[Foto] Panorama van de tuibrug, het laatste knelpunt van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg

Na een periode van stagnatie is de Phuoc Khanh-brug, een van de belangrijkste onderdelen van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg, officieel hervat. De bouw is in volle gang en de oplevering staat gepland voor de komende 15 maanden.

De Phuoc Khanh-brug is het laatste belangrijke project van de Ben Luc-Long Thanh-snelweg. De brug heeft een totale investering van ongeveer VND 3.500 miljard en wordt gebruikt om de gehele oostelijke Noord-Zuid-snelweg af te sluiten.

De bouw van de Phuoc Khanh-brug is begin mei 2025 hervat na de selectie van een nieuwe aannemer. Het project draagt ​​momenteel de naam pakket J3-1 en omvat de bouw van het resterende deel van het vorige pakket J3.

Eerder werd het bouwpakket voor de Phuoc Khanh-brug al in januari 2016 ondertekend door de Vietnam Expressway Corporation (VEC) met het consortium Sumitomo Mitsui-Cienco 4. De bouw begon echter in januari 2016. Vanwege problemen met de kapitaalregeling en de verlenging van de leningsovereenkomst moest het project echter vanaf 2020 worden opgeschort, toen meer dan 80% van het volume was voltooid. Na bijna vijf jaar stagnatie heeft het pakket een nieuwe aannemer om de bouw voort te zetten.

De brug heeft een totale lengte van bijna 3.200 meter, waarvan de hoofdoverspanning 300 meter lang en bijna 22 meter breed is. De brug telt 6 rijstroken.

De Phuoc Khanh-brug overspant de Long Tau-rivier en verbindt de gemeente Can Gio in Ho Chi Minhstad met de gemeente Dai Phuoc in Dong Nai. Dit is een belangrijke schakel in de oostelijke Noord-Zuid-snelweg en draagt ​​bij aan de ontlasting van de Nationale Snelweg 1 en de snelweg Ho Chi Minhstad-Long Thanh-Dau Giay.

Dit is een brug met een doorvaarthoogte van 242 meter en een hoogte van 55 meter. Het is momenteel de hoogste brug in Vietnam, waardoor schepen met een groot laadvermogen veilig kunnen passeren.

Volgens de verslagen van de verslaggever mobiliseerde het aannemersconsortium op de bouwplaats honderden ingenieurs, arbeiders en veel apparatuur en machines om met spoed de resterende onderdelen van het project in te zetten.

De hoofdonderdelen van pakket J3-1 omvatten: hoofdligger, brugdek, tuisysteem, asfaltbetonlaag, verlichtingssysteem, leuning, middenberm en brugafvoersysteem.

Tot nu toe heeft de aannemer van de joint venture bij de hoofdpijlers P15 van de gemeente Can Gio en P16 van de gemeente Dai Phuoc in Dong Nai de installatie van het eerste tuikabelpakket voltooid. Dit is een belangrijke stap in de bouw van de Phuoc Khanh-brug.

Aan beide oevers van Can Gio en Nhon Trach zijn tientallen brugpijlers voltooid. Momenteel wachten ze op de implementatie van de volgende onderdelen, zoals asfaltering, installatie van leuningen en verlichting.

De hervatting van de bouw van de Phuoc Khanh-brug wordt beschouwd als een belangrijke stap in de aansluiting van de volledige Ben Luc-Long Thanh-snelweg. Andere projecten op de route zijn inmiddels grotendeels voltooid en in gebruik genomen.

DE ANH

Bron: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html