Drie typen hogesnelheidstreinen die tussen Noord- en Zuid-Vietnam rijden.

De geplande route en 23 stations voor de noord-zuid hogesnelheidslijn.

Volgens het project voor de noord-zuid hogesnelheidslijn wordt de lijn nieuw aangelegd als dubbelspoor, met een spoorbreedte van 1435 mm, een ontwerpsnelheid van 350 km/u, een maximale operationele snelheid van 320 km/u voor langeafstandstreinen en een maximale snelheid van 250-280 km/u voor korteafstandstreinen. Goederentreinen zullen rijden met snelheden van 120-160 km/u, met een laadvermogen van 22,5 ton per as.

De hogesnelheidslijn geeft prioriteit aan personenvervoer op het traject en kan, indien nodig, op andere momenten ook goederen vervoeren. De bestaande noord-zuidspoorlijn wordt gemoderniseerd voor het vervoer van goederen en containers.

De hogesnelheidslijn loopt door 20 provincies en steden, met in elke provincie minstens één passagiersstation. De gemiddelde afstand tussen stations bedraagt ​​ongeveer 67 km, met de kortste afstand van minder dan 45 km tussen stations op het traject Ha Nam - Nam Dinh - Ninh Binh . Gezien deze afstand tussen de stations wordt de dienstregeling van de hogesnelheidstrein aangepast om voldoende ruimte te garanderen voor acceleratie- en deceleratiesecties.

Volgens het voorstel van de adviseur zullen er dagelijks passagierstreinen rijden van 6:00 uur 's ochtends tot 24:00 uur 's nachts. In fase 1 zullen er treinen met 8 wagons en een gedistribueerde aandrijving worden ingezet, elk met een capaciteit van 610 personen. In fase 2 zullen treinen met 16 wagons worden gebruikt, met een capaciteit van 1220 personen.

De exploitatiemaatschappij zet twee soorten treinen in op de route van noord naar zuid. De sneltrein (Type 1) rijdt met een maximale snelheid van 320 km/u en stopt op verschillende belangrijke stations langs de route, zoals Hanoi , Vinh, Da Nang, Nha Trang, Long Thanh en Thu Thiem. De reistijd voor de sneltrein bedraagt ​​5 uur en 20 minuten. Het traject Hanoi - Nghe An duurt 56 minuten en het traject Nha Trang - Ho Chi Minh-stad 71 minuten.

Passagierstreinen, meestal genummerd 2A en 2B, rijden met een maximale snelheid van 320 km/u en stoppen afwisselend bij stations met even nummers, andere bij stations met oneven nummers. De totale reistijd voor de hele route bedraagt ​​6 uur en 50 minuten. De stopduur bij elk station is 2 minuten.

Naast de hierboven genoemde noord-zuidtreinen zullen er op deze route ook treinen rijden op trajecten (2C) zoals: Hanoi - Vinh, Hanoi - Da Nang, Ho Chi Minh -stad - Nha Trang en Ho Chi Minh-stad - Da Nang. De reistijd is afhankelijk van de afstand van elk traject.

Goederentreinen rijden alleen wanneer de vraag naar goederenvervoer de capaciteit van de bestaande noord-zuidspoorlijn overstijgt. Goederentreinen rijden met een maximale snelheid van 120-160 km/u, rijden op andere tijdstippen dan passagierstreinen (van 0 tot 6 uur) en mogen het spooronderhoud, het lopende onderhoud aan de bovenleidingen en andere infrastructuurprojecten niet hinderen.

Aanvankelijk zullen er twee sneltreinparen en twee reguliere treinparen tussen het noorden en het zuiden rijden; binnen elk traject zullen twee goederentreinparen rijden. In een latere fase zal het aantal regionale treinparen toenemen tot vijf per dag. De inzet van treinen met 8 of 16 wagons zal flexibel worden aangepast aan de vraag.

Het adviesbureau berekende dat de noord-zuid hogesnelheidslijn jaarlijks ongeveer 133,5 miljoen passagiers zou kunnen vervoeren voor rechtstreekse treinen en ongeveer 106,8 miljoen passagiers per jaar voor regionale passagierstreinen.

KTX-hogesnelheidstreinen in Zuid-Korea

Om de trein betaalbaar te houden en passagiers aan te trekken, zijn tickets voor de hogesnelheidstrein verdeeld in drie prijsklassen. De verwachte prijzen zijn: eerste klas voor $ 0,187/km (VIP-compartiment, minder tussenstops); tweede klas voor $ 0,078/km; en derde klas voor $ 0,047/km.

Voor de route Hanoi - Ho Chi Minh-stad bedraagt ​​de verwachte prijs voor een eersteklas ticket 7,34 miljoen VND; een tweedeklas ticket 3,05 miljoen VND; en een derdeklas ticket 1,83 miljoen VND. De prijs van een treinkaartje voor de Thong Nhat-trein varieert van 0,9 miljoen VND (zitplaats) tot 1,5 miljoen VND (slaapcoupé); een buskaartje kost 1,1 miljoen VND. Deze prijzen verschillen niet significant van die in landen met vergelijkbare omstandigheden als Vietnam of voor langeafstandstreinen.

Volgens het vooronderzoek is de noord-zuid hogesnelheidslijn ongeveer 1.541 km lang, waarvan circa 60% uit bruggen, 10% uit tunnels en 30% uit bovengrondse trajecten met vangrails bestaat. De lijn omvat 23 passagiersstations, 5 goederenstations, 5 passagiersdepots, 4 goederendepots, 45 onderhoudsfaciliteiten en circa 28,5 km aan verbindingslijnen naar de goederenstations voor goederentreinverkeer wanneer dat nodig is.

VN (volgens VnExpress)

Bron: https://baohaiduong.vn/ba-loai-tau-khach-toc-do-cao-bac-nam-398334.html