BYD Dolphin 2026 upgrade: nieuw ontwerp, grote batterij

Volgens Car News China rondt BYD een upgrade af voor zijn kleine, volledig elektrische hatchback Dolphin. De testauto in China is gecamoufleerd, maar vertoont nog steeds belangrijke wijzigingen in ontwerp, chassis en accusysteem. De focus ligt op het Blade 2.0-accupakket en de mogelijkheid om de actieradius te verhogen tot meer dan 520 km/lading volgens de CLTC-cyclus in de hoogste configuratie.

Lokale bronnen melden met name dat BYD de Cell-To-Body-technologie mogelijk toepast op de nieuwe Dolphin, terwijl ook de achterwielophanging wordt verbeterd en het aantal aandrijflijnconfiguraties wordt uitgebreid. Veel onderdelen bevinden zich momenteel in een stadium van speculatie of testen, dus we zullen moeten wachten op een officiële aankondiging wanneer de auto naar verwachting rond juni-augustus 2026 op de markt komt.

BYD Dolphin 2026 prototype rijdt met camouflage — BYD Dolfijn 2026

Taal van Ocean Aesthetics, gestroomlijnde aerodynamische details

Van voren gezien heeft de BYD Dolphin 2026 dunnere koplampen en kleinere luchtroosters, wat zorgt voor een strakkere en modernere uitstraling dan de huidige versie. De achterkant is licht aangepast om het algehele ontwerp te synchroniseren met de Ocean Aesthetics-stijl van het bedrijf.

De basisafmetingen blijven gelijk: lengte x breedte x hoogte van 4.280 x 1.770 x 1.570 mm en een wielbasis van 2.700 mm. Dit toont aan dat BYD de upgrade benadert in de richting van het optimaliseren van de aerodynamica en herkenbaarheid in plaats van het aanpassen van de carrosserieverhoudingen.

Het koplampcluster van de BYD Dolphin 2026 is dunner — BYD Dolfijn foto 1

Minimalistische cabine, gericht op zwevende schermen en connectiviteit

Het interieur wordt omschreven als eenvoudiger, met tweekleurige stoelen en een zwevend touchscreen. Het DiLink 5.0 entertainmentsysteem met Qualcomm 8295-chip is het hoogtepunt, met een spraakresponstijd van 0,8 seconden (volgens de bron). Deze indeling is in lijn met de trend om de digitale ervaring op het dashboard te optimaliseren en het aantal fysieke knoppen te verminderen.

De rijassistentiefuncties bereiken niveau L2+. Dit is nog steeds geavanceerde assistentie en geen zelfrijdende auto. De bestuurder moet de controle hebben en in alle situaties klaarstaan om in te grijpen.

Chassis en aandrijflijn: veel veelbelovende verbeteringen

Volgens berichten zou de nieuwe BYD Dolphin een verbeterde achterwielophanging kunnen krijgen, mogelijk met een vier- of zelfs vijflink-ophanging. Indien geïmplementeerd, zou dit een waardevolle verandering zijn voor een compacte elektrische hatchback die een balans zoekt tussen rijcomfort en carrosseriestabiliteit.

BYD zou daarentegen een optie voor achterwielaandrijving toevoegen, aangevuld met een krachtigere elektromotor. De topversie kan een actieradius van meer dan 520 km per lading bereiken, aangekondigd door CLTC, dankzij een accupakket met een grotere capaciteit. De accu van de Blade 2.0 wordt ook benadrukt door zijn koudebestendigheid: hij kan 82% van de beschikbare capaciteit behouden bij een temperatuur van -30 graden Celsius.

Het design van de achterkant van de BYD Dolphin 2026 is licht aangepast. — BYD Dolfijn foto 2

Behoud de platformgrootte, breid de configuratie uit

Dezelfde afmetingen en wielbasis van 2700 mm tonen aan dat BYD de basisruimte van de Dolphin niet heeft gewijzigd. In plaats daarvan richt het bedrijf zich op functionaliteit en actieradius: er is een kofferbak voorin, een grotere actieradius en de optie voor achterwielaandrijving (volgens geruchten). Deze wijzigingen zullen, indien doorgevoerd in de commerciële versie, de klantenkring uitbreiden van stedelijke naar interprovinciale behoeften.

Veiligheid en technologie: L2+ staat centraal

Het rijassistentiesysteem L2+ zal naar verwachting de focus blijven, gecombineerd met de DiLink 5.0-software-infrastructuur. Op L2+-niveau assisteert het voertuig de bestuurder, in plaats van hem te vervangen; de bestuurder moet actief observeren en ingrijpen wanneer nodig. Informatie over onafhankelijke veiligheidscertificeringen (bijv. NCAP) is nog niet genoemd en wordt pas bekendgemaakt wanneer het voertuig op de markt komt.

Belangrijkste specificaties en mijlpalen

Categorie	Huidige BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (verwacht)
Afmetingen (mm)	4.280 x 1.770 x 1.570; wielbasis 2.700	Resterende afmetingen: 4.280 x 1.770 x 1.570; wielbasis 2.700
Motor	Elektrisch, 94 pk, 180 Nm	Sterker (gerapporteerd), details nog niet vrijgegeven
Aandrijfsysteem	Niet gepubliceerd	Achterwielaandrijving beschikbaar
Achtervering	Niet gepubliceerd	Kan 4 of 5 links zijn
Maximale werkbereik	405 km/lading	Meer dan 520 km/laden (CLTC-cyclus, premiumversie)
Batterij	Niet gepubliceerd	Blade 2.0; kan 82% capaciteit behouden bij -30 graden Celsius
Interieur/Infotainment	Middenscherm; volgens VN-configuratie	Zwevend display; DiLink 5.0; Qualcomm 8295-chip; spraakrespons van 0,8 seconde
Tijd/Prijs	Prijs 659 miljoen VND (VN, GLX 2024)	Verwachte lancering 6-8/2026; 99.800-129.800 yuan (ongeveer 14.000-18.200 USD)

Prijsstelling, positionering en marktcontext

In China werden er alleen al in september 21.888 exemplaren van de BYD Dolphin verkocht (volgens Car News China), waarmee hij marktleider is in het segment van compacte elektrische voertuigen. De upgrade zal naar verwachting 99.800 tot 129.800 yuan kosten, wat overeenkomt met ongeveer 14.000 tot 18.200 dollar, afhankelijk van de configuratie. In Vietnam wordt de Dolphin vanaf juni 2024 gelanceerd met een GLX-versie, geprijsd op 659 miljoen VND; de maximale actieradius is 405 km/oplaadbeurt, het vermogen is 94 pk en het koppel is 180 Nm.

De 2026-versie wordt daarmee gepositioneerd als een stap voorwaarts in actieradius en batterijtechnologie, terwijl de keuze aan aandrijflijnen wordt uitgebreid (indien deze, zoals de testgegevens, commercieel beschikbaar zijn). De ontwerpwijzigingen zijn voornamelijk bedoeld om de identiteit te verfijnen en geschikt te maken voor de upgradecyclus halverwege de levenscyclus.

BYD Dolphin momenteel in Vietnam — BYD Dolfijn foto 3

Conclusie: Upgrade focus op batterij en configuratiebereik

De BYD Dolphin 2026 toont een streven naar efficiëntieverbetering met de overstap naar Blade 2.0-accu's en een verbeterde aandrijflijn/chassis. Hoewel het ontwerp verfijnd genoeg is, beloven wijzigingen aan het platform en de technologie een groot verschil te maken in actieradius en veelzijdigheid, vooral als achterwielaandrijving en multilink achterwielophanging in productie gaan.

Voordelen: de opgegeven actieradius kan in de high-endversie meer dan 520 km (CLTC) bedragen; Blade 2.0-accu; veel verbeterde chassis- en transmissie-onderdelen; minimalistisch interieur met DiLink 5.0-platform.
Beperkingen/punten die verduidelijkt moeten worden: de meeste specificaties zijn nog niet vrijgegeven, veel informatie is speculatief, L2+ rijassistentie is niet zelfrijdend, releasedatum moet nog worden bevestigd.

Bron: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html