Selesaikan sepenuhnya kesesakan dalam pembersihan tapak

(QBĐT) - Dalam menghadapi situasi semasa Projek Komponen 1 - Jalan Pesisir sedang dalam pembinaan pada kadar perlahan kerana tapak tersebut tidak diserahkan secara serentak dan banyak bahagian telah "terputus" sebahagiannya disebabkan oleh kekurangan modal untuk pampasan dan pembersihan tapak (GPMB), pada sesi ke-22 Majlis Rakyat Wilayah 12 Jun (Majlis Rakyat Wilayah ke-6) meluluskan pelarasan untuk menambah modal sebanyak VND 290 bilion tambahan untuk membantu Projek menghapuskan kesesakan dalam GPMB.

Laluan pantai dianggap sebagai paksi pembangunan strategik wilayah, menghubungkan zon ekonomi , pelabuhan laut, lapangan terbang dan pintu sempadan, menyumbang kepada menghubungkan koridor Timur-Barat, mewujudkan momentum untuk infrastruktur pelancongan dan logistik. Walau bagaimanapun, projek ini sentiasa menghadapi masalah dalam pembersihan tapak, menyebabkan kemajuan perlahan yang berpanjangan.

Menurut data daripada Jabatan Pembinaan (pelabur), sehingga akhir Jun 2025, projek itu telah meluluskan pelan pampasan untuk 72.8/80km (mencapai 91%) dan sebenarnya telah menyerahkan 71.53/80km (mencapai 89.4%). Walau bagaimanapun, tapak yang berpecah-belah dan tidak berterusan telah menghalang kontraktor daripada mempercepatkan kemajuan pembinaan di seluruh.

Dengan wilayah memperuntukkan lebih banyak bajet untuk pembersihan tapak, kesesakan yang tertumpu di ladang akuakultur akan segera diselesaikan.

Terutamanya, kemajuan pembersihan tapak di bandar Dong Hoi adalah yang paling rendah, terutamanya menghadapi kesukaran di komune Bao Ninh.

Secara khusus, kawasan laluan yang melalui komune Bao Ninh ialah 4.71km; bilangan isi rumah dan organisasi yang terjejas ialah 1 isi rumah dan 5 organisasi (3 perusahaan dengan ladang akuakultur). Menjelang akhir Jun 2025, tapak pembinaan di komune Bao Ninh telah diserahkan 3.61/4.71km (76.65%). Kawasan yang belum diserahkan adalah kira-kira 1.10/4.71km berkaitan dengan pampasan dan kerja sokongan 1 organisasi dengan ladang akuakultur dan 1 isi rumah dengan ladang ternakan.

Pada masa ini, di komune Bao Ninh (bandar Dong Hoi), masih terdapat masalah dengan keluasan tanah lebih daripada 1.1km di kawasan akuakultur dan ladang ternakan.

Pada sesi ke-22 (sesi khas) Majlis Rakyat Wilayah ke-18 pada petang 26 Jun, Encik Nguyen Xuan Dat, Pengarah Jabatan Kewangan, berkata bahawa sebab utamanya ialah harga tanah, kos penempatan semula dan dasar sokongan adalah lebih tinggi daripada pada masa penubuhan projek (2021). Selain itu, terdapat juga masalah pemilikan, ukuran, rumah bersebelahan dengan projek, ladang akuakultur dan sebagainya menyebabkan proses pampasan dan sokongan berpanjangan. Selepas menyemak daerah, unit berfungsi mencadangkan untuk meningkatkan jumlah kos pembersihan tapak kepada 674.8 bilion VND, 290 bilion VND lebih tinggi daripada tahap yang diluluskan sebelum ini.

Berhadapan dengan situasi ini, Majlis Rakyat Wilayah telah bersetuju untuk melaraskan dasar pelaburan, meningkatkan jumlah pelaburan bagi Komponen 1 - Jalan Pantai daripada VND 2,200 bilion kepada VND 2,490 bilion (tambahan VND 290 bilion untuk pembersihan tapak). Ini adalah satu langkah yang menunjukkan keazaman politik wilayah itu untuk menghapuskan "kesesakan" utama, mempercepatkan kemajuan melengkapkan keseluruhan laluan pada 2025.

Banyak ladang akuakultur secara sukarela membongkar aset dan menyerahkan premis tersebut.

Mengenai isu ini, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Wilayah Doan Ngoc Lam menekankan keperluan untuk tegas dan teliti menangani kesesakan pembersihan tapak, tidak menjejaskan kemajuan pembinaan dan kecekapan pelaburan projek. Pada masa yang sama, beliau meminta jabatan, cawangan dan lokaliti memberi tumpuan kepada melaksanakan penyelesaian secara serentak, mempercepatkan pembinaan kawasan penempatan semula; mengatur dana tanah yang mencukupi untuk isi rumah yang terjejas; memperkukuh propaganda, dialog, dan menggerakkan orang ramai untuk mewujudkan konsensus. Khususnya, bagi kes di mana dasar telah digunakan sepenuhnya tetapi penyerahan masih belum diluluskan, adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk menggunakan langkah yang sesuai untuk menyokong pembinaan mengikut peruntukan undang-undang.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tran Phong telah mengarahkan: Jabatan, cawangan dan kawasan mesti menumpukan pada menyelesaikan tugas tertunggak dalam kuasa yang diberikan mereka. Terutamanya, masalah dalam pembersihan tapak untuk projek utama; mempercepatkan pelaksanaan dan pengeluaran modal pelaburan awam; menyelesaikan perkara di bawah tanggungjawab peringkat daerah untuk perusahaan dan pelabur, tidak membiarkannya selesai apabila peringkat daerah menamatkan operasinya.

Wakil Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik (unit yang ditugaskan oleh Jabatan Pembinaan untuk menguruskan projek) berkata: Pada masa ini, semua pakej bidaan telah digunakan secara serentak. Barangan seperti jambatan, pembetung, dan kerja-kerja perparitan di tapak penyerahan pada dasarnya telah siap.

Dengan penyertaan drastik wilayah itu dan muafakat rakyat, dijangkakan laluan strategik ini akan segera siap mengikut jadual, menggalakkan kecekapan pelaburan dan menggalakkan pembangunan wilayah pantai Tengah Utara.                                                  

Thanh Quang

Sumber: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/