Een vertegenwoordiger van het Ministerie van Industrie en Handel legde de reden uit waarom alleen E10-benzine wordt verkocht.

VTV.vn - De heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van het Departement Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie, zei dat de prijs van E10-benzine is samengesteld uit de prijzen van grondstoffen zoals basisbenzine, ethanolbiobrandstof, enzovoort.

Đài truyền hình Việt Nam•03/06/2026

Op de middag van 1 juni organiseerde het elektronische informatieportaal van de overheid een seminar met de titel "Is het gebruik van E10-benzine reden tot bezorgdheid?".

Volgens informatie die tijdens het seminar werd gepresenteerd, verklaarde de heer Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging, dat ongeveer 65 landen en gebieden wereldwijd , wat neerkomt op ongeveer 97% van de wereldbevolking, biobrandstoffen gebruiken.

De heer Tuan noemde het voorbeeld van de VS, waar E10-benzine 98% van het brandstofgebruik uitmaakt en slechts ongeveer 2% conventionele benzine is. In Europa is het gebruik van E10-benzine zeer gebruikelijk. In Azië gebruiken landen als China, India, de Filipijnen en Thailand allemaal E10-benzine. Ook Australië gebruikt E10-benzine. Japan is voorzichtig, maar heeft een routekaart om E10-benzine tegen 2027 te gaan gebruiken.

Een vertegenwoordiger van het Ministerie van Industrie en Handel legt de reden uit waarom alleen E10-benzine wordt verkocht - Foto 1.

Scène uit het seminar. Foto: VGP

"Daarom is E10 in de meeste regio's en landen over de hele wereld de standaardbenzine geworden," aldus de heer Tuan.

De voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Biobrandstoffen is van mening dat we, gezien het wereldwijde gebruik van E10-benzine, de lessen die uit de proef zijn getrokken niet zijn vergeten. Bovendien gelden er zeer hoge internationale normen voor aardolieproducten, en deze normen zijn in principe hetzelfde in Vietnam en daarbuiten; eventuele verschillen zitten hem alleen in bepaalde additieven.

"Daarom verspillen we geen tijd aan het transitieproces, noch aan het opnieuw beoordelen van de effectiviteit van E10-benzine in het algemene beeld van gebruik en economie ," aldus de heer Tuan.

Op de vraag waarom van 1 tot en met 6 juni uitsluitend E10-benzine werd gebruikt in plaats van naast conventionele benzine, antwoordde de heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie (Ministerie van Industrie en Handel):

Om de routekaart voor biobrandstoffen volgens Circulaire 50/2025 te implementeren, heeft het Ministerie van Industrie en Handel grondig onderzoek verricht en alle aspecten zorgvuldig overwogen, op basis van beoordelingen en enquêtes, van de doelstellingen van het biobrandstofprogramma en de leveringsbronnen tot de infrastructuur voor opslag, menging, transport en distributie naar de consument.

Op basis van alle verzamelde informatie is het Ministerie van Industrie en Handel van mening dat de tijd rijp is voor de implementatie van een zeer correct beleid, dat is geconcretiseerd door resoluties van het Politbureau, besluiten van de premier en de vaststellingen van ministeries en sectoren.

Een vertegenwoordiger van het Ministerie van Industrie en Handel legt de reden uit waarom alleen E10-benzine wordt verkocht - Foto 2.

De heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transformatie en Industriële Promotie (Ministerie van Industrie en Handel). Foto: VGP

"Nadat we voldoende onderzoek hebben gedaan, de situatie hebben beoordeeld en informatie hebben verzameld, is er geen reden meer om fossiele brandstoffen te blijven gebruiken en in omloop te brengen. Als we fossiele brandstoffen blijven gebruiken, hoe kunnen we dan spreken over het verminderen van onze afhankelijkheid ervan en het bereiken van nationale energiezekerheid? Daarom zijn het Ministerie van Industrie en Handel, en de regering, vastbesloten om een grondige transitie te maken om deze doelen te bereiken," aldus de heer Duy Anh.

Wat de prijs van E10 bio-ethanol betreft, verklaarde de heer Duy Anh dat bio-ethanol, net als elk ander brandstofproduct of handelswaar op de markt, geprijsd wordt op basis van de kosten van grondstoffen, productiekosten, logistieke kosten, verkoopkosten en de winstmarge van de fabrikant en distributeur, evenals diverse belastingen.

De prijs van E10-benzine moet ook gebaseerd zijn op alle factoren, zoals de prijs van grondstoffen zoals basisbenzine, ethanolbiobrandstof, enzovoort.

"We leven in een open wereld, waar alle grondstofprijzen de wereldwijde prijsontwikkeling volgen. Als de wereldwijde prijzen stijgen, stijgen onze inputkosten dus ook, en als ze dalen, dalen onze kosten. Door alle productiekosten, verkoopkosten, winst en belastingen bij elkaar op te tellen, komen we uit op de prijs van biobrandstof," legde de heer Duy Anh uit.

Bron: https://money.vtv.vn/dai-dien-bo-cong-thuong-neu-ly-do-chi-kinh-doanh-xang-e10-109260602112445813.htm