Overdracht van de grond en verwachtingen voor de Nguyen Thi Dinh-weg.

Nhìn từ trên cao có thể dễ dàng thấy hàng loạt nhà dân đã xây lùi vào trong, sẵn sàng bàn giao mặt bằng để mở rộng đường Nguyễn Thị Định - Ảnh: CHÂU TUẤN — Vanuit de lucht is gemakkelijk een reeks huizen te zien die verderop zijn gebouwd, klaar om de grond over te dragen voor de verbreding van de Nguyen Thi Dinh-straat - Foto: CHAU TUAN

Mijn familie woont sinds 1999 in de Nguyen Thi Dinhstraat (Thu Duc City). In de loop der jaren is er veel veranderd in de buurt waar ik woon, maar één ding is hetzelfde gebleven: files en ongelukken zijn aan de orde van de dag vanwege de smalle weg.

De Nguyen Thi Dinh-straat is tegenwoordig van onschatbare waarde. Het is een van de belangrijkste verkeersaders die aansluit op de Phu My-brug, het An Phu-kruispunt, de Cat Lai-veerboot, enzovoort. Toch heb ik soms het gevoel dat deze weg overbelast is door verkeer dat vanuit alle richtingen komt.

En voor het eerst in 2015, toen de lokale autoriteiten het voorlopige plan aankondigden om de weg van 7 naar 30 meter te verbreden, waren ik en veel andere dorpelingen dolblij. Destijds was ik bereid om bijna 100 vierkante ^meter grond af te staan voor de wegenbouw.

Door diverse redenen en de gevolgen van de COVID-19-pandemie kon het project echter niet volgens plan worden uitgevoerd. Wij, de bewoners, begrijpen als geen ander hoe moeilijk het is om onze huizen niet te kunnen bouwen of verkopen...

Eind 2023 had de overheid aanpassingen aan het project gedaan, de compensatie verhoogd, en de meeste bewoners stemden ermee in om de grond af te staan. In de wijk Thanh My Loi (waar ik woon) werden ongeveer 204 huishoudens door het project getroffen.

Het is bemoedigend dat 86% van de huishoudens ermee instemde hun woning af te staan, omdat de meesten begrijpen dat het project al veel te lang duurt en dat het tijd is om het snel af te ronden, zodat mensen zich kunnen vestigen, een inkomen kunnen verdienen en veiliger kunnen reizen.

Mijn familie heeft met name te maken gehad met de sloop van een deel van het trottoir en een gedeelte van ons huurhuis. Soms hebben we er spijt van, want "elke centimeter grond is kostbaar", en ons huis is veel lager geworden en moest zo'n 4-5 meter naar achteren worden verplaatst. De compensatie is ook moeilijk te accepteren; het is lastig voor welke bewoner dan ook om tevreden te zijn.

Maar in het belang van de gemeenschap, voor de algehele ontwikkeling van de samenleving, en vooral om de verkeersdrukte in de omgeving te verminderen, zijn ik en de andere bewoners bereid onze bouwwerken af te breken. Sommigen hebben kleine percelen, anderen grote, en uiteindelijk worden onze levens erdoor ontwricht en onze bedrijven eronder getroffen. Het een "offer" noemen is misschien wat overdreven, maar op de lange termijn zullen we er ook veel andere voordelen van ondervinden.

Als de weg wordt voltooid, zal het aanzicht van Thu Duc City veranderen, mensen zullen zich gemakkelijker kunnen verplaatsen, bedrijven zullen floreren en de grondprijzen in de resterende of aangrenzende gebieden zullen dienovereenkomstig stijgen... dat zijn de verwachtingen die ik heb.

Het verhaal van de Nguyen Thi Dinh-straat is slechts één typisch voorbeeld van de huidige procedure voor het vrijmaken van grond voor door de staat gefinancierde bouwprojecten.

Ergens heerst nog steeds spanning over ontoereikende compensatie, de vraag of men moet blijven of vertrekken, of men moet slopen of koppig moet weigeren te verhuizen. Die plekken hebben wellicht hun eigen redenen. En dit is iets wat de overheid moet begrijpen, waar ze naar moet luisteren en waar ze zich op moet aanpassen, en waar ze de onmiddellijke en langetermijnvoordelen moet analyseren.

Pas als de belangen van de mensen worden behartigd en gewaarborgd, zullen ze bereid zijn mee te werken, en dan zal de grond op tijd worden overgedragen. Dat is de sleutel tot het tijdig afronden van projecten.

En tot slot, wat ik het meest verwacht van de Nguyen Thi Dinh-weg is dat zodra de grond beschikbaar is, de weg zo snel mogelijk wordt uitgebreid, verbeterd en voltooid; er mag geen enkele reden zijn waarom de bouw zo traag en moeizaam verloopt.

Reactie (0)