Teruk usang, perlu diperluas.

Lebuhraya Kebangsaan 217B, yang menghubungkan bandar Bim Son dengan Lebuhraya Ho Chi Minh, mempunyai panjang hampir 50km. Dibina beberapa dekad yang lalu, ia kini telah rosak. Tambahan pula, banyak bahagian yang agak sempit, tidak lagi memenuhi keperluan praktikal dan memberi kesan serius kepada pembangunan sosioekonomi kawasan yang dilalui oleh jalan tersebut.

Teks di atas — Lebuhraya Kebangsaan 217B sempit dan tidak lagi memenuhi keperluan pembangunan semasa di kawasan tersebut. Foto: Nguyen Chung.

Jalan sempit menimbulkan risiko kemalangan.

Lebuhraya Kebangsaan 217B menghubungkan bandar Bim Son dengan Lebuhraya Ho Chi Minh , melalui komun Thach Quang, daerah Thach Thanh (wilayah Thanh Hoa), dengan jumlah panjang 49.7 km. Ini merupakan salah satu laluan pengangkutan penting, memainkan peranan penting dalam aliran barangan dan pembangunan sosioekonomi di kawasan yang dilaluinya. Walau bagaimanapun, jalan raya kini telah mendedahkan banyak batasan dan tidak lagi memenuhi keperluan sebenar, menyebabkan pelbagai kesukaran untuk kawasan tersebut. Ini amat ketara di komun Thanh Minh, Thanh Vinh, dan Thanh My di daerah Thach Thanh.

Sambungan pengangkutan dari komune-komune yang dinyatakan di atas ke pusat daerah dan kawasan sekitarnya terutamanya melalui Lebuhraya Kebangsaan 217B. Di komune Thanh Minh, Thanh Vinh, dan Thanh My, inilah satu-satunya laluan, satu-satunya cara pengangkutan. Setiap hari, sejumlah besar pekerja yang berulang-alik ke tempat kerja, pelajar yang pergi ke sekolah, dan kenderaan kargo yang bergerak dari Lebuhraya Ho Chi Minh ke bandar Bim Son, atau sebaliknya, semuanya menggunakan jalan ini. Sementara itu, lebar landasan jalan hanya kira-kira 6 meter, hampir tidak cukup untuk dua trak besar melintas antara satu sama lain. Tambahan pula, penduduk yang padat dan perniagaan di sepanjang jalan menyukarkan aliran lalu lintas dan menimbulkan risiko kemalangan lalu lintas yang tinggi. Khususnya, bahagian yang melalui komune Thanh Vinh mempunyai banyak kawasan yang rosak dan merosot, walaupun pihak berkuasa pengurusan jalan menjalankan kerja-kerja menampal dan membaiki.

Cik Bui Thi Minh, seorang penduduk kampung Tay Huong, komune Thanh My, berkata: Selepas taufan No. 3 dan No. 4, Sungai Buoi naik, membanjiri Lebuhraya Kebangsaan 217B, menghalang banyak keluarga daripada membeli makanan. Pihak berkuasa tempatan terpaksa menggunakan bot untuk mengangkut barang bagi menampung keperluan penduduk. Biasanya, disebabkan oleh jalan yang sempit dan jumlah trafik yang tinggi, perlanggaran kerap berlaku, yang membawa kepada kemalangan jalan raya. “Jalan ini sempit, dan jumlah trafik juga tinggi, menjadikannya sangat berbahaya bagi pengguna jalan raya. Kami telah berulang kali membangkitkan kebimbangan dan membuat permintaan kepada pihak berkuasa yang lebih tinggi untuk melebarkan jalan raya, tetapi setakat ini tiada respons,” kata Cik Minh.

Menunggu pelaburan

Encik Bui Van Thinh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Thanh Vinh, memaklumkan: Pada masa ini, terdapat hampir 300 pekerja yang bekerja di kilang-kilang pakaian berhampiran pusat daerah. Ini, ditambah pula dengan keperluan perjalanan penduduk, pelajar, dan kenderaan dari Lebuhraya Ho Chi Minh melalui komune Thach Quang dan Thanh Minh, telah menyebabkan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 217B menjadi sesak dan terlebih muatan. Sementara itu, bahagian jalan ini mempunyai banyak bahagian yang rosak, rosak, atau melengkung tajam, mengehadkan penglihatan dan menimbulkan risiko tinggi kepada keselamatan orang ramai dan kenderaan. Semasa musim hujan, apabila Sungai Buoi naik, bahagian jalan ini kerap dilanda banjir, mengganggu lalu lintas dan secara langsung menjejaskan pertukaran barangan, usaha menyelamat, dan bantuan.

"Bukan sahaja penduduk di komune Thanh Vinh, tetapi juga mereka yang berada di komune lain di sepanjang laluan itu berharap jalan raya itu akan dinaik taraf dan dilebarkan tidak lama lagi. Dengan jalan raya yang lebih besar, perdagangan akan menjadi lebih mudah, dan kehidupan penduduk pastinya akan bertambah baik dalam semua aspek," tambah Encik Thinh.

Di komune Thanh My, apabila paras air Sungai Buoi meningkat hampir kepada tahap penggera 2, banyak bahagian Lebuhraya Kebangsaan 217B telah dinaiki air dari 50cm hingga 70cm. Semasa musim menuai tebu, trak yang membawa tebu mentah dari komune barat laut daerah itu ke Vietnam-Taiwan Sugarcane Company Limited di bandar Van Du beroperasi secara meluas, menyebabkan Lebuhraya Kebangsaan 217B lebih muatan dan menyebabkan pencemaran alam sekitar yang serius.

Berkenaan situasi di atas, Encik Nguyen Tien Phuoc - Ketua Jabatan Ekonomi dan Infrastruktur, Jawatankuasa Rakyat Daerah Thach Thanh, berkata: Sejak akhir tahun 2013, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Thanh Hoa telah mengemukakan dokumen kepada Kementerian Pengangkutan yang mencadangkan pelaburan dalam menaik taraf dan mengubah suai Lebuhraya Nasional 217B, dalam tempoh 2026-2030, untuk mencapai skala jalan Kelas III dengan 2 lorong, dan melabur di bahagian dari persimpangan Gia Mieu ke Lebuhraya Nasional 1A untuk mencapai minimum 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Walau bagaimanapun, pada masa ini, pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025 adalah sangat terhad, dengan sumber terutamanya tertumpu pada projek penting dan segera mengikut prinsip dan kriteria Dewan Undangan Negeri dan Kerajaan, jadi masih belum dapat mengimbangi dan memperuntukkan modal untuk melabur dalam Lebuhraya Nasional 217B seperti yang diminta oleh pengundi. Bagi memastikan keselamatan lalu lintas di laluan tersebut, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menjalankan pembaikan pada landasan jalan, permukaan dan sistem keselamatan lalu lintas yang rosak... memastikan operasi yang selamat dan memudahkan perjalanan orang ramai.

“Sebelum Lebuhraya Nasional 217B diubah suai dan dinaik taraf seperti yang diminta oleh penduduk, bagi memastikan aliran trafik yang selamat untuk orang ramai dan untuk memenuhi pembangunan sosioekonomi kawasan tersebut, Jawatankuasa Rakyat Daerah telah meninjau, mereka bentuk laluan tersebut, dan menyediakan anggaran kos awal sebagai asas untuk mencadangkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam pembinaan jalan pintasan untuk Lebuhraya Nasional 217B melalui komune Thanh Minh, Thanh Vinh, dan Thanh My dengan panjang 11.6km. Jika dilaburkan, jalan ini bukan sahaja akan mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 217B, tetapi juga secara beransur-ansur melengkapkan infrastruktur pengangkutan kawasan tersebut, memperkukuh hubungan serantau antara pusat daerah dan komune di Barat Laut daerah Thach Thanh ke daerah-daerah jiran dan ke wilayah Hoa Binh melalui Lebuhraya Ho Chi Minh.”

Komen (0)