De stations van metrolijn 1 krijgen mogelijk extra winkelgebieden en nieuwe voorzieningen.

Het Departement van Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad heeft aangekondigd dat er plannen worden ontwikkeld om commerciële, service- en reclameruimte in de stations van metrolijn 1 te benutten om de voorzieningen te verbeteren en extra inkomsten voor de begroting te genereren.

Verhoogd metrostation op lijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: CHAU TUAN

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad is, nu metrolijn 1 naar verwachting eind 2024 in gebruik zal worden genomen, de ontwikkeling van commerciële, service- en reclameruimtes op de stations noodzakelijk om de voorzieningen voor passagiers aan te vullen, de effectiviteit van het investeringsproject te maximaliseren en extra inkomsten voor de begroting te genereren.

De ontwikkeling van commerciële en dienstverlenende ruimtes op het treinstation wordt gestuurd door een overkoepelend plan en niet afzonderlijk voor elke locatie uitgevoerd. Het ontwikkelingsplan moet, alvorens het ter beoordeling en goedkeuring aan de bevoegde autoriteit wordt voorgelegd, worden getoetst aan de eisen voor treinveiligheid.

Op 31 maart 2026 heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het beleid goedgekeurd dat de ontwikkeling mogelijk maakt van een plan voor het beheer en de benutting van de infrastructuur van metrolijn 1 ten behoeve van de dienstverlening.

De Metro Line 1 One-Member Limited Liability Company is rechtstreeks verantwoordelijk voor het organiseren, beheren en gebruiken van activa om diensten te verlenen. Dit omvat commerciële en servicegebieden binnen het stationsgebouw, reclamelocaties in de stations, verhoogde gedeeltes en andere вспомогательные ruimtes.

De eenheid is momenteel bezig met het opstellen van een plan en het inwinnen van feedback van relevante instanties om het plan af te ronden en ter overweging en goedkeuring voor te leggen aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad.

De bepaling van de inkomstenbronnen zal gebaseerd zijn op het gebied, de locatie, het type dienstverlening, de prijs van de dienstverlening, de methode voor het selecteren van de huurder en de specifieke exploitatieperiode.

Momenteel worden alle inkomsten die gegenereerd worden door het gebruik van de infrastructuur van metrolijn 1 gestort in de begroting van Ho Chi Minh-stad voor beheer, monitoring en evaluatie van de effectiviteit. Deze inkomsten dienen als basis voor het ontwikkelen van officiële exploitatieplannen en toekomstige uitbreidingen.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad bestaat er een volledige wettelijke basis voor de uitvoering van het exploitatieplan, conform de decreten betreffende het beheer, gebruik en de exploitatie van spoorweg- en transportinfrastructuur.

Op basis van de resultaten van metrolijn 1 zal het Departement van Bouw in overleg met relevante instanties en afdelingen de praktische aspecten van de operationele reikwijdte, geschikte dienstverleningstypen, operationele veiligheidseisen, methoden voor het bepalen van serviceprijzen, de selectie van verhuureenheden, inkomstenbeheer, enzovoort, beoordelen. Dit om het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad te adviseren over de ontwikkeling van een algemeen mechanisme voor de toekomstige exploitatie van diensten en commerciële activiteiten op metrostations.

Terug naar het onderwerp

CHAU TUAN

Bron: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm