Binnenin de langste tunnel door de berg in Nghe An
Việt Nam•17/10/2023
Fragment: Vragen en antwoorden Het projectonderdeel Dien Chau - Bai Vot is een van de drie publiek-private samenwerkingsprojecten (PPP) van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg. Deze route omvat de aanleg van de Than Vu-tunnel, die door het Than Vu-gebergte loopt. Het noordelijke deel behoort tot het district Dien Chau en het zuidelijke deel tot het district Nghi Loc in de provincie Nghe An . Dit is de langste wegtunnel in de provincie Nghe An. Foto: Tran Chau De Than Vu-tunnel heeft een totale lengte van 1,13 km en is ontworpen als twee afzonderlijke tunnels, elk 13,78 m breed, met een afstand van 45 m tussen de hartlijnen. Fase 1 omvat de volledige aanleg van de rechter aftakkingstunnel voor tweerichtingsverkeer. Fase 2 zal de gehele tunnel op volle schaal voltooien met 6 rijstroken voor motorvoertuigen. Foto: Quang An
Vanaf de ontwerpfase werd de Than Vu-tunnel aangemerkt als de moeilijkste en meest complexe van de bergtunnels op de noord-zuid-snelweg; met een zwakke geologie, sterk verweerd, gefragmenteerd en verspreid gesteente... met name de geologie in het zuidelijke deel van de tunnel. In de donkere tunnel is de verlichting constant aan om de arbeiders in staat te stellen te werken. Foto: Quang An Vanwege de complexe en uitdagende geologische omstandigheden hebben de betrokken partijen gedurende het gehele bouwproces continu overleg gevoerd om de meest geschikte en veilige oplossingen te vinden. Op veel plaatsen in de tunnel zijn verplaatsingsmonitoren geïnstalleerd om de structuur te volgen en tijdig in te grijpen in geval van beweging of incidenten. Foto: Quang An De tunnel is ontworpen voor permanent gebruik, met een gewapende betonnen constructie, en gebouwd met Oostenrijkse technologie. De tunnelbouwers zijn allemaal zeer ervaren en werken in drie ploegen en vier teams om ervoor te zorgen dat het project op schema blijft. Foto: Quang An De heer Vo Son Hai, de bouwcommandant van het noordelijke deel van de Than Vu-tunnel, zei: "Bouwen in de bergen is erg moeilijk. Terwijl we de tunnel uitgraven, bouwen we meteen het stalen frame. Het meest uitdagende deel is wanneer we vanaf de twee zuidelijke uiteinden van de tunnel naar het eindpunt werken, waar we een zwakke geologische zone tegenkomen. Als we niet voorzichtig zijn, kunnen er gemakkelijk aardverschuivingen plaatsvinden." (Foto: Quang An) Ondanks de vele moeilijkheden doen de arbeiders die aan de Than Vu-tunnel werken er alles aan om de tunnel, ondanks zon en regen, volgens planning af te ronden. Foto: Quang An De opening van de tunnel is van groot belang; vanaf nu kunnen personeel, voertuigen, voorraden en materialen door de tunnel zonder omweg via de serviceweg, wat bijdraagt aan de versnelling van de bouw van de Than Vu-tunnel in het bijzonder en het gehele project in het algemeen. Foto: Quang An Tegelijkertijd met de opening van de rechter aftakking werken de bouwploegen verder aan de versterking van de tunnel en het boren van de linker aftakking, met als doel de gehele route in het tweede kwartaal van 2024 te openen. Foto: Quang An
Việt Nam•17/10/2023
Reactie (0)