Grab breidt het aantal elektrische auto's voor personenvervoer uit en is van plan gedeelde laadstations te openen.

Grab voegt elektrische en hybride auto's toe aan zijn taxidienst en stelt de ontwikkeling van duizenden gedeelde laadstations in Vietnam voor, aangezien de laadinfrastructuur een belangrijk knelpunt blijft voor elektrische voertuigen.

De Geely EX5 is een van de elektrische automodellen die naar verwachting zullen deelnemen aan de GrabCar Electric Vehicle Plus-service in Hanoi en Ho Chi Minh-stad. - Foto: CONG TRUNG

De app voor het bestellen van ritten wordt sneller dankzij elektrische voertuigen.

Volgens Grab is de GrabCar Electric Vehicle Plus-service, die op 5 en 6 juni wordt aangeboden en gebruikmaakt van elektrische en hybride voertuigen (benzine-elektrische hybrides), gericht op klanten die behoefte hebben aan gemakkelijk vervoer.

Enkele van de modellen die naar verwachting zullen deelnemen zijn de BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 en VF9.

De dienst is beschikbaar in Hanoi en Ho Chi Minh-stad.

Volgens de gepubliceerde prijslijst heeft GrabCar Electric Vehicle Plus een minimumprijs van 34.168 VND voor de eerste 2 km.

Vanaf de volgende kilometer betalen passagiers 11.782 VND per kilometer, plus 498 VND per minuut, berekend op basis van de reistijd na de eerste 2 kilometer.

De huidige markt voor taxidiensten via apps wordt steeds competitiever.

Hoewel veel platforms voor taxidiensten zich voornamelijk richten op tarieven, promoties, beschikbaarheid van chauffeurs en ophaalsnelheid, breidt de concurrentie zich nu uit naar voertuigkwaliteit, passagierservaring en trends op het gebied van duurzaam vervoer.

Bij elektrische voertuigen die worden ingezet voor taxidiensten via apps, ligt de uitdaging echter niet alleen in het aantal voertuigen. In tegenstelling tot personenauto's moeten deze voertuigen de hele dag door in bedrijf zijn.

Green SM concurreert met apps voor taxidiensten en heeft een voordeel op de markt voor elektrische voertuigen dankzij het uitgebreide ecosysteem van voertuigen en laadstations van het VinGroup- ecosysteem. - Foto: CONG TRUNG

Autobezitters hebben behoefte aan voldoende gemakkelijk bereikbare laadpunten, redelijke laadtijden en stabiele kosten. Elk uur dat ze moeten wachten om op te laden of lange afstanden moeten afleggen om een ​​laadstation te vinden, heeft direct invloed op hun inkomen.

Dit vormt ook een obstakel voor taxidiensten zoals Grab, Be, Tada en Moovtek wanneer ze chauffeurs willen overhalen om elektrische voertuigen te gebruiken.

Momenteel heeft het segment van elektrische voertuigen voor taxidiensten een duidelijke voorsprong, met name dankzij de modellen Green SM en VinFast, en het landelijke netwerk van laadstations waarin Vingroup heeft geïnvesteerd.

Bestuurders van elektrische voertuigen van andere merken, zoals BYD, Geely, of modellen die worden gedistribueerd door importeurs en dealers buiten het VinFast-ecosysteem, kunnen daarentegen meer moeite hebben met het vinden van laadpunten.

De openbare laadinfrastructuur voor veel voertuigtypen is nog niet wijdverspreid genoeg om gelijke tred te houden met het tempo waarin elektrische voertuigen de markt betreden.

Pak de plannen voor het creëren van gedeelde laadstations.

Onlangs kondigde Chin Yin Ong, mede-voorzitter en CEO van Organizational Capabilities bij Grab, aan dat het bedrijf van plan is om tegen 2027 een netwerk van duizenden gedeelde laadstations in Vietnam te ontwikkelen.

Tuổi Trẻ Online heeft contact opgenomen met Grab Vietnam om meer te weten te komen over hun plan om een ​​netwerk van gedeelde laadstations te ontwikkelen, dat veel belangstelling wekt bij chauffeurs en klanten.

Het bedrijf heeft laten weten dat het nog geen details heeft bekendgemaakt over de omvang van de investering, de locatie van het station, de technische normen of het samenwerkingsmodel.

Als dit netwerk echter wordt geïmplementeerd, zou het zijn dienstverlening kunnen uitbreiden tot buiten de vloot van Grab en ondersteuning bieden aan elektrische personenauto's, taxi's, bestelwagens en andere dienstverlenende bedrijven.

Gedeelde laadstations zouden zelfs een cruciale voorwaarde kunnen zijn voor de verdere ontwikkeling van elektrische voertuigen buiten de individuele ecosystemen. Wanneer de laadinfrastructuur niet langer beperkt is tot één autofabrikant, krijgen bestuurders en gebruikers meer keuzemogelijkheden.

Nieuwe fabrikanten van elektrische voertuigen hebben ook de mogelijkheid om het segment van de taxidiensten via apps te bereiken, dat frequent gebruikmaakt van de auto en een grote behoefte heeft aan kostenbesparingen in de bedrijfsvoering.

De grotere betrokkenheid van Grab bij de elektrische auto-industrie gaat dus verder dan alleen het toevoegen van een nieuwe dienst aan de app.

Volgens het jaarverslag van Grab over 2025 zal de omzet in Vietnam naar verwachting $255 miljoen bedragen, wat overeenkomt met ongeveer 6,71 miljard Vietnamese dong. Dit cijfer is een stijging ten opzichte van $185 miljoen in 2023 en $228 miljoen in 2024.

Desondanks blijven de inkomsten van Grab in Vietnam lager dan in grotere regionale markten zoals Maleisië, Singapore en Indonesië.

CONG TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm