Kinderbescherming in auto's

Illustratiefoto

Gebaseerd op internationaal onderzoek en ervaring, is de verordening gericht op de bescherming van kinderen, de meest kwetsbare groep bij ongevallen. De Wereldgezondheidsorganisatie beveelt kindspecifieke veiligheidsvoorzieningen aan als de meest effectieve maatregel om letsel te beperken. Het grootste risico bij het plaatsen van kinderen op de voorstoel schuilt in airbags, die ontworpen zijn voor volwassenen en die kunnen worden geactiveerd bij snelheden van 150-300 km/u.

Voor kleine kinderen is deze kracht voldoende om ernstig letsel te veroorzaken. De veiligheidsgordel voorin is ook niet geschikt, omdat deze de nek van het kind kan afknellen; zelfs volwassenen kunnen het kind niet vasthouden bij een botsing met een snelheid van slechts 30-60 km/u. Gevallen waarin de babywieg op de voorstoel wordt geplaatst, zijn nog gevaarlijker, omdat deze bij het activeren van de airbag de wieg kan wegduwen.

Naast de principiële consensus roept de regelgeving echter ook veel zorgen op over de feitelijke omstandigheden in Vietnam. De meeste gezinnen gebruiken auto's met 4 of 5 zitplaatsen. Wanneer er twee kleine kinderen, grootouders of meer dan twee volwassenen moeten worden vervoerd, zitten de achterbanken vaak vol. Het absolute verbod op kinderen op de voorstoel maakt het lastig om een zitplaats te vinden, en sommige gezinnen moeten zelfs andere vervoersmiddelen overwegen, wat ongemak en kosten met zich meebrengt.

Een ander probleem is het gebruik van speciale autostoeltjes, de optimale veiligheidsoplossing voor kinderen kleiner dan 1,35 m. Hoewel ze niet wettelijk verplicht zijn, zijn speciale stoeltjes bijna verplicht wanneer kinderen op de achterbank moeten zitten om de veiligheid te garanderen. De prijs van dit type stoeltje is echter niet gering en het neemt aanzienlijk veel ruimte in beslag in de auto, vooral bij populaire automodellen. Dit zet veel gezinnen onder druk, vooral gezinnen met een gemiddeld inkomen die al veel maandelijkse uitgaven moeten dekken.

Ondanks de zorgen is het duidelijk dat het doel van de regelgeving is om te evolueren naar een beschaafdere verkeersomgeving, waar de veiligheid van kinderen topprioriteit heeft. Om de regelgeving op een haalbare manier te implementeren, is voorbereiding van beide kanten nodig. De overheid moet de communicatie bevorderen en de keuze en het gebruik van speciale zitjes stimuleren; onderzoek doen naar prijsondersteuningsbeleid om de economische lasten te verlichten. Aan de kant van ouders is het belangrijk om proactief het bewustzijn te veranderen en de veiligheid van kinderen boven tijdelijk gemak te stellen.

Initiële moeilijkheden zijn onvermijdelijk, maar met de steun van de autoriteiten en het verantwoordelijkheidsgevoel van elk gezin zullen de regels snel nieuwe veiligheidsgewoonten worden. Want kinderen beschermen in het verkeer is de toekomst beschermen, die niet voor enig gemak kan worden ingeruild.

Bron: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/