Na 50 jaar Zuidelijke Bevrijdings- en Nationale Herenigingsdag (30 april 1975 - 30 april 2025) heeft Ho Chi Minhstad opmerkelijke stappen gezet in investeringen in transportinfrastructuur. Hiermee heeft Ho Chi Minhstad bijgedragen aan de verandering van het stedelijk landschap en heeft het een nieuw elan gecreëerd voor de stad die naar oom Ho is vernoemd.
Naast de projecten die met staatskapitaal zijn geïnvesteerd, heeft Ho Chi Minhstad proactief andere kapitaalbronnen gemobiliseerd, zoals BOT en BT-kapitaal, om te investeren in belangrijke projecten.
Veel infrastructuurprojecten waarin met BOT- en BT-kapitaalbronnen is geïnvesteerd, zoals de Saigon 2-brug, de Ba Son-brug, de Pham Van Dong-straat en de uitbreiding van de snelweg in Hanoi, hebben na ingebruikname bijgedragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van Ho Chi Minhstad.
De Phu My-brug, de tuibrug die de stad Thu Duc verbindt met district 7, werd in 2009 in de vorm van BOT geïnvesteerd en geopend. Dit project speelt een belangrijke rol in het verbinden van het verkeer tussen zeehavens en het bevorderen van het goederenverkeer tussen de havens Cat Lai en Phu Huu en de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay. |
De Nguyen Van Linh-straat, 17,8 km lang en met 10 rijstroken, wordt geïnvesteerd in de vorm van BT. Het project verbindt de Huynh Tan Phat-straat, district 7, met National Highway 1 (gedeeltelijk door Binh Chanh) en sluit aan op de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong. Dit is een essentiële route die aansluit op belangrijke projecten zoals de Tan Thuan Export Processing Zone, het stedelijk gebied Phu My Hung, het industriepark Hiep Phuoc en de haven van Hiep Phuoc.
|
Bron: https://baodautu.vn/anh-nhung-du-an-ha-tang-dau-tu-bot-bt-tao-suc-bat-cho-tphcm-d274101.html
Reactie (0)