Overdracht van de locatie en verwachtingen voor de Nguyen Thi Dinh-straat

Nhìn từ trên cao có thể dễ dàng thấy hàng loạt nhà dân đã xây lùi vào trong, sẵn sàng bàn giao mặt bằng để mở rộng đường Nguyễn Thị Định - Ảnh: CHÂU TUẤN — Van bovenaf is het duidelijk te zien dat er een reeks huizen is herbouwd, klaar om het land over te dragen om de Nguyen Thi Dinh-straat uit te breiden - Foto: CHAU TUAN

Mijn familie woont sinds 1999 in de Nguyen Thi Dinh Street (Thu Duc City). Door de jaren heen is er veel veranderd in de buurt waar ik woon, maar één ding is hetzelfde gebleven: files en verkeersongelukken die voortdurend gebeuren als de weg te smal is.

Tegenwoordig kan het belang van de Nguyen Thi Dinh-straat niet worden ontkend. Dit is een van de belangrijkste routes naar de Phu My-brug, het An Phu-kruispunt, de Cat Lai-veerboot... Soms heb ik echter het gevoel dat deze straat te strak zit vanwege het verkeer dat van alle kanten komt.

En de eerste keer in 2015, toen de gemeente het voorlopige project aankondigde om de weg te verbreden van 7 meter naar 30 meter, waren ik en vele anderen enorm blij. Ik stond toen op het punt om bijna ^{100 m2} grond af te staan voor de aanleg van de weg.

Maar om een aantal redenen en de impact van de COVID-19-pandemie kon het project niet volgens plan worden uitgevoerd. Wij, de mensen, begrijpen als geen ander hoe erg het is om onze huizen niet te kunnen bouwen of verkopen...

Eind 2023 zal de staat het project aanpassen, de compensatie verhogen en zullen de meeste mensen akkoord gaan met de overdracht van de grond. Alleen al in de wijk Thanh My Loi (waar ik woon) zijn ongeveer 204 huishoudens getroffen door het project.

Gelukkig ging 86% van de huishoudens akkoord met de overdracht. De meerderheid begreep dat het project te lang duurde en dat het tijd was om het snel af te ronden, zodat mensen zich veiliger konden settelen en reizen.

Mijn familie heeft de stoep en een deel van het huis dat verhuurd werd, laten slopen. Soms heb ik er spijt van, want "elke centimeter grond is goud waard", het huis is ook veel kleiner en moet zo'n 4-5 meter naar achteren worden verplaatst ten opzichte van voorheen. Wat de compensatieprijs betreft, is het voor geen enkele bewoner een pretje om tevreden te zijn.

Maar ten behoeve van de gemeenschap, voor de gezamenlijke ontwikkeling van de samenleving en vooral om de verkeersdrukte in de omgeving te verlichten, zijn de bewoners en ik bereid om te ontmantelen. Sommigen hebben kleine oppervlaktes, anderen grote, en over het algemeen wordt het leven verstoord en worden de zakelijke activiteiten beïnvloed. Het een "offer" noemen is misschien wat overdreven, maar op de lange termijn zullen we er ook veel andere goede dingen voor terugkrijgen.

Als de weg klaar is, zal het aanzicht van Thu Duc City veranderen, mensen zullen gemakkelijker kunnen reizen, zakendoen zal gemakkelijker worden en de grondprijzen in de rest van het gebied of in de omliggende gebieden zullen stijgen... dat zijn de verwachtingen die ik zie.

Het verhaal van de Nguyen Thi Dinh-straat is een typisch voorbeeld van het vrijmaken van land voor de bouw van huidige staatsprojecten.

Ergens heerst nog steeds spanning over onvoldoende compensatie, over blijven of vertrekken, over slopen of koppig weigeren gesloopt te worden. Die plekken kunnen hun eigen redenen hebben. En dit is iets waar de staat ook begrip voor moet hebben en naar moet luisteren om bij te sturen, en om de directe en langetermijnvoordelen te analyseren.

Want alleen als de belangen van de mensen worden behartigd en gewaarborgd, kunnen ze hun hart openen en zal het land op tijd worden overgedragen. Dat is de "sleutel" om projecten snel te laten slagen.

En tenslotte verwacht ik vooral dat de Nguyen Thi Dinh-straat, zodra het land beschikbaar is, wordt uitgebreid, verbeterd en afgerond. Er mag geen enkele reden zijn waarom de bouw vertraging oploopt.

Reactie (0)