Wie heeft de grond in Ho Tram in handen?

Ho Tram, gepositioneerd als een luxe resort in het zuiden, trekt een sterke golf van investeringen aan, wat leidt tot een steeds feller wordende strijd om grond aan het strand te bemachtigen.

Al bijna twintig jaar is het geluid van bouwmachines vrijwel constant te horen in Ho Tram. Van baanbrekende projecten zoals Sanctuary Ho Tram, dat in 2008 van start ging, tot grootschalige resortprojecten die na 2019 ontstonden, de tientallen kilometers kustlijn van de gemeente Ho Tram hebben voortdurend nieuwe investeerders aangetrokken.

Er worden voortdurend nieuwe projecten toegevoegd.

Het Grand Ho Tram-complex is met name ontwikkeld door Ho Tram Project Company Limited. Dit bedrijf behoort tot Lodgis Hospitality Holdings, een joint venture tussen het private equity-fonds Warburg Pincus (VS) en VinaCapital. Met een oppervlakte van ongeveer 164 hectare is het een van de grootste resortcomplexen in de regio en tevens een van de grootste toeristische projecten in Vietnam met buitenlandse investeringen.

Het complex omvat momenteel de 18-holes golfbaan The Bluffs, een casino, een congrescentrum en twee internationale hotels: het InterContinental Grand Ho Tram met 543 kamers en het Holiday Inn Resort Ho Tram Beach met 561 kamers.

Daarnaast breidt deze ontwikkelaar zijn activiteiten verder uit met het Ixora Ho Tram by Fusion-project. Fase 1, bestaande uit een condotel en villa's aan het strand, werd in 2023 opgeleverd. Fase 2, met 63 resortvilla's, is momenteel in aanbouw.

Fase 2 van het Ixora Ho Tram-project van Fusion is momenteel in aanbouw (juli 2025). Foto: Quynh Danh.

Daar bleef het niet bij: de investeerder ontwikkelde ook een nieuwe fase van 35 hectare met een totale investering van meer dan 1 miljard dollar, waarvan de bouw afgelopen mei van start ging. Deze fase omvat een vijfsterrenhotel, resortvilla's, een casino en een internationaal congres- en tentoonstellingscentrum, dat naar verwachting meer dan 6.000 kamers zal bieden en ongeveer 18.000 gasten per dag zal kunnen ontvangen.

Na voltooiing zal de Grand Ho Tram naar verwachting jaarlijks ongeveer een miljoen internationale bezoekers verwelkomen, waarmee de tramlijn haar positie als toonaangevend vakantieoord in de regio verder zal versterken.

Niet ver van The Grand Ho Tram ontwikkelt Charm Group ook een van de grootste percelen in de omgeving met het Charm Ho Tram Resort-project, dat zich uitstrekt over circa 50 hectare. Het complex is verdeeld in drie delen: Best Western Premier Charm Resort Ho Tram, Tomorrow Land en Charm Forest Village Ho Tram.

Concreet zal de Best Western Premier-wijk, waarvan de bouw medio vorig jaar van start ging, naar verwachting meer dan 1.000 appartementen aan het strand en 91 villa's omvatten. Het project speelt in op de trend van resortwonen in combinatie met gezondheidszorg – een segment waar veel investeerders in Ho Tram voor kiezen.

Ondertussen is Madison Land naar voren gekomen als een nieuwe speler die internationale merken naar Ho Tram brengt. Het Angsana & Dhawa Ho Tram-project wordt ontwikkeld op een strandperceel van ruim 6 hectare met 162 hotelkamers en 52 resortvilla's.

Naast dit project nadert ook het Hyatt Regency Ho Tram Residences-project de voltooiing. Dit project beslaat een terrein van ruim 9 hectare en omvat 63 villa's aan het strand en een hotelgebouw met meer dan 250 vijfsterrenkamers. Het project wordt geïnvesteerd door IFF Holdings JSC en ontwikkeld en beheerd in een strategisch partnerschap met Hyatt Corporation.

Daarnaast deed Hung Thinh ook mee aan de race met het Ho Tram Complex-project, dat ongeveer 7,5 hectare besloeg met 7 appartementencomplexen aan het strand. Na vele jaren van ontwikkeling is het project echter nog steeds niet voltooid.

In Ho Tram streven bedrijven ernaar zelfvoorzienende ecosystemen te creëren op het gebied van toerisme, entertainment en accommodatie. Foto: Quynh Danh.

Als we het gebied uitbreiden met de aangrenzende gemeente Binh Chau, is Novaland momenteel de onderneming met de grootste grondreserve in het hele Ho Tram - Binh Chau-gebied met het NovaWorld Ho Tram-project, dat ongeveer 1.000 hectare beslaat.

Het project, dat in 2019 op de markt werd gebracht en in 2020 werd gelanceerd, is ontwikkeld als een geïntegreerd resortcomplex met villa's, commerciële herenhuizen, vakantiehuizen, hotels en een grootschalig entertainmentsysteem.

Door problemen op de vastgoedmarkt en de financiële druk op investeerders in de afgelopen periode, is de bouw echter niet volgens plan verlopen.

Tot nu toe heeft Novaland verschillende woonwijken ontwikkeld, zoals The Tropicana, Morito, Wonderland en Habana Island, en een aantal woningen aan klanten opgeleverd. Ook worden er geleidelijk aan veel voorzieningen en recreatiemogelijkheden voltooid en in gebruik genomen.

De aanwezigheid van projecten die zich uitstrekken over tientallen tot duizenden hectares, wijst erop dat de concurrentie in Ho Tram een ​​nieuwe fase is ingegaan. In plaats van individuele resorts te ontwikkelen, richten veel bedrijven zich op het bouwen van geïntegreerde ecosystemen voor toerisme, entertainment en accommodatie om te profiteren van de langetermijngroei van de markt.

Waarom is Ho Tram het middelpunt geworden van de strijd om de grond?

Juist vanwege de aanwezigheid van talrijke grootschalige resortprojecten wordt Ho Tram al jarenlang door investeerders beschouwd als de "resorthoofdstad" van het zuiden.

Deze naam werd nog vaker genoemd na 1 juli, toen de gemeente Ho Tram officieel werd opgericht door de samenvoeging van de stad Phuoc Buu met de gemeenten Phuoc Thuan en Phuoc Tan van het voormalige district Xuyen Moc. In plaats van een nieuwe bestuurlijke naam te kiezen, besloten de lokale autoriteiten de naam Ho Tram te behouden – een toeristisch merk dat alom bekend is in binnen- en buitenland.

De gemeente Ho Tram ligt op ongeveer 120 km van het centrum van Ho Chi Minh-stad. Vorig jaar hadden 41 toeristische projecten in het gebied een investeringsgoedkeuring ontvangen, waarvan 12 projecten operationeel waren met een totaal kapitaal van meer dan 5,5 miljard USD ; 24 projecten in ontwikkeling met een totaal kapitaal van bijna 1,8 miljard USD ; en 5 projecten op zoek naar investeringen met een kapitaalbehoefte van meer dan 3 miljard USD .

Alleen al in het eerste kwartaal van dit jaar verwelkomde Ho Tram bijna 183.300 bezoekers, waaronder bijna 53.000 internationale toeristen. De totale toerisme-inkomsten bedroegen meer dan 412 miljard VND .

Volgens deskundigen is de aantrekkingskracht van Ho Tram niet alleen te danken aan de prachtige stranden of de nabijheid van Ho Chi Minh-stad. Belangrijker nog is dat het gebied anders wordt gepositioneerd dan traditionele toeristische kustbestemmingen in het zuiden.

Terwijl Vung Tau zich richt op de massamarkt met korte verblijven, mikt Ho Tram op het luxe resortsegment, met een concentratie van 5-6 sterrenresorts, luxe vastgoed en wellnessproducten voor reizigers met een hoog bestedingsvermogen.

De opeenvolgende opkomst van internationale merken zoals Hyatt, Angsana, Banyan Tree, Fusion en Melia weerspiegelt deze ontwikkeling gedeeltelijk. In plaats van simpelweg resortproducten of 'tweede huizen' aan zee te verkopen, richten nieuwe projecten zich op wellness-, therapeutische, detox- en verjongingservaringen.

Naast de positioneringsstrategie zijn ook de verwachtingen ten aanzien van de infrastructuur een cruciale drijvende kracht achter de aanhoudende kapitaalstroom naar Ho Tram.

Naar verwachting zal de luchthaven Long Thanh, met een ontworpen capaciteit van 100 miljoen passagiers per jaar, in de toekomst de grootste internationale luchthaven van Zuid-Korea worden. Om deze toestroom van toeristen op te vangen, wordt momenteel hard gewerkt aan de aanleg van de ongeveer 42 kilometer lange snelweg die Ho Tram met de luchthaven Long Thanh verbindt. Na voltooiing zal de reistijd van de luchthaven naar de kustplaatsen aanzienlijk korter worden.

De verwachtingen ten aanzien van de infrastructuurontwikkeling vormen ook een belangrijke drijvende kracht achter de aanhoudende kapitaalinstroom in Ho Tram. Foto: Quynh Danh.

Aan de andere kant wordt verwacht dat de gehele snelweg Ben Luc - Long Thanh in het derde kwartaal van dit jaar voltooid zal zijn, waardoor een directe verbinding ontstaat tussen Ho Tram en de zuidwestelijke regio van Vietnam, waar meer dan 20 miljoen mensen wonen.

Bovendien wordt er onderzoek gedaan naar de uitbreiding van de kustweg tussen Ho Chi Minh-stad en Lam Dong, met het oog op een aansluiting op de snelweg Ho Tram - Long Thanh. Samen met de verbeterde nationale snelweg 55 zal dit nieuwe infrastructuurnetwerk naar verwachting een economische corridor vormen die de haven van Cai Mep - Thi Vai, de luchthaven van Long Thanh en de reeks kuststeden in de zuidoostelijke regio met elkaar verbindt.

Bron: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html