Les 2: Stedelijke ontwikkeling langs de rivier

Waarbij het stedelijk gebied ontwikkeld wordt op een groene, identiteits- en geluksbasis, waardoor motivatie wordt gecreëerd, de aantrekkelijkheid en het concurrentievermogen worden vergroot, er wordt ingespeeld op integratietrends, er wordt ingespeeld op klimaatverandering en er wordt bijgedragen aan het verbeteren van de kwaliteit van leven van de bewoners.

De vorming van een nieuw stedelijk gebied aan de rechteroever van de Rode Rivier

Een stedelijke hoek van de wijk Yen Bai .

Direct na het verlaten van de kruising van de Noi Bai - Lao Cai Expressway bij Van Phu, op de verbindingsroute naar de wijk Yen Bai - het huidige provinciale centrum, werden we verrast door een grootschalig stedelijk project dat geleidelijk vorm kreeg. Het project heet Yen Bai Riverside Urban Area, gebouwd op een totale oppervlakte van 23,85 hectare, gelegen aan de Bach Lamstraat, wijk Au Lau. Het stedelijk gebied Yen Bai Riverside heeft een totale investering van bijna VND 1.000 miljard, kreeg in maart 2024 een bouwvergunning van het Volkscomité van de stad Yen Bai (oud) en zal naar verwachting dit jaar worden voltooid. Dit is een van de projecten die de verstedelijking van de linkeroever naar de rechteroever van de Rode Rivier in de zuidelijke wijken van de provincie illustreert.

baolaocai-br_z6438881016085-c6f10eff7b3a7191f3f0abf4ed286a20.jpg — Verslaggevers van de krant Lao Cai en van Radio en Televisie vernemen over stedelijke projecten die worden uitgevoerd op de rechteroever van de Rode Rivier.

De Rode Rivier stroomt door het gebied van de provincie Yen Bai (oud) en strekt zich uit van Lang Thip (oud district Van Yen), grenzend aan het district Bao Yen van de provincie Lao Cai (oud), door de districten Van Yen, Tran Yen en de stad Yen Bai. Door de verschillende hoogteverschillen, frequente grote overstromingen, hoge stroomsnelheden en een hoog risico op aardverschuivingen is stedelijke ontwikkeling langs de rivier zeer moeilijk. Door de decennia heen, met inspanningen om de rivier te reguleren, zijn er echter stabiele woonwijken ontstaan die zich tot stedelijke gebieden hebben ontwikkeld. Naast het grootste stedelijke gebied, de stad Yen Bai, zijn vanuit het noorden de steden Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... (oude plaatsnamen) te vinden.

Om de stedelijke connectiviteit langs de Rode Rivier te versterken, heeft de provincie Yen Bai eerder geïnvesteerd in de bouw van verticale en horizontale routes. Deze routes verbinden stedelijke gebieden binnen de provincie met elkaar en met stedelijke gebieden in de regio. Zo kan optimaal gebruik worden gemaakt van de infrastructuur van nationale verkeersassen waarin is en wordt geïnvesteerd, zoals de snelweg Noi Bai - Lao Cai en de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Dit beleid is in de loop der jaren vormgegeven door de oude Yen Bai-stad met belangrijke werken en projecten. Eind 2023 werd de Gioi Phien-brug, met een totale investering van VND 650 miljard, over de Rode Rivier officieel geopend. Naast de bestaande bruggen, waaronder de Yen Bai-brug, de Van Phu-brug, de Tuan Quan-brug en de Bach Lam-brug, is dit tevens de vijfde brug over de Rode Rivier in de oude Yen Bai-stad. Deze brug draagt bij aan de verbinding tussen de twee oevers en verbindt de stedelijke ruimte die aan de rechteroever van de Rode Rivier wordt gepland. Dit vormt een hoogtepunt voor het stedelijk gebied in het centrale deel van de nieuwe provincie Lao Cai.

Het Rode Rivier-gedeelte door de (oude) stad Yen Bai heeft 5 bruggen die de twee oevers met elkaar verbinden.

De leider van de provinciale afdeling Bouw zei dat het nieuwe planningsproject voor de uitbreiding van het voormalige stadsgebied van Yen Bai met een nieuwe invalshoek werd benaderd, waarbij ontwikkelingsruimte werd gecreëerd aan de rechteroever van de Rode Rivier. Tegelijkertijd moeten er bruggen worden gebouwd om aan beide zijden van de rivier een stedelijk gebied te creëren. Daarom telt de oude stad Yen Bai, hemelsbreed vanaf de Yen Bai-brug tot iets meer dan 7 km, maar liefst vijf bruggen.

Ruimtelijke oriëntatie aan beide zijden van de Rode Rivier

De stad Yen Bai vormde in het verleden oorspronkelijk een stedelijk woongebied aan de rivier. Ongeveer 40 jaar geleden werd het administratieve centrum van de provincie Yen Bai (oud) in de heuvel gebouwd en vormde zo een nieuw stedelijk centrum. Nu de snelweg en vele bruggen over de Rode Rivier zijn gebouwd, wordt verstedelijking in het gebied langs de Rode Rivier verwacht.

Perspectief van stadsplanning langs de Rode Rivier in het voormalige stadsgebied Yen Bai.

Om het risico op overstromingen te beperken, heeft de provincie Yen Bai (oud) een plan opgesteld om de stad aan beide zijden van de rivier op een verstandige manier te ontwikkelen. De bouw van stedelijke gebieden gaat gepaard met de aanleg van een systeem van groene en openbare ruimtes langs beide zijden van de Rode Rivier. De voordelen van dit plan zijn: de aanleg van openbare groene ruimtes langs de Rode Rivier; het versterken van de verbinding tussen bestaande en nieuwe stedelijke gebieden aan beide zijden van de Rode Rivier; het bevorderen van de verkeersinfrastructuur langs de rivier; het creëren van een stedelijk gezicht langs de Rode Rivier; het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving; en het exploiteren en rationeel gebruiken van het grondfonds langs de Rode Rivier.

De Bach Lam-brug is de vierde brug over de Rode Rivier in het oude stadsgebied Yen Bai.

De ontwikkeling van de voormalige stedelijke ruimte Yen Bai - het huidige zuidelijke deel van de provincie Lao Cai - omvat zes functionele subzones. Het centrale stedelijke gebied is het ontwikkelingscentrum van het plangebied, met inbegrip van bestaande stedelijke gebieden en nieuw ontwikkelde stedelijke gebieden met de Rode Rivier-as als centrum van dynamische ontwikkeling. Het industrie- en servicegebied bij het knooppunt van de snelwegen Hanoi-Lao Cai bestaat uit twee industrie- en servicegebieden die nauw verbonden zijn met de knooppunten van de snelwegen IC12 en IC13 en de hoofdwegen van het stedelijk gebied, grenzend aan het centrale stedelijke gebied. Hier bevorderen ze de ontwikkeling van industrie, logistieke diensten, handelsdiensten en toerisme.

De industriezone is de industriële zone in het zuidoosten van het centrale stedelijke gebied, ontwikkeld op basis van voortdurende investeringen in de bouw van een industriële zone in het zuiden van de (oude) stad Yen Bai. Het stedelijke gebied voor toerisme aan het Thac Ba-meer is een gebied dat diverse vormen van ecotoerisme ontwikkelt die de natuur van het Thac Ba-meer promoten; het stedelijk gebied in de gemeente Yen Binh ontwikkelt en breidt uit tot een commercieel en logistiek stedelijk gebied voor de toeristische sector van het Thac Ba-meer. Het ecotoeristische gebied van het Van Hoi-meer is een gebied dat toerisme en hightech landbouw en bosbouw in het Van Hoi-meer en de omliggende gebieden ontwikkelt. Het landbouw- en bosbouwgebied - landelijk gebied omvat de productiegebieden voor landbouw en bosbouw en de plattelandsbevolking rond de stedelijke en industriële gebieden.

Drie belangrijke ruimtelijke assen vormen het raamwerk voor stedelijke ontwikkeling, waaronder de cultureel-toeristische as: De as van het Thac Ba-meer naar het Van Hoi-meer, die door het centrale stedelijke gebied loopt en toeristische gebieden, nieuwe stedelijke gebieden, handels- en servicecentra en industriële centra met elkaar verbindt met het kruispunt IC12; de historische as van stedelijke ontwikkeling: De stedelijke as verbindt het bestaande stedelijke gebied met nieuwe ontwikkelingscentra in de toekomst en met de kruispunten IC12 en IC13; de Rode Rivier-as - de dynamische as: Het raamwerk voor de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden langs de Rode Rivier, zal in de toekomst een symbool worden van de economische ontwikkeling en sterke verstedelijking van de centrale wijken in het zuiden van de nieuwe provincie Lao Cai.

Er worden twee hoofdverkeersassen geïdentificeerd, namelijk de interregionale verkeersassen (snelwegen en nationale wegen die het plangebied verbinden met binnenlandse en buitenlandse economische zones) en de stedelijke verkeersassen (belangrijkste stedelijke verkeersassen in de gordel- en radiale richting die de belangrijkste stedelijke centra en industriële centra verbinden).