaran.

Kedai ini menerima 100-150 pelanggan setiap hari, dan ramai yang memutuskan untuk membuat pembelian sejurus selepas mencuba produk tersebut.

Kebiasaannya, model terlaris mengalami kekurangan stok sementara, dan julat harga 20-30 juta VND/unit kini merupakan yang paling popular. Model yang lebih baharu membenarkan pertukaran bateri di stesen atau pengecasan di rumah, memberikan pengguna lebih fleksibiliti.

Jumlah jualan telah meningkat sebanyak 5-6 kenderaan sehari kepada 15-20, terutamanya pada waktu petang dan hujung minggu. Walau bagaimanapun, bekalan tidak mencukupi, dan banyak model tidak lagi tersedia. Di banyak pengedar, model yang menggunakan teknologi pertukaran bateri menarik sebilangan besar pelanggan yang menggunakannya untuk perkhidmatan perkongsian kenderaan, tetapi ini juga menjadikannya sukar untuk diperoleh. Pelanggan perlu membuat pra-pesanan dan menunggu satu hingga dua minggu untuk menerima kenderaan mereka.

Dasar jualan juga telah berubah untuk merapatkan jurang dengan pembeli, seperti memerlukan deposit yang lebih kecil, menawarkan pelan ansuran yang fleksibel, memudahkan prosedur, menyokong pertukaran kereta lama dengan yang baharu dan menyediakan subsidi tambahan sebanyak beberapa juta dong.

Di sebuah kedai di wad Hiep Binh, banyak model motosikal elektrik daripada jenama Y, berharga kira-kira 14.9 hingga 17 juta VND seunit, sentiasa ditanya tentangnya. Pengurus kedai berkata bahawa untuk model mesra pelajar, pelanggan hanya perlu menunggu kira-kira 15-20 minit untuk kedai memasang, memeriksa dan menghantar kenderaan; tiada pendaftaran plat lesen diperlukan, menjadikannya sangat mudah. Selama lebih sebulan sekarang, bilangan pelanggan telah meningkat dengan ketara, dan jualan telah mula meningkat dengan ketara.

Menurut laporan dari kedai-kedai, bilangan pelanggan telah meningkat dengan ketara dalam tempoh tiga minggu lalu disebabkan oleh kenaikan harga bahan api yang berterusan. Sesetengah tempat menganggarkan peningkatan kuasa beli sebanyak 30-40% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Bagi memanfaatkan momentum ini, banyak peruncit menawarkan promosi antara beberapa ratus ribu hingga beberapa juta dong, berserta jaminan bateri dan perkhidmatan selepas jualan yang lebih baik.

Bercakap dengan kami, seorang wakil daripada sebuah syarikat pembuatan automotif menyatakan bahawa perubahan permintaan pembelian daripada kenderaan berkuasa petrol kepada kenderaan elektrik atau hibrid menunjukkan bahawa segmen pasaran ini secara beransur-ansur bergerak melangkaui fasa penerokaan awalnya dan memasuki tempoh pertumbuhan yang ketara.

"Dengan harga bahan api yang masih turun naik, infrastruktur pengecasan dan pertukaran bateri terus berkembang, dan pengeluar sentiasa menawarkan insentif untuk menarik pelanggan, trend peralihan kepada kenderaan elektrik berkemungkinan akan menjadi lebih kukuh dalam masa terdekat," kata individu ini.

Di sebalik tawaran menarik itu terletaknya tekanan yang semakin meningkat untuk mengekalkan bahagian pasaran, memandangkan banyak perniagaan terpaksa menerima margin keuntungan yang lebih rendah untuk bersaing. Oleh itu, diskaun langsung, sokongan yuran pendaftaran, pengecas percuma, kadar faedah yang rendah, dan sebagainya, muncul lebih kerap di kebanyakan bilik pameran.

Bersamaan dengan produk baharu ini, program promosi telah dipergiatkan. Banyak model menerima diskaun langsung kira-kira 6%, dan 100% yuran pendaftaran ditanggung untuk tempoh yang singkat. Pembeli juga menerima pengecasan percuma di stesen pengecasan awam sehingga 2027. Bagi kenderaan yang menggunakan bateri boleh tukar, pelanggan menerima penggantian bateri percuma selama 6 bulan, manakala pemandu dalam industri perkhidmatan mungkin menerima sokongan sehingga 12 bulan.

Bukan sahaja model kereta berharga lebih 1 bilion VND menjadi lebih sesak, malah segmen di bawah 500 juta VND juga menjadi semakin kompetitif. "Sebelum ini, mereka akan bertanya kerana ingin tahu. Kini, mereka meminta untuk mempertimbangkan pembelian dengan serius. Pelanggan mengira dengan teliti, tetapi apabila mereka menemui sesuatu yang sesuai, mereka membuat pembelian dengan cepat," ulas Toan, pengarah bilik pameran kereta.

Tien, seorang pemandu GrabBike, berkata beliau melabur kira-kira 50 juta VND dalam skuter elektrik yang dihasilkan di dalam negara kerana beliau mengira faedah jangka panjangnya. "Saya memperuntukkan kira-kira 200,000 VND setiap hari. Dengan mengira seperti itu, saya akan mendapatkan semula pelaburan saya dalam skuter ini dalam masa kira-kira 8 bulan," kata Tien. Bukan sahaja pemandu e-hailing melihat peningkatan permintaan, tetapi segmen skuter elektrik arus perdana dan skuter untuk pelajar juga mengalami lonjakan jualan.

CONG TRUNG

Sumber: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm