Xpeng GX 2026 - SUV "tiruan" Range Rover habis dijual dalam masa 12 jam selepas pelancaran.

Xpeng GX 2026, sebuah SUV besar dari China dengan reka bentuk yang serupa dengan Range Rover dan nama yang serupa dengan Lexus, habis dijual dengan cepat, dengan 25,000 pelanggan membuat pesanan hanya dalam masa 12 jam selepas pelancarannya.

Pada awal Mei 2026, jenama China Xpeng secara rasminya melancarkan SUV besarnya, GX, di pasaran China. Baru-baru ini, syarikat itu mengumumkan bahawa 25,000 pelanggan China telah membuat pesanan untuk model tersebut dalam masa hanya 12 jam selepas pelancarannya. Di China, bilangan pesanan sering digunakan sebagai alat pemasaran yang penting. Walau bagaimanapun, kebanyakan pelanggan layak mendapat bayaran balik atas deposit awal mereka yang agak kecil.

Xpeng juga mengeluarkan satu siri imej yang menunjukkan pelbagai trak yang mengangkut model GX, dengan sebilangan besar kenderaan muncul di latar belakang. Teks pada sepanduk merah itu berbunyi: “XPeng GX dengan harga yang meletup telah tiba.” Frasa ini membayangkan bahawa model itu berharga jauh lebih rendah daripada yang dijangkakan.

Di pasaran China, Xpeng GX didatangkan dalam enam tahap trim dan berharga dari 279,800 hingga 329,800 Yuan (kira-kira 979 juta hingga 1.15 bilion VND). Kenderaan dalam gambar telah diedarkan kepada pengedar untuk pandu uji dan pameran. Sementara itu, penghantaran rasmi kepada pelanggan China akan bermula bulan depan.

GX merupakan SUV tiga baris pertama daripada jenama Xpeng, yang diposisikan untuk bersaing dengan Lynk & Co 900, IM LS9 dan Voyah Taishan X8. Sebelum ini, model ini menarik perhatian di China kerana penampilannya dikatakan menyerupai Range Rover, manakala namanya serupa dengan Lexus.

Xpeng GX berukuran 5,265 x 1,999 x 1,800 mm (panjang x lebar x tinggi) dan mempunyai jarak roda 3,115 mm. Walaupun bahagian hadapannya tinggi, SUV keluarga besar ini masih mempunyai pekali seretan 0.255 Cd. Walaupun dengan peraturan baharu yang akan dilaksanakan tidak lama lagi di China, GX mengekalkan pemegang pintu tersembunyi untuk melengkapi reka bentuk minimalis keseluruhan. Kenderaan ini menggunakan roda 21 atau 22 inci.

Bahagian dalam Xpeng GX menampilkan konfigurasi 6 tempat duduk dalam susun atur 2+2+2. Ruang bagasi mempunyai kapasiti standard 673 liter dan boleh dikembangkan kepada 1,748 liter apabila barisan tempat duduk ketiga dilipat. Baris kedua termasuk dua kerusi kapten dengan mod graviti sifar, yang menampilkan sokongan kaki boleh laras elektrik, pengudaraan, pemanasan dan urutan 16 titik.

Xpeng GX juga dilengkapi sistem bunyi 33 pembesar suara, peti sejuk bersepadu dan paparan siling 21.4 inci. Kawasan papan pemuka menggunakan skrin sentuh pusat 17.3 inci, panel instrumen digital LCD 8.8 inci dan paparan head-up (HUD) realiti terimbuh 88 inci.

Sementara itu, kawasan konsol tengah dilengkapi dengan dua pad pengecas telefon tanpa wayar, bersama-sama dengan dispenser wangian dan pencahayaan dalaman ambien. Sistem bantuan pemandu merupakan salah satu tarikan utama Xpeng GX. Kereta ini mempunyai empat konfigurasi cip AI Touring: 750 TOPS, 1,500 TOPS, 2,250 TOPS dan 3,000 TOPS. Versi akhir dijangka akan mula dijual pada separuh kedua tahun 2026 dengan keupayaan pemanduan autonomi Tahap 4.

Xpeng GX menggunakan teknologi stereng dan brek elektronik Bosch. Ia juga menampilkan sistem suspensi udara dwi-ruang dan stereng roda belakang dengan sudut stereng 7.5 darjah, yang boleh ditingkatkan kepada 10 darjah dalam mod parkir sendiri. Disebabkan ini, SUV yang panjangnya lebih 5.2 meter ini mempunyai jejari pusingan hanya 5.4 meter. Di pasaran China, Xpeng GX tersedia dengan dua pilihan enjin.

Pertama ialah rangkaian kuasa Extended Range Hybrid (EREV), yang menggunakan enjin petrol 1.5L sebagai penjana, membekalkan kuasa kepada bateri dan motor elektrik. Varian ini mempunyai dua motor elektrik dengan jumlah output 370 kW (kira-kira 496 hp). Dengan bateri 63.3 kWh yang dicas sepenuhnya, kenderaan ini boleh bergerak sehingga 430 km dalam mod elektrik tulen mengikut piawaian CLTC. Digabungkan dengan tangki bahan api 60 liter, GX mempunyai jumlah jarak sehingga 1,585 km dalam mod pemanduan campuran.

Kedua, terdapat versi elektrik sepenuhnya dengan pacuan roda belakang (RWD) dan pacuan semua roda (AWD). Versi RWD menggunakan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang, memberikan kuasa maksimum 270 kW (362 hp). Ia didatangkan dengan pek bateri 91.9 kWh, yang menyediakan jarak tempuh 665 km mengikut piawaian CLTC. Sementara itu, versi AWD mempunyai kuasa maksimum 430 kW (577 hp). Pek bateri 110 kWh menggerakkan motor elektrik, memberikan kereta jarak tempuh 750 km.

GX dijangka membantu mengukuhkan kedudukan pasaran jenama Xpeng. Menurut China EV DataTracker, Xpeng telah menghantar 76,130 kenderaan di pasaran domestik China dalam tempoh empat bulan pertama tahun ini, penurunan sebanyak 35.34% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025. Penurunan ini sebahagiannya disebabkan oleh pengurangan subsidi secara beransur-ansur oleh China untuk kenderaan tenaga baharu. Jualan global Xpeng, termasuk eksport, mencecah 93,693 kenderaan dalam tempoh yang sama.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-gx-2026-suv-nhai-range-rover-chay-hang-sau-12-gio-ra-mat-post2149101893.html