 |
Het gedeelte van de snelweg Phap Van - Cau Gie nabij de ringweg 3 van Hanoi . |
De snelweg Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi wordt uitgebreid van 4 naar 6 rijstroken.
De snelweg is 110,5 km lang. Het gedeelte Hanoi - Thai Nguyen, 69,2 km lang, heeft momenteel 4 rijstroken, maar de wegfundering en bruggen zijn gebouwd voor 6 rijstroken. Het gedeelte Thai Nguyen - Cho Moi, 41,3 km lang, is aangelegd volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer) en in 2017 in gebruik genomen met 2 rijstroken.
Volgens het nationale wegennetplan voor de periode 2021-2030 is het de bedoeling dat de route 4 tot 6 rijstroken krijgt, waarbij het traject Hanoi - Thai Nguyen vóór 2030 wordt uitgebreid naar 6 rijstroken en het traject Thai Nguyen - Cho Moi naar 4 rijstroken.
Het haalbaarheidsrapport voor het gehele snelwegproject Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi wordt afgerond en ter overweging voorgelegd aan het Provinciale Volkscomité van Thai Nguyen. De bouw zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2026 van start gaan.
Het project vertegenwoordigt een totale investering van ongeveer 20.800 miljard VND. Hiervan heeft het traject Hanoi - Thai Nguyen een ontwerpsnelheid van 100 km/u en het traject Thai Nguyen - Cho Moi een ontwerpsnelheid van 80-100 km/u.
Er zijn plannen om de snelweg Pháp Vân - Cầu Giẽ uit te breiden naar 10 rijstroken.
De snelweg is ongeveer 29 km lang, heeft momenteel 6 rijstroken en een verkeersvolume van ongeveer 85.000 voertuigen per dag en nacht, wat veel hoger is dan de ontwerpcapaciteit van ongeveer 55.400 voertuigen per dag en nacht.
De beheerseenheid van de snelweg Phap Van - Cau Gie heeft onlangs bij het Ministerie van Bouw een voorstel ingediend om het plan voor de verbreding van de snelweg van 10-12 rijstroken terug te brengen naar 8-10 rijstroken.
Volgens het voorstel van de investeerder zal het gedeelte Phap Van - Ringweg 4 van de snelweg Phap Van - Cau Gie worden uitgebreid van de huidige 12 naar 10 rijstroken, terwijl het gedeelte Ringweg 4 - Cau Gie 8 rijstroken zal krijgen in plaats van 10.
Concreet zullen er op het traject Phap Van - Ringweg 4 vier verhoogde rijstroken worden aangelegd, terwijl op het traject Ringweg 4 - Cau Gie twee extra rijstroken op maaiveldniveau zullen worden toegevoegd om aan de verkeersvraag te voldoen en de investering zo efficiënt mogelijk te laten verlopen.
Het bedrijf verklaarde dat de aanpassingen in de planning te wijten waren aan veranderingen in het transportnetwerk in het zuiden van Hanoi, nadat er veel nieuwe projecten aan het plan waren toegevoegd. Het adviesbureau voorspelde dat ongeveer 60-70% van het verkeer op de snelweg Phap Van - Cau Gie zou kunnen worden omgeleid naar nieuwe routes, zoals de uitgebreide 16-baans nationale snelweg 1, de schilderachtige boulevard langs de Rode Rivier, de as Ngoc Hoi - Phu Xuyen, de snelweg ten zuiden van Hanoi en de ringwegen 3.5, 4, 4.5 en 5.
De snelweg Hanoi-Bac Giang wordt uitgebreid naar zes rijstroken.
Het Ministerie van Bouw en het Volkscomité van de provincie Bac Ninh zijn het eens geworden over het principe van gefaseerde investeringen in de uitbreiding van de snelweg Hanoi - Bac Giang. In eerste instantie zal de snelweg worden uitgebreid van 4 naar 6 rijstroken volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP), terwijl tevens de mogelijkheid wordt onderzocht om de lokale overheid de uitvoering van het project toe te wijzen.
De snelweg, ruim 45 km lang, werd in 2016 geopend en verbindt momenteel via 16 knooppunten vele grote industrieterreinen. Na bijna 10 jaar in gebruik te zijn geweest, is het aantal voertuigen sterk toegenomen, wat regelmatig leidt tot files en overbelasting van de route.
Volgens het plan wordt de route uitgebreid naar 8 rijstroken. In de eerste fase worden echter slechts 2 extra rijstroken aangelegd, waardoor het totaal op 6 rijstroken komt. Dit wordt gecombineerd met de verbreding en aanleg van diverse tunnels, investeringen in parallelwegen en infrastructuur ten behoeve van de lokale gemeenschap.
Volgens voorlopige berekeningen zou de volledige uitbreiding naar 8 rijstroken ongeveer 25.000 miljard VND kosten, terwijl de uitbreiding naar 6 rijstroken, inclusief bijbehorende werkzaamheden, een totale investering van ongeveer 3.660 miljard VND zou vergen.
De autoriteiten onderzoeken momenteel twee investeringsmogelijkheden: de gehele route uitbreiden tot meer dan 45 km of het 39,5 km lange traject vanaf de kruising met de nationale snelweg 31 tot aan het knooppunt Hanoi-Thai Nguyen Expressway uitbreiden. De uiteindelijke optie zal worden gekozen op basis van technische efficiëntie, financiële haalbaarheid en uitvoerbaarheid.
De snelweg Hoa Binh - Moc Chau is nu uitgebreid naar 4 rijstroken.
Het 32,2 km lange snelwegproject is momenteel in aanbouw met 2 rijstroken, maar de grondwerkzaamheden voor 4 rijstroken zijn voltooid. In maart 2026 had de aannemer bijna 28 km aan grondwerkzaamheden afgerond, met als doel de voltooiing in 2027. De totale investering voor de eerste fase bedraagt meer dan 4.930 miljard VND, en als de 4 rijstroken volledig worden aangelegd, zal de totale investering oplopen tot meer dan 9.400 miljard VND.
Het Volkscomité van de provincie Son La heeft de regering onlangs verzocht om ongeveer 4,47 miljard VND uit de centrale begroting voor de periode 2026-2030 vrij te maken voor de uitbreiding van het snelwegtraject Hoa Binh - Moc Chau van 2 naar 4 rijstroken, zoals gepland. De onmiddellijke uitbreiding wordt beschouwd als een manier om reeds vrijgemaakte grond te benutten, kosten te besparen, de verkeersveiligheid te verbeteren en meer dan 200 miljard VND te besparen. Omdat het project momenteel in uitvoering is, zal het aanpassen van de schaal gemakkelijker zijn dan een latere uitbreiding.
De snelweg Hoa Binh - Moc Chau, onderdeel van de snelwegas Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien, speelt een cruciale rol voor de noordwestelijke regio.
Uitbreiding van 15 deelprojecten van de Noord-Zuid-snelweg naar 6 rijstroken.
Het Ministerie van Bouw heeft onlangs een document naar 11 provincies en steden gestuurd om feedback te vragen op het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project om delen van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten uit te breiden in de periode 2026-2030.
 |
De snelweg Mai Son - Nationale snelweg 45 - loopt door Ninh Binh. |
Volgens het studieplan zullen bestaande gedeelten van de snelweg met een beperkte breedte van 4 rijstroken en een wegdekbreedte van 17 meter worden uitgebreid naar 6 rijstroken, inclusief een vluchtstrook zoals gepland. De documenten voor de voorstudie zijn nu grotendeels afgerond.
Vijftien delen van de route worden uitgebreid, waaronder: Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Vinh Hao - Phan Thiet en Phan Thiet - Dau Giay.
Het Ministerie van Bouw is van plan om in de periode 2017-2020 prioriteit te geven aan de uitbreiding van de trajecten met een hoog verkeersvolume binnen het Noord-Zuid-snelwegproject, met als doel de bouw in 2027 te starten. De resterende trajecten zullen vanaf 2028 worden aangelegd, met als doel de uitbreiding van de gehele route in 2030 te voltooien.
Voor de drie bestaande PPP-projecten, namelijk Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam en Cam Lam - Vinh Hao, heeft het Ministerie van Bouw de Vietnamese Wegbeheerder de opdracht gegeven om samen met de BOT-investeerders overeenstemming te bereiken over uitbreidingsplannen.
In een recent rapport aan de regering schatte het Ministerie van Bouw de totale benodigde investeringen voor de uitbreiding van snelwegen naar 2- en 4-baanswegen volgens het plan tot 2030 op ongeveer 500.000 miljard VND, waarbij reeds financiering is toegewezen aan vele projecten.
 |
Het snelwegennetwerkplan van Vietnam. |
Bron: https://baobacninhtv.vn/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-postid447584.bbg
