Kinderen beschermen in de auto.

Volgens de Wet op de Verkeersveiligheid mogen kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter vanaf 1 januari 2026 niet meer op dezelfde rij als de bestuurder zitten, behalve in voertuigen met slechts één zitrij. Deze regelgeving trekt veel publieke aandacht, niet alleen omdat ze de reisgewoonten van miljoenen gezinnen beïnvloedt, maar ook omdat ze vragen oproept over de praktische uitvoerbaarheid ervan.

Illustratieve afbeelding

Op basis van internationaal onderzoek en ervaring zijn regelgevingen erop gericht de veiligheid van kinderen te beschermen, de meest kwetsbare groep bij ongevallen. De Wereldgezondheidsorganisatie adviseert dat kindspecifieke veiligheidsuitrusting de meest effectieve maatregel is om letsel te verminderen. Het grootste risico voor kinderen op de voorstoel schuilt in airbags, die ontworpen zijn voor volwassenen en pas bij snelheden van 150-300 km/u kunnen worden geactiveerd.

Voor jonge kinderen is deze botskracht voldoende om ernstig letsel te veroorzaken. De autogordel op de voorstoel is ook ongeschikt en kan de nek van het kind beknellen; zelfs volwassenen kunnen een kind niet vasthouden bij een botsing met snelheden van slechts 30-60 km/u. Situaties waarin een babyzitje op de voorstoel is geplaatst, zijn nog gevaarlijker omdat de airbag, wanneer deze wordt geactiveerd, het zitje weg kan duwen.

Naast de principeovereenkomst heeft de regelgeving echter ook veel zorgen gewekt over de praktische situatie in Vietnam. De meeste gezinnen gebruiken gewone auto's met 4 of 5 zitplaatsen. Wanneer er twee jonge kinderen, grootouders of meer dan twee volwassenen in de auto zitten, zijn de achterbanken vaak al bezet. Het volledig verbieden van kinderen op de voorstoel maakt het vinden van zitplaatsen lastig, en sommige gezinnen moeten zelfs overwegen om ander vervoer te gebruiken, wat ongemak en kosten met zich meebrengt.

Een ander probleem betreft het gebruik van speciale autostoeltjes, de optimale veiligheidsoplossing voor kinderen kleiner dan 1,35 meter. Hoewel het nog niet wettelijk verplicht is, is een speciaal autostoeltje vrijwel een vereiste wanneer kinderen op de achterbank moeten zitten om de veiligheid te garanderen. Deze stoeltjes zijn echter duur en nemen veel ruimte in beslag in de auto, vooral in gangbare modellen. Dit vormt een financiële last voor veel gezinnen, met name voor gezinnen met een gemiddeld inkomen die al met veel maandelijkse uitgaven te maken hebben.

Ondanks de aanhoudende zorgen is het doel van de regelgeving duidelijk het creëren van een beschaafder verkeersklimaat waarin de veiligheid van kinderen voorop staat. Om de regelgeving effectief te implementeren, is voorbereiding van beide kanten nodig. De overheid moet de communicatie versterken en de keuze voor en het gebruik van speciale autostoeltjes bevorderen; en beleid onderzoeken om de prijs te subsidiëren en zo de financiële last te verlichten. Aan de kant van de ouders is het cruciaal om proactief hun perceptie te veranderen en de veiligheid van hun kinderen boven tijdelijk gemak te stellen.

Aanvankelijke moeilijkheden zijn onvermijdelijk, maar met de steun van de autoriteiten en een verantwoordelijkheidsgevoel van elk gezin zullen de regels al snel een nieuwe, veilige gewoonte worden. Want de bescherming van kinderen in het verkeer is de bescherming van hun toekomst, iets wat niet opgeofferd mag worden voor welk gemak dan ook.

Bron: https://baothaineguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/